Для работы проектов iXBT.com нужны файлы cookie и сервисы аналитики.
Продолжая посещать сайты проектов вы соглашаетесь с нашей
Политикой в отношении файлов cookie
разработку полностью многоразовой сверхтяжёлой ракеты на принципиально новых двигателях
Полнопоточный закрытый цикл никак не является принципиально новым. РД-270 — это 60-е годы. И у американцев был Integrated Powerhead Demonstrator.
А насчёт 15-рублёвых — не проецируй, новорег.
Тесла умеет «Automatic Emergency Braking», а пожарная машина как раз на месте стояла, причём, возможно, боком. «Truck 1 was struck by a Tesla while blocking I-680 lanes from a previous accident.»
Ситуация смахивает на историю с поездом. Там тоже препятствие было боком, небольшой поворот, сумерки и потенциально слепящие камеру огни.
По данным NHTSA, аварий с автопилотом из расчёта на пробег происходит в разы меньше, чем без него.
Если автопилот может убить, пусть и редко, то вся ответственность за каждую смерть лежит на автопилоте и его авторах. Конкретное количество смертей никакого значения не имеет.
Царь-пушку вполне реально было использовать, но обходились другими орудиями. К тому же, есть теория, что сделали её для имиджевых целей, и уж эту функцию она наверняка выполняла отменно.
>>Никаких столбов в городе быть не может. И 10 кВ дороже прокладывать.
А они есть! По крайней мере освещение и информационные кабеля по ним развешаны.
Я имел в виду конкретно столбы с проводами. Столбы с фонарями и у нас есть, а проводов между ними часто уже нет.
Да и касается всё это откровенно только жилых кварталов, а прямо в них заправки/зарядки ставят редко
Шта? Вы бы на карту Энергии Москвы посмотрели сначала, а потом выдумывали :\.
В каждом квартале, в каждом крупном доме 7+ этажей на много жильцов, в любом торговом центре или возле крупного промышленного объекта, везде если поискать найдёшь трансформаторную будку/шкаф/комнату или хотя бы висящий на столбе в посёлке ящик, в который входит что то, а выходят линии 3 на 380В.
Нет, не найдёшь. В Москве стараются делать специальные домики. От них и надо прокладывать подземную линию до зарядки. Возможно, с участием подземного коллектора, конечно.
А вот ценами на DC-DC преобразователи, сварочники и инверторы — подтверждена.
И ими не подтверждена. Вот я смотрю цену на 60 кВт сварочник — дорого. И конструкция другая.
А такси… его для меня просто не существует по причине ценовой политики.
Тогда вы необъективны. Конечно, если с деньгами совсем туго, то цена за быструю зарядку может казаться высокой.
Тянуть 0,4КВ по 150А на тумбочку — куда дороже. Там меди больше и столбы под неё толще.
Никаких столбов в городе быть не может. И 10 кВ дороже прокладывать.
Установка индивидуальной трансформаторной подстанции (даже если она маленькая а не будка) для каждой зарядной станции — неизбежная данность в любом случае.
Опять вы теоретизируете. Где вы видели такое вообще?
А вот обратите внимание как запитана почти каждая первая АЗС, хотя там мощности смешные — обычно именно что провода со столбов
В Москве не видел такого никогда, хотя не обращал внимания особо.
Ты просто берёшь следующий в линейке силовой диод/транзистор/теристор/ферритовое кольцо/трансформатор и втыкаешь его в точно такую же схему, только размером побольше. Потом организуешь теплоотвод на сколько нужно. Общее правило работает железно: каждый следующий ватт мощности обходится дешевле. Или по крайней мере не дороже. Потому что возможность поставить 10000 маленьких преобразователей никуда не девается — это особенно верно для зарядника батарей, они великолепно глотают условно-постоянный ток.
Красивая теория, жаль что ничем не подтверждена. Особенно ценами на зарядки.
мы уже 3 раза тянули воздушный СИП на ~50Квт по гаражному кооперативу на 300м. Это занимает 6-8 человекочасов и пару тысяч на соединительную арматуру и изоляцию.
Ну так в гаражном кооперативе вы можете делать всё, что угодно, а в цивилизованной городской застройке абсолютно все провода стараются сейчас под землю убирать.
Так дорогие цены множат на ноль любое удобство. Ты просто не пользуешься этим!
Не-а. Такси дорогое, но удобное и иногда выручает.
Трансформатор будет где нибудь поближе, а питание прийдёт по 1-10КВ.
Какой в этом смысл, это же придётся ещё трансформаторную будку где-то ставить, да и к ней тянуть 10 кВ явно не дешевле.
По актуальным ценам каждый следующий ватт мощности обходится дешевле предыдущего. Может вы путаете бытовую дешёвку и крутой промышленный класс? Ну просто не бывает бытовой дешёвки на 60КВт.
Так я как раз про это. Ничего там не «масштабируется проще».
Если линия по столбам
Где вы такое видели, чтобы линия в зарядник со столбов свисала?
Да и там «чинить» то… 1500-2500р за квадратный метр в полосе 1м (если совсем аккуратно — 0,5м).
Мне кажется, тогда уж логичнее считать общую стоимость прокладки кабеля. Сотня метров плюс-минус 700 т. р. получается. Вообще не дёшево. Прикидывал отсюда, просто в гугле ссылка: https://center-energo.com/products/stoimost_rabot_po_prokladke_kabelya_v_zemle
И вот мы возвращаемся к тому, что это дотационная программа по распилу грантов, а не эффективный проект.
Я как бы намекаю, что эффективность и удобство тут можно достичь сугубо установкой довольно высоких цен. И если вам хочется платить больше, так чего вы изначально возмущались-то по поводу «невменяемо дорогого» ;)?
У TCL унифицированные прошивки для каждой из платформ. Поэтому софтовые проблемы, которые есть, например, на C755, будут и на X955. Из того, что известно лично мне: не применяется настройка цветовой температуры из меню Color после следующего обычного включения. Вроде, это до сих пор не поправили.
Полнопоточный закрытый цикл никак не является принципиально новым. РД-270 — это 60-е годы. И у американцев был Integrated Powerhead Demonstrator.
А насчёт 15-рублёвых — не проецируй, новорег.
Ситуация смахивает на историю с поездом. Там тоже препятствие было боком, небольшой поворот, сумерки и потенциально слепящие камеру огни.
Если автопилот может убить, пусть и редко, то вся ответственность за каждую смерть лежит на автопилоте и его авторах. Конкретное количество смертей никакого значения не имеет.
Это бомбарда, а не картечница.
Так в другом городе и будет по-другому, но новость именно про Москву.
Это не пример. И даже если тупо умножить на 10, то всё равно получится под миллион. О чём и речь.
Так вы и не можете, потому что в другом городе живёте ;).
Я имел в виду конкретно столбы с проводами. Столбы с фонарями и у нас есть, а проводов между ними часто уже нет.
Шта? Вы бы на карту Энергии Москвы посмотрели сначала, а потом выдумывали :\.
Нет, не найдёшь. В Москве стараются делать специальные домики. От них и надо прокладывать подземную линию до зарядки. Возможно, с участием подземного коллектора, конечно.
И ими не подтверждена. Вот я смотрю цену на 60 кВт сварочник — дорого. И конструкция другая.
Тогда вы необъективны. Конечно, если с деньгами совсем туго, то цена за быструю зарядку может казаться высокой.
Спасибо, любопытный обзор, наглядно демонстрирует свойственный ребристому диффузору расколбас на ВЧ.
Никаких столбов в городе быть не может. И 10 кВ дороже прокладывать.
Опять вы теоретизируете. Где вы видели такое вообще?
В Москве не видел такого никогда, хотя не обращал внимания особо.
Красивая теория, жаль что ничем не подтверждена. Особенно ценами на зарядки.
Ну так в гаражном кооперативе вы можете делать всё, что угодно, а в цивилизованной городской застройке абсолютно все провода стараются сейчас под землю убирать.
Не-а. Такси дорогое, но удобное и иногда выручает.
Какой в этом смысл, это же придётся ещё трансформаторную будку где-то ставить, да и к ней тянуть 10 кВ явно не дешевле.
Так я как раз про это. Ничего там не «масштабируется проще».
Где вы такое видели, чтобы линия в зарядник со столбов свисала?
Мне кажется, тогда уж логичнее считать общую стоимость прокладки кабеля. Сотня метров плюс-минус 700 т. р. получается. Вообще не дёшево. Прикидывал отсюда, просто в гугле ссылка: https://center-energo.com/products/stoimost_rabot_po_prokladke_kabelya_v_zemle
Я как бы намекаю, что эффективность и удобство тут можно достичь сугубо установкой довольно высоких цен. И если вам хочется платить больше, так чего вы изначально возмущались-то по поводу «невменяемо дорогого» ;)?
Культурные люди слушают Паваротти в нормальном качестве, а не с ютуба.