murka

Да, но я всё же исходил из пожелания подзарядки. Так-то идеально батарейки в любом случае иметь с собой, т. к. алкалиновые батарейки из сельпо могут потечь.

Ну вот конкретно Sofirn HS10 адекватный для туризма, ИМХО: не слишком сфокусированный пучок, лёгкий, есть зарядка, работает и от батареек, блокировка хвостом, приятный нейтральный свет, и цена хорошая.

то цены будут, как у Петцля,
так у него тоже цены заоблачные, не понял о чем разговор...

Тогда я не понял, о чём разговор. У Зебры цены вполне норм, учитывая их уровень.

Даже на отстое из Али

Ключевое слово «отстой». Actik core же вполне адекватен.

В итоге — платить 75 зеленых за это, плюс совершенно серые и не впечатляющие характеристики… Даже у Найткора и Феникса за подобный шлак меньше берут.

Ну если вам это шлак, то что не шлак-то? По-моему, всё это вполне норм фонари для туризма.

как может быть, что у такой известной фирмы как Petzl, нет ни единого обзора об их продуктах даже на сайтах где Армитек присутствует?

Не знаю, о чём вы, уж обзоров Петцлей вагон, джинса цветёт и пахнет.

Почему та Зебра не в тему?
Потому что они были всегда для относительно узкой группы любителей, в широкой продаже их нет и не было, ну и цены такие что даже феникс бюджетным кажется.

Ну так если Зебра будет в широкой продаже, то цены будут, как у Петцля, оффлайн магазинам всегда нужна толстая маржа. Ровно поэтому они напрямую через свой сайт продавали. Плюс всё это не о потребительских характеристиках.

99 говнофаеров из ста, обходят их абсолютно во всем. ACTIK CORE стоит 73 бакса (10 говнофаеров), работает на 3 ААА (стандарт для говнофаера), светит 450 люмен максимум (современные говнофаеры светят ярче), защита от воды IPX4 (никакая от слова совсем). Ну и что тут хорошего?

Нет, вы путаете. Конкретно Actik core идёт в комплекте с аккумулятором, который заряжается от microUSB. 3AAA для этой модели — запасной вариант, что в данном случае хорошо, а не плохо. IPX4 — это защита от дождя, а большего и не надо в походе. Так что именно Actik core — положительный пример Петцля.

Почему та Зебра не в тему? Насчёт Петцлей частично согласен, но это не отменяет их туристической пригодности.

Ну понятно, раз давно, у вас была проблема низкого бюджета, на хороший фонарь, типа какой-нибудь Зебры H31fw, денег не было, тем более на топовые Петцли, а вменяемые туристические китайцы тогда толком ещё не появились. Конвой до сих пор не совсем то делает.

Странно, что так вышло. А советовали точно в приложении к туризму? И что именно за модели не подошли? И зачем брать зарядку: либо на весь поход хватит одной батареи, либо в маленьком фонаре есть USB: Sofirn HS10, Nitecore NU25, Petzl'и и Black Diamond'ы подороже — они это сейчас многие умеют. Кемпинговые фонари с зарядкой тоже есть.

Это, очевидно, следствие требования, что надо педали крутить, чтобы мотор работал. Как вы предлагаете здесь это обойти?

Не аппрувите кринжевый нейминг?

Очередной зумовик с линзой :(.

Может, насчёт России я погорячился, но в Европе это точно не прокатит.

как полноценный двигатель, при работе которого не нужно крутить педали

Ога, и велосипед превращается в мопед по европейским и нашим законам со всеми вытекающими.

Фанаты — возможно, но ещё туристы это дело любят, потому что минимум веса. Ещё вариант — чтобы иметь фонарик в запасе на всякий случай. Литий имеет огромный срок хранения и точно не потечёт. В США пипл для подобных целей исторически также использовал CR123A.

Остались ещё фонарики на AA/AAA. И для них полезно ещё то, что литий не течёт.

Сильно зависит от тока, на высоком разница в разы. Автор этот вопрос почему-то проигнорировал, увы.

все это, так сказать, лишается огонька, экспрессии, глубины

Может, стоит попробовать наушники получше Aria за $80 и Kato за $190? В тоже нейтральных S8 за $700 всё есть.

Я про Makita M1902.

написать софтину, сигнализирующую о достижении нужного напряжения на батарее

Есть про достижение уровня заряда, я такой пользуюсь.

Дело не в тяжести режима («тяжелая жизнь» аккумулятора, полностью заряженного и оставленного хоть на много дней, хоть на много недель, подтверждается лишь непонятно как полученными данными

Дело и в тяжести режима тоже. Тяжёлая жизнь не просто подтверждается экспериментом, рекомендация хранить при 40-65% вполне стандартная у многих производителей. В некоторых случаях она выполняется принудительно (аккумуляторы DJI, разряжающие сами себя).

100% заряда на экране устройства это не 100% от максимально возможного заряда

В случае смартфонов это легко проверяется — приложения показывают напряжение на батарее, которое чётко соответствует 100%. И в случае некоторых ноутбуков (Apple) тоже. Исключения в штатном режиме — это совсем не смартфоны.

«Тесла», вполне возможно, говорит как раз об этом.

Тесла говорит не заряжать до 100%. Если 100% там зажаты ниже реальных 100%, то это ещё больше подтверждает тезис ТС.