mamonthful

Собрали 8 двигателей. За 3 года. 6 стоят на опытных машинах, 2 на стендах.
Где серия то?

Композит ещё сложно диагностировать на усталостные изменения(микротрещины). Есть вообще отработанный метод?

Что замещать? Назовите производства в России?
Поинтересуйтесь числом эксплуатируемых с100, их почему-то только выводят в «резерв». Где же импортозамещение?

Так и есть. от 15 до 55 млн долларов за ОДИН двигатель, в зависимости от модели.

в таких количествах — нельзя. Производитель ведёт учёт — куда что отправляется.
Можете почитать, с чем были сложности у С-100. И откуда это брать в России
https://iz.ru/1434721/anastasiia-lvova/idti-po-stopam-na-samoletakh-superjet-100-importozamestili-tormoza

Дело ж не только в двигателе. Там куча оборудования импортного и запчасти к нему ты не импортозаместишь. Только целиком менять целые системы, что не всегда возможно и не всегда оправданно.

Не обязательно на территории аэропорта, но да.

Количество обслуживаемых деталей и узлов для каждого типа самолётов посчитайте

Неверно. Вы путаете операционный лизинг, который не даёт права выкупа/собственности на объект лизинга, а подразумевает под собой сервис и финансовый лизинг, который такие права даёт.
Операционный лизинг делится, в зависимости от объёма оказываемых попутных услуг, на мокрый, влажный, сухой.

Можно, да. Но не производят. Потому что выйдет в разы дороже. Можно превратить страну в лагерь нищих, но получить ядерное оружие. И нахера, вопрос? Сразу вопрос к качеству населения — что за идиоты позволяют себя так дурить.

Ага, настолько ничего, что три бренда в мире их производят. Проще бу оборудование купить, в России работает два завода на 99 и 180 нм, купленные в Европе бу

Да да, самолёт из 80-х годов готов прийти на смену.

Не деньги делают микросхемы, а оборудование, специалисты и технологии.
Ничего из этого нам не продадут.

Литограф — один из десятков прочих единиц оборудования. Которые в России тоже не поизводятся. Поэтому сам факт заявления о том, что вот-вот мы изобретем литограф — это блеф.

У китайцев всё покупное. Сейчас бы слушать сказки про то, что Китай за пару лет сделал то, к чему целый конгломерат западных компаний шёл десятилетия.

По технологии 130 нм производился P3 Tualatin и P4 Williamate. Поступили в продажу в начале 2000 года.
Т. е. спустя 25 (а скорее 30) лет Россия сможет наконец-то «догонит» 2000 год

Нет не те же самые. Как уроженец Тольятти подтверждаю — всё, что шло на экспорт, тщательно перебиралось в зарубежных филиалах ВАЗа. Потому что с конвейера сходило много брака. Причём как открытого брака, официального, потому что нельзя было останавливать конвеер (это делали, но в крайних случаях), так и скрытого — когда рабочие халтурили или неверно монтировали.
Чтобы вы понимали масштаб проблемы — когда вазовец получал право выкупа машины (у работников ВАЗа была своя очередь, длиной примерно 15 лет), он брал выходной и проводил его, сопровождая «свою» машину по всему конвееру. Это было намного проще и дешевле, чем потом ремонтировать неизвестные недостатки.

Миуи был чисто мобильной системой.
Гипер ОС будет платформой, которую можно масштабировать куда угодно.
Короче, так же, как в своё время микрософт отказалась от виндовс мобайл и сейчас у них везде одна виндовс (разве что набор компонентов отличается).

Там был космический ценник аренды. Лучший друг России Фидель Кастро зарядил 200 млн долларов в год, плюс ещё почти 100 млн долларов уходило на зарплаты, командировочные, транспортировку, жильё и тд для военных.
Поэтому лучший друг Кубы ВВ. Путин послал подальше лучшего друга России и эвакуировал базу.
Потом, в 2014, когда Путин стал наскребать союзников по всему миру после аннексии Крыма, сделал братьям Кастро щедрый жест и простил 31,5 млрд долларов.
Самый дорогой подарок в истории.

Их выпускали на Тайване, из российского там только дизайн