В Москве прошёл фестиваль Chery Cool Summer

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com
| Новость | IXBT Market

В минувшие выходные, 9 и 10 июля, автомобильная марка Chery в Москве на территории арены ЦСКА «Парк Легенд» провела премьерный фестиваль Chery Cool Summer. Фестивали Chery Cool Summer далее пройдут во всех городах присутствия официальных дилеров марки.

Ознакомиться с расписанием фестивалей Chery Cool Summer можно на официальном сайте дистрибьютора – Chery.ru. Для участия необходимо связаться с дилером в вашем городе.

Посетители Chery Cool Summer в Москве протестировали на маневренность кроссовер Tiggo 7 PRO, оценили комфортабельность семиместных Tiggo 8 PRO и Tiggo 8 PRO MAX, проверили их динамические характеристики на гоночном треке и испытали внедорожные качества на специальных препятствиях, которые позволили проверить: устойчивость автомобилей при движении под боковым уклоном, преимущество высокого клиренса, преимущество полного привода, комфортную работу подвески и диагональное вывешивание.

«Я часто на дорогах Москвы встречал автомобили марки Chery – они очень выделяются в городском потоке и привлекают внимание. И после сегодняшних испытаний на мероприятии я понял, что эти автомобили не просто красивая картинка, я впечатлён их богатым технологичным оснащением и удивлён их поведением, динамикой на дороге. Особенно поразил кроссовер Tiggo 8 PRO MAX, который с лёгкостью преодолевал различные внедорожные препятствия», — прокомментировал один из участников фестиваля Chery Cool Summer.

Фестиваль Chery Cool Summer прошёл в рамках платформы With Chery With Love, направленной на объединение владельцев и поклонников марки в России. With Chery With Love – это комплекс мероприятий, проектов, начиная от групп владельцев в популярных мессенджерах и заканчивая совместными автопробегами.

Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)

1 комментарий

e
ну как по мне, то чери пока еще делает паршивые повозки, я бы ее ниже greatwall поставил. Но вот такие фесты — правильная тема, это и есть популяризация марки. Думается, еще 1-2 поколение, и чиносы вполне себе догонят корейцев, главное поработать с подвеской, постгарантийным обслуживанием и доступностью запчастей для всех генераций авто.
Ну а я пока на американце и европейце покатаюсь)

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Почему реальность существует, даже когда на нее никто не смотрит: геометрия квантового дарвинизма

Квантовая механика и повседневный физический опыт описывают реальность на разных языках. Одиночная элементарная частица в изолированных условиях способна находиться в состоянии квантовой...

Астрономы ошибались в глубине Вселенной? Новый метод измерения расстояния между квазарами

Когда астрономы направляют современные телескопы на самые далекие участки Вселенной, они смотрят в ее глубокое прошлое. Свет от объектов с красным смещением z ≥ 5 шел до Земли более 12 миллиардов...

Самое уединенное место Грузии: чем интересен Столп Кацхи и можно ли туда попасть туристам

Как убежать от проблем, если живешь в VI веке и вокруг нет ни психологов, ни самолетов на Бали? Ответ грузинских монахов-отшельников оказался прост. Они просто нашли самую высокую и...

Способен ли адронный коллайдер рождать черные дыры? Физики проверили главную фобию о БАК

Поиск явлений, выходящих за рамки Стандартной модели физики элементарных частиц, развивается по двум направлениям. Первое направление заключается в высокоточных измерениях свойств уже открытых...

Балтийская треска: как тридцать лет отбора снизили размер созревания до 20 сантиметров

Из двух тысяч особей трески, выловленных учёными в Балтийском море для науки, крупнее полуметра оказалась ровно одна. Ещё в 1980-х в тех же водах регулярно попадались рыбины длиной больше...

Коринфский канал: как рекордную стройку превратили в тупик для собственного флота

18,3 метра — официальный лимит ширины судна, которому разрешено пройти Коринфский канал. Это меньше трёх большегрузов борт к борту. А ведь именно здесь, между Ионическим и Эгейским...