Выбираем правильный смартфон для работы в такси: на какие характеристики смотреть в первую очередь

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com
| Инструкция | Смартфоны и телефоны

Если вы собираетесь работать в такси постоянно или подрабатывать в свободное время, то вам понадобится смартфон, и удобнее, если это будет не ваш личный аппарат, а отдельная «рабочая лошадка». На что обратить внимание при выборе модели, чтобы не переплатить и при этом «таксовать» с максимальным комфортом?

Автор: Leonardo AI Источник: leonardo.ai

Дисплей

Даже если у вас идеальное зрение, пользоваться навигацией и читать информацию о заказе не снимая устройство с крепления проще на большом экране. Поэтому здесь следует выбирать по принципу «чем больше, тем лучше». Диагонали 6,5-6,7 дюйма уж точно достаточно.

А вот гнаться за высоким разрешением смысла нет. HD+ (720p) хватит на все 100%, ведь вы не будете разглядывать изображение в лупу в целях увидеть каждый пиксель. А невооружённым глазом при таком разрешении, да ещё с расстояния, рассмотреть отдельные точки невозможно даже на диагонали 6,7″. Зато чем меньше пикселей, тем меньше нагрузка на процессор.

Про AMOLED-дисплей лучше тоже забыть. Во-первых, матрицы этого типа, как ни крути, выгорают, а уж при работе в такси, когда экран у смартфона включён постоянно, да ещё отображает относительно статичную картинку, это случится гораздо быстрее, чем при обычной эксплуатации. Во-вторых, если при активном рулении телефон слетит с крепления и упадёт вам под ноги, шансов «выжить» больше у IPS-панели (недаром же производители защищённых смартфонов используют только IPS). Но даже если дисплей после «травмы» перестанет работать, замена IPS-дисплея обойдётся заметно дешевле. И в-третьих, смартфоны с AMOLED-экранами пока ещё в среднем дороже своих собратьев с IPS-матрицами. Согласны ли вы переплатить за «бесконечно глубокий чёрный цвет», который обеспечивает AMOLED?

Аккумулятор

В интернете нередко можно встретить рекомендацию брать для такси смартфон с максимально большой ёмкостью аккумулятора, чтобы заряда хватало на целую смену, ну или хотя бы заряжаться приходилось реже. На самом же деле размер батареи — один из самых малозначительных параметров смартфона с точки зрения таксиста. В течение рабочего дня (или ночи) постоянно включённый аппарат всё равно будет разряжаться, а втыкать туда-сюда кабель быстро надоест. В итоге, смартфон всё равно будет запитан от прикуривателя на постоянной основе.

Процессор, память

Приложения для приёма заказов такси, такие как, например, «Яндекс.Про», могут быть достаточно требовательны к аппаратному обеспечению смартфона. Поэтому лучше ориентироваться на устройства на базе чипов, которые в бенчмарке AnTuTu v.10 набирают 270-300 тысяч баллов и более. Производительность в таком случае будет уже на комфортном уровне, и ни в процессе приёма заказа, ни во время его выполнения ничто не должно «тормозить» так, чтобы захотелось всё бросить. Благо, выбор тут огромный, в том числе и по цене — даже имея на покупку тысяч 12-15 рублей, подходящий вариант найдёте.

Немаловажен и объём оперативной памяти. Модели с ОЗУ меньше 4 Гбайт лучше вообще не рассматривать — в рекомендациях того же «Яндекс.Про» этот объём указан как рекомендованный минимум, хотя официально минимально допустимый объём равен 2 Гбайт.

А вот на объём встроенного флеш-накопителя и наличие слота для карты памяти можно закрыть глаза. Если на смартфон будут устанавливаться только нужные для работы в такси приложения плюс минимальный набор софта типа мессенджеров и банковских программ, то хватит и 64 Гбайт.

Автор: Leonardo AI Источник: leonardo.ai

Что касается точности определения местоположения, то нет объективных доказательств, что тот или иной чип лучше или хуже работает со спутниками. Данный показатель зависит от совокупности факторов, а не от производителя и модели однокристальной системы. Например, от качества и расположения антенны в смартфоне, версии операционной системы и даже от условий окружающей среды в конкретный момент. К тому же, таксист — не геодезист, сверхвысокая точность ему не требуется, а уж с задачей найти нужный адрес справится любой современный аппарат. Да и необходимость знать город для водителей такси никто не отменял.

Камеры

Встроенные в смартфон камеры используются водителями такси преимущественно в двух случаях — фотоконтроль личности, который осуществляется при помощи «фронталки», и фотоконтроль оклейки машины, если таковая имеется, — для последнего удобнее задействовать тыльный модуль. Изредка (хочется в это верить) камера смартфона может также понадобиться для фиксации доказательств в неординарных ситуациях — например, при ДТП.

Качество камер современных смартфонов даже бюджетного уровня таков, что любой из них с перечисленными задачами справится без проблем. Поэтому считать мегапиксели и сравнивать величины апертуры диафрагмы — занятие для таксиста абсолютно лишнее.

Операционная система

В Интернете часто можно встретить мнение, что Android подходит для водителей такси лучше, чем iOS. Но если вы сотрудничаете с крупными федеральными агрегаторами, то разницы нет — их приложения доступны и в Google Play, и в App Store. Однако с последним могут возникнуть проблемы, если речь идёт о небольших региональных сервисах.

Кроме того, в условиях пока ещё сохраняющихся нестабильных отношений России с Западом нельзя исключать, что любой из отечественных сервисов такси может неожиданно исчезнуть из магазинов приложений Google и/или Apple. При таком раскладе владельцы Android-смартфонов ничего не потеряют — установить программу из файла APK или с альтернативной площадки, например, RuStore, сможет даже ребёнок. С iOS в такой ситуации будет сложнее.

Автор: Leonardo AI Источник: leonardo.ai

Стоимость

Последний аспект — цена. Если речь идёт о покупке отдельного смартфона для работы в такси, то приобретение флагманского девайса — далеко не самое целесообразное вложение. Пригодный новый аппарат на базе Android для использования в роли таксометра можно найти за 12-15 тысяч рублей.

Заключение

Работа в такси, пусть даже временная — это одна из отраслей нашей жизни, где без смартфона делать нечего. Надеюсь, что для тех, кто только собирается попробовать этот вид заработка, данная статья была полезной. В ней намеренно не упоминались конкретные бренды и модели — в этом плане у каждого свои предпочтения. И да, при покупке смартфона для такси не забудьте приобрести для него крепление в автомобиль — без этого аксессуара работать будет крайне неудобно и небезопасно.

Изображение в превью:
Автор: Leonardo AI
Источник: leonardo.ai
Другое
Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
Об авторе
Пишу об электронике с ноября 2001 года. В разное время сотрудничал с разными интернет-изданиями. Из тематик в последнее время отдаю предпочтение смартфонам, аудиотехнике, автомобилям. Впрочем, этими направлениями себя строго не ограничиваю — пишу о том, что интересно самому.

0 комментариев

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Был ли весь мир квантово запутан в момент Большого взрыва? Эксперимент на БАК дает утвердительный ответ

Недавние эксперименты на Большом адронном коллайдере доказали: в процессах, протекающих при энергиях в сотни гигаэлектронвольт, элементарные частицы рождаются в квантово-запутанных состояниях....

Городов на Луне не будет: астрофизики доказали, что запасы воды исчерпаются за 100 лет

Руководители частных аэрокосмических корпораций часто называют Луну естественным плацдармом для масштабного расселения человечества. В публичных заявлениях Джеффа Безоса и Илона Маска фигурируют...

Нос медведя в 2100 раз чувствительнее человеческого? Может ли он реально почувствовать человека за 30 километров

Медведь может учуять человека за 30 километров. Эта фраза встречается в статьях и памятках для туристов уже много лет. Звучит она почти фантастически, но за ней стоит реальная биологическая...

Какая часть вашего тела появилась прямо во время Большого взрыва? Астрофизическая родословная химических элементов человека

Организм человека состоит из тех же химических элементов, которые формируют планеты, астероиды и межзвездный газ. По массе тело взрослого человека примерно на девяносто девять процентов...

Оптические датчики скорости в «Союзе-110»: зачем инженеры усложнили узел подкатушечников

Катушка номер 18 с магнитной лентой длиной 525 м при быстрой перемотке развивает частоту вращения свыше 30 об/с, а линейная скорость полотна превышает 35 км/ч. Попытка зажать такой узел...