Ferrari без мощного мотора: новый ноутбук HP стоит 5 599$ и не имеет дискретной видеокарты

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com

HP и Ferrari представили лимитированный ноутбук HP Limited Edition Scuderia Ferrari AI PC. Компании явно попытались сделать устройство в духе Ferrari: с красным корпусом, дорогими материалами, автомобильными отсылками и ограниченным тиражом. Но есть нюанс, который уже стал главным поводом для обсуждения: при цене 5 599$ ноутбук не получил дискретную видеокарту.

Автор: HP / Ferrari Источник: www.pcgamer.com

Модель выпустят тиражом 4 999 экземпляров. Такой объем HP объясняет философией Ferrari: создавать дефицит и делать продукт скорее коллекционным предметом, чем массовым устройством. В продажу ноутбук должен поступить 12 июня 2026 года.

Главная ставка сделана на дизайн. Корпус выполнен в фирменном красном оттенке Rosso Magma, а в конструкции используются карбон и защитное стекло Corning Gorilla Glass. Нижняя часть ноутбука частично прозрачная: через стеклянное окно видно систему охлаждения. Это сделано как отсылка к моторным отсекам Ferrari, где техническая начинка тоже становится частью визуального образа.

Автомобильные мотивы есть и в мелочах. Вентиляция вдохновлена виртуальным гиперкаром Ferrari F76, на отдельных элементах выгравированы координаты штаб-квартир HP и Ferrari, а в комплект входит кожаный чехол Poltrona Frau — из той же категории материалов, которые используются в салонах автомобилей Ferrari. Даже тачпад постарались спрятать в общую поверхность корпуса: его граница подсвечивается тонкой красной линией.

По характеристикам ноутбук тоже не выглядит слабым. Он получил 3K Tandem OLED+ сенсорный дисплей, процессор Intel Core Ultra X7, 64 ГБ оперативной памяти LPDDR5x, SSD на 1 ТБ, Wi-Fi 7, HDMI, USB-A и несколько USB-C, включая Thunderbolt 4. То есть это дорогой премиальный ноутбук с мощной начинкой для работы, мультимедиа и задач, связанных с ИИ.

Но как только речь заходит об играх или тяжелой графике, появляется главный вопрос к цене. Внутри установлена встроенная графика Intel Arc, а отдельной видеокарты уровня NVIDIA GeForce RTX или профессионального GPU у модели нет. Для обычного тонкого ноутбука это было бы нормально, но для устройства почти за шесть тысяч долларов и с брендингом Ferrari такой выбор выглядит как минимум неожиданно.

Поэтому новинку сложно воспринимать как игровой ноутбук или мобильную рабочую станцию для тех, кому нужна максимальная графическая производительность. Скорее это дорогой имиджевый продукт для коллекционеров, поклонников Ferrari и покупателей, которым важны редкость, материалы и дизайн. HP и Ferrari сделали ноутбук, который должен ощущаться как предмет роскоши, а не как рациональная покупка по соотношению цены и мощности.

Источник: PCGAMER

0 комментариев

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Почему ровно раз в 60 секунд проседают электросети по всему миру: ученые нашли уязвимость в обычной технике

В начале каждой минуты во всех крупных энергосистемах мира происходит одно и то же событие: частота электрического тока в сети немного падает, а через двадцать-тридцать секунд возвращается в...

Маленький бумбокс с запросами взрослой деки: как устроен японский Sanyo M7770K

Корпус переносной магнитолы Sanyo M7770K 1984 года (в отдельных модификациях — 1985 года) имеет габариты 430 x 120 x 89 мм, хотя в каталогах встречаются размеры 432 x 132 x 102 мм. Сухой...

Почему на реках появляются огромные вращающиеся ледяные круги

Обычно река замерзает от берегов: ледяные полосы постепенно становятся шире, пока между ними не исчезнет открытая вода. Но иногда посреди реки остаётся большая круглая льдина, отделённая от...

Ученые создали робопса под управлением клеток мозга человека: в тестах он обучился в 4 раза быстрее компьютерного ИИ

Современные роботы отлично справляются с физическим движением. Они уверенно ходят по неровной поверхности, бегают, прыгают и удерживают равновесие после толчков. Механическая часть и программы...

Почему в современных автомобилях медные радиаторы уступили место алюминиевым

На старых автомобилях радиатор нередко был медно-латунным, а у современных легковушек под капотом обычно стоит алюминиевый. Замена кажется странной: медь лучше проводит тепло, а радиатор как раз...

Почему кроссовый мотоцикл ČZ 380 ломал кости новичкам

В середине 1970-х чехословацкий кроссовый мотоцикл ČZ 380/500 считался крепким игроком в мире мотокросса. Однако за гоночную славу приходилось платить высокую цену. Для опытных пилотов ČZ 380 был...