Для работы проектов iXBT.com нужны файлы cookie и сервисы аналитики.
Продолжая посещать сайты проектов вы соглашаетесь с нашей
Политикой в отношении файлов cookie
Ну а мне важно закинуть в головы людям мысли, которые могут спасти жизнь, а не трындеть в комментариях ни о чём. Если не хочешь знать ответы — то не надо задавать вопросов, или что тебе там не понравилось в комментарии про нейросеть? Что-то не по существу?
А могу стоить жизни… Чего стоит хотя бы совет идти вдоль реки… Да и поиск еды, часто скорее сопряжен с более высокими энергозатратами, чем те, которая моежт дать еда…
Кто летал на самолёте, знает, что томатный сок — самый популярный напиток на борту.
Вы врете, не все, кто летал на самолете знают, что томатный сок самый популярный.
Тут https://www.aviaport.ru/news/670501/ утверждается, что томатный сок даже в тройку не входит. И его пьют в 2 раза меньше, чем воду или чай/кофе. Что примерно соотвествует тому что я обычно наблюдаю — простая вода и чай/кофе — самые популярные напитки на борту. Почему вы при подготовке статьи вопсользовались только одним источником?
Да и о каких трёх часах вы говорите? Изучите хотя бы данные Лиза Алерт (поисковые отряды). Они людей и по две недели ищут.
Ну и? Бывает и что? вы какой кейс рассматриваете? В условном дальнем Подмосковье (километрах в 150 от МКАДа) за 3 часа реально выйти на заметную дорогу. Всегда ли так получается у всех? — нет, ну и опишите что нужно сделать, что бы получалось. Какие ошибки они делают, что нужно, что бы не сделали...
На современном смартфоне вполне себе можно сориентироваться и всё разглядеть (если нет, то это вопрос к окулисту). Я не против карт как таковых, но она не всегда с собой в отличе от смартфона, да и при походе за грибами никто карты не берёт.
Сорентироваться или выбрать маршрут? Выбирать маршрут по карте удобнее. В том числе понимать куда лучше идти. На смарте можно но менее удобно. Задачи разные, и опрделить маршрут не равно сориентироваться…
Так и используйте скилы под свои задачи. Вас никто не заставляет бежать и делать всё это, если вы запетляли у дачи. Я исхожу из того, что читатель всё-таки не идиот, и будет действовать согласно ситуации, а не побежит ловить раков, сделав не тот поворот от станции. Если головы на плечах нет, то никакие лайфхаки не помогут.
ТАк что когда делать? Пока виден просто поток сознания, в котором, если что-то выбрать к чему-то применить то может получиться успех. А где критерии как что-то из этого потока сознания выбрать в конкретной ситуаци? Вы, хотя бы методику описания STAR знаете?
Не знаю с какого потолка вы взяли 2-3 часа. Если летом пойдёт дождь, а вы заблудились, и у вас нет ни плаща ни спичек, то вполне себе можно промокнуть, заболеть и умереть (попробуйте промокшим до нитки поночевать в сыром лесу без огня).
Зависит от условий и подготовки. По идее может быть вполне себе штатной ситуацией. Опыт ММБ говорит, что если люди готовы быть мокрыми (и даже не летом, а скорее в конце октября), то ничего плохого с ними не случается. А 2-3 часа взялось из того, что не очень далеко от крупного города за 2-3 часа вполне можно дойти до приличного линейного ориентира. Если знаешь куда идти.
В случае отключения электричества такие плиты просто перестают работать, в отличие от газовых,
Какая связь между отключением электричества и работой газовой плиты?
Экологическая безопасность — ещё один плюс электроплит. В отличие от газовых плит, при работе которых в атмосферу выделяются продукты сгорания, электрические плиты этого не делают.
А электростанции в амосферу ничего не выделяют? А КПД передачи ЭЭ 100%
Однако у электроплит есть свои минусы. Для их работы требуется качественная и мощная проводка, которая не всегда доступна в старых дачных домиках.
Не только проводка. Проводку можно поменять, а вот выделенную электрическую мощность — сильно сложнее…
Если проводка дома позволяет подключить мощное устройство и перебои с электричеством нечасты, электроплита может быть лучшим выбором.
Проводка доме — не главное гораничение. Кинуть приличный кабель от щитка до плиты — легко… Но что делать, если выделено на дом только 3 кВт или 5 кВт?
Вы ззачем в одном и том же предложении одну характеристику измеряете в разных единицах?
А по сути — стоило бы дать опиасни функций зарядок и на сколько они эти функции выполняют. Пока только набор картинок
Кому очевидна? Китай разный…
А по сути — заголовок был — "… не лучший выбор", в статье — описываются недостатки… Было бы логично привести в статье нечто, что является более хорошимы выбором, чем… Почему автор этого не сделал?
может отступить на метр от существующего забора, который, возможно, выполнен из сетки-рабицы или других прозрачных материалов, и установить новое ограждение.
а между ними — вышки и контрольно-следовую полосу?
Но статья не про конрекретный случай, а про много разных, это не рассказ.
А про что? Что хотел сказать автор и какую практическую задачу решить?
А что мешает изменить масштаб и посмотреть шире?
Ничего, но детализация теряется. Где удобнее планировать маршрут, на экране 4*6 см или на А3?
И разделяйте выживание и «заблудились» — это тоже ражные истории
Истории то может и разные, а суть одна
Нет. Разные задачи, разные скилы..
Если вы окажетесь обессиленным (считай на грани смерти) от голода, холода или обезвоживания, это вряд ли поможет вам «перестать заблуждаться».
И что? В рамках 2-3 часов скорее от голода не умрете. А летом от холода.
А если находитесь на грани смерти, то вопросы ориентирование вам не важны… Какую задачу решаем?
Мне референтность важна…
Противоречия не видите?
Чем же ее обогощая?
Тут https://www.aviaport.ru/news/670501/ утверждается, что томатный сок даже в тройку не входит. И его пьют в 2 раза меньше, чем воду или чай/кофе. Что примерно соотвествует тому что я обычно наблюдаю — простая вода и чай/кофе — самые популярные напитки на борту. Почему вы при подготовке статьи вопсользовались только одним источником?
нет
Ну и? Бывает и что? вы какой кейс рассматриваете? В условном дальнем Подмосковье (километрах в 150 от МКАДа) за 3 часа реально выйти на заметную дорогу. Всегда ли так получается у всех? — нет, ну и опишите что нужно сделать, что бы получалось. Какие ошибки они делают, что нужно, что бы не сделали...
Сорентироваться или выбрать маршрут? Выбирать маршрут по карте удобнее. В том числе понимать куда лучше идти. На смарте можно но менее удобно. Задачи разные, и опрделить маршрут не равно сориентироваться…
ТАк что когда делать? Пока виден просто поток сознания, в котором, если что-то выбрать к чему-то применить то может получиться успех. А где критерии как что-то из этого потока сознания выбрать в конкретной ситуаци? Вы, хотя бы методику описания STAR знаете?
Зависит от условий и подготовки. По идее может быть вполне себе штатной ситуацией. Опыт ММБ говорит, что если люди готовы быть мокрыми (и даже не летом, а скорее в конце октября), то ничего плохого с ними не случается. А 2-3 часа взялось из того, что не очень далеко от крупного города за 2-3 часа вполне можно дойти до приличного линейного ориентира. Если знаешь куда идти.
Какая связь между отключением электричества и работой газовой плиты?
А электростанции в амосферу ничего не выделяют? А КПД передачи ЭЭ 100%
Не только проводка. Проводку можно поменять, а вот выделенную электрическую мощность — сильно сложнее…
Проводка доме — не главное гораничение. Кинуть приличный кабель от щитка до плиты — легко… Но что делать, если выделено на дом только 3 кВт или 5 кВт?
А по сути — стоило бы дать опиасни функций зарядок и на сколько они эти функции выполняют. Пока только набор картинок
А по сути — заголовок был — "… не лучший выбор", в статье — описываются недостатки… Было бы логично привести в статье нечто, что является более хорошимы выбором, чем… Почему автор этого не сделал?
Ничего, но детализация теряется. Где удобнее планировать маршрут, на экране 4*6 см или на А3?
Нет. Разные задачи, разные скилы..
И что? В рамках 2-3 часов скорее от голода не умрете. А летом от холода.
А если находитесь на грани смерти, то вопросы ориентирование вам не важны… Какую задачу решаем?