Realme GT7 Pro дебютирует на международном рынке через три недели

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com

Сегодня в Китае состоялся релиз Realme GT7 Pro, и через три недели новая модель смартфона станет доступна на международном рынке.

Realme GT 7 Pro
Realme GT 7 Pro
Автор: Realme Источник: www.notebookcheck.net

Realme GT 7 Pro считается достойным конкурентом другим флагманским моделям на базе Snapdragon 8 Elite, предлагая несколько интересных функций. Одна из них — уникальный режим подводной съемки. Этот режим позволяет смартфону функционировать как экшн-камера, что дает возможность снимать кадры под водой без необходимости в дополнительной камере.

Realme GT 7 Pro
Realme GT 7 Pro
Автор: Realme Источник: www.notebookcheck.net

Устройство было представлено с мощным аккумулятором на 6500 мАч и дисплеем, предлагающим пиковую яркость 6000 нит. На мероприятии по презентации смартфона также было объявлено о запуске Realme UI 6.0, основанного на Android 15, который также будет доступен по всему миру.

Источник: gsmarena

Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)

0 комментариев

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Обзор TempoTec Sonata BHD Ultra: портативный ЦАП на 4 чипах CS43198

Портативный ЦАП Sonata BHD пережил уже, по-моему, две инкарнации, причем каждый раз он становился технически сложнее, мощнее и удобнее в управлении. Сегодня мы поговорим о крайней Ultra версии...

Ловит даже Японию, питается от 18650 и помещается в ладони! Обзор радиоприёмника Qodosen DX-286

Предлагаю посмотреть на навороченный форумный компактный радиоприёмник от китайских радиоэнтузиастов. Основа - сердце многих автомагнитол, чип NXP TEF6686 даёт отменный приём в сложных условиях...

✦ ИИ  Чем 2-нм техпроцесс отличается от 3-нм и что это даёт смартфону или ноутбуку?

В 2026 году на 2-нм техпроцессе вышли четыре флагманских мобильных чипа, а TSMC выпускает такие кристаллы серийно с конца 2025 года. Я разобрал, чем 2 нм отличаются от 3 нм физически и на бумаге,...

Почему внутри тепловоза работают и дизель, и электромоторы

У многих тепловозов дизель вращает генератор, а колёсные пары приводят отдельные электродвигатели. Так дизель может работать на нужных ему оборотах, пока колёса едва начинают двигаться и тяжёлый...