OnePlus 15 получил сертификацию сверхбыстрой зарядки 121 Вт

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com
| Новость | Смартфоны и телефоны

Компания OnePlus получила сертификат TÜV Rheinland для своего нового флагмана OnePlus 15, подтверждающий поддержку сверхбыстрой зарядки мощностью 121 Вт. Устройство с номером модели CPH2747, предназначенное для глобального рынка, значительно превосходит предыдущую модель OnePlus 13, которая поддерживала зарядку 100 Вт.

По данным из утечек, OnePlus 15 будет оснащен аккумулятором емкостью около 7000 мАч, что обеспечит продолжительное время автономной работы. Технология быстрой зарядки 121 Вт позволит заряжать этот объемный аккумулятор за короткий промежуток времени. Также источники указывают на возможную поддержку беспроводной зарядки мощностью до 100 Вт.

Автор: OnePlus Источник: www.teknoburada.net

В аппаратной части OnePlus 15 будет использовать процессор Snapdragon 8 Elite 2. Несмотря на низкие показатели в предварительных тестах Geekbench, эксперты связывают это с программными ограничениями на этапе тестирования, и ожидается, что финальная версия устройства продемонстрирует полную производительность процессора.

Дисплей OnePlus 15 представляет собой панель LTPO OLED размером 6,78 дюйма с разрешением 1,5K и частотой обновления 165 Гц. Экран производства BOE будет отличаться ультратонкими рамками и симметричным дизайном благодаря технологии LIPO.

Особое внимание в OnePlus 15 уделено дизайну задней панели, которая получит специальное покрытие Super Black для минимизации отражений света. Смартфон также будет иметь защиту от воды и пыли по стандартам IP68/IP69 и оснащен новыми настраиваемыми кнопками на боковой панели.

Официальная дата выпуска OnePlus 15 пока не объявлена, но сертификация устройства указывает на скорый выход смартфона на рынок.

Источник: Teknoburada.Net

Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)

0 комментариев

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Выручает в непредсказуемых ситуациях: обзор аккумуляторной УШМ INSPIRITECH AG1400

В жизни случаются такие ситуации когда аккумуляторный инструмент просто необходим. Временами случаются ситуации, когда нет возможности подключения к электричеству или просто удобнее воспользоваться...

Мотоцикл внутри колеса: как устроен советский интроцикл инженера Мельникова и почему он остался экзотикой

Идея посадить водителя внутрь огромного колеса кажется кинематографическим трюком, но в 1970 году советский инженер Эдуард Мельников воплотил ее в реальном прототипе. Его аппарат, названный...

«Мёртвая дорога» Салехард — Игарка: как строили трансполярную магистраль и почему бросили

Трансполярная магистраль — недостроенная железная дорога, которую возводили в 1947-1953 годах около 80-100 тысяч заключенных ГУЛАГа. Путь длиной 1300-1480 км должен был пройти от станции...

Флот без моря: почему Боливия единственная страна Южной Америки, лишённая выхода к океану

Боливия — одна из двух стран южноамериканского континента (наряду с Парагваем), не имеющих прямого выхода к морю. На карте это хорошо видно, ~120 км полоска суши отделяет страну от моря....

Большое кольцо в Осаке: зачем строили гигантское деревянное сооружение диаметром 700 метров и что с ним стало

На искусственном острове Юмешима в Осакском заливе во время подготовки к Всемирной выставке Expo 2025 появилось впечатляющее сооружение Большое кольцо. Гигантская деревянная конструкция с...