В разных странах разная «цветовая гамма»? Возможно. Во времена сразу после развала Союза я работал на крупном заводе. Раскраска на самой большой трубе плавильного цеха была. На остальных — нет. Самое интересное, что за одноразовый подъем на эту трубу для замены всех лампочек и чистки плафонов, платили сумму ровно в два раза превышающую зарплату. Кто не боялся высоты — бились за право выполнить эту работу и за один рабочий день получить два оклада.
Если в квартире, или на территории частного домостроения — ответственность за прибор учета и пломбы несет абонент. Если счетчик находится на площадке, или в общеподъездном ящике, то официально как-бы ответственность несут энергетики. Но не так все просто в такой ситуации. Если ящик закрыт на ключ (замок) энергетиками и доступ к счетчикам теоретически есть только у них, (практически может быть и у абонента, имеющего дубликат ключа) — то да. А вот если доступ к ящику есть у абонентов и энергетики «официально» не закрывали шкаф — то нет.
Ну с враньем — это Вы загнули. В те времена не было современных индикаторных пломб и спец. проволоки для пломб, в центре которой леска и она обмотана проволокой. Тогда пломбы были свинцовые, которые зажимали пломбиром. И использовали любую проволоку, которая попадалась под руку. Моя пломба висела на тонкой проволочке, взятой из многожильного гибкого медного провода или из маленького трансформатора.
Во-первых, это мое видение и мое личное мнение. С ним можно соглашаться, а можно и нет. А по поводу «высера обиженного автора» — ну не камильфо совсем. А ответить в подобном стиле — ну воспитание не то… В таких случаях обычно иду читать статьи автора коммента. А вдруг и вправду этот автор гениален (бывает и такое). В Вашем случае — полное разочарование. Не только статей нет, но и коммент Ваш этот единственный на сайте. Что-ж… каждый сам выбирает свой путь. Удачи Вам на этом поприще!
Картинки вроде обычно нормального разрешения. В среднем 1280х720. На ПК, а уж тем более смартфоне, все нормально при просмотре. А какого размера иллюстрации в статьях Вы считаете минимально приемлемыми?
И еще вопросик, чисто из любопытства. А почему слово «статьях» Вы взяли в кавычки? :-)
1. Честно говоря не совсем с Вами согласен, но как частный случай такая ситуация, когда тролли помогут обзору взлететь, вполне возможна.
2. Я думаю, что троллям совсем плевать на то какого качества статья. Для них главное «кровушки попить» и самоутвердиться. И чем качественнее статья, которую они «прессуют», тем больше удовлетворения получают.
Позвольте с Вами не согласиться.
1. По поводу Дзена. Даже если бы, как Вы выразились, сюда «таскались» статьи из Дзена, то ничего плохого в этом нет. Дзен является отражением всего интернета. И, как и в интернете, в Дзене есть множество «желтушного» контента, но есть и полезный и интересный контент. Смотря где «лазить» и что читать. Поэтому, если кем-то будет написана статья на основе Дзеновской да еще и с гиговским подходом, то, по крайней мере я, прочту с удовольствием.
2. Чтобы Ваша критика по поводу наличия только одного тамбура у современных вагонов была конструктивной, Вам бы следовало указать, что старых «двухтамбурных» вагонов осталось меньше процента и «двухтамбурная» тема сегодня неактуальна, так как 99% подвижного пассажирского состава сейчас новые «однотамбурные» вагоны. К сожалению это совсем не так. Наличие небольшого парка «однотамбурных» не является поводом к тому, что в статье допущена ошибка, или она неактуальна.
3. Я пишу статьи на те темы, которые заинтересовали меня. Понимаю, что это вовсе не значит, что эти темы будут интересны абсолютно всем. Но если для Вас тема неактуальна, или неинтересна, это вовсе не значит, что она не будет интересна другим людям.
4. Если Вы супер спец, допустим, в данной тематике, напишите профессиональную и интересную статью. Уверен, что она будет интересна и полезна для многих читателей (в том числе и для меня).
Удачи Вам, творческих успехов и всего доброго!
Решает каждый сам помочь проводнику или нет исполнять его обязанности. Если проводник попросил корректно и вежливо — почему нет. Если в приказном тоне — пусть сам исполняет свои обязанности.
И еще вопросик, чисто из любопытства. А почему слово «статьях» Вы взяли в кавычки? :-)
2. Я думаю, что троллям совсем плевать на то какого качества статья. Для них главное «кровушки попить» и самоутвердиться. И чем качественнее статья, которую они «прессуют», тем больше удовлетворения получают.
1. По поводу Дзена. Даже если бы, как Вы выразились, сюда «таскались» статьи из Дзена, то ничего плохого в этом нет. Дзен является отражением всего интернета. И, как и в интернете, в Дзене есть множество «желтушного» контента, но есть и полезный и интересный контент. Смотря где «лазить» и что читать. Поэтому, если кем-то будет написана статья на основе Дзеновской да еще и с гиговским подходом, то, по крайней мере я, прочту с удовольствием.
2. Чтобы Ваша критика по поводу наличия только одного тамбура у современных вагонов была конструктивной, Вам бы следовало указать, что старых «двухтамбурных» вагонов осталось меньше процента и «двухтамбурная» тема сегодня неактуальна, так как 99% подвижного пассажирского состава сейчас новые «однотамбурные» вагоны. К сожалению это совсем не так. Наличие небольшого парка «однотамбурных» не является поводом к тому, что в статье допущена ошибка, или она неактуальна.
3. Я пишу статьи на те темы, которые заинтересовали меня. Понимаю, что это вовсе не значит, что эти темы будут интересны абсолютно всем. Но если для Вас тема неактуальна, или неинтересна, это вовсе не значит, что она не будет интересна другим людям.
4. Если Вы супер спец, допустим, в данной тематике, напишите профессиональную и интересную статью. Уверен, что она будет интересна и полезна для многих читателей (в том числе и для меня).
Удачи Вам, творческих успехов и всего доброго!