По гарантии хорошо менять когда это у тебя один из модулей, напрмер HDD в массиве. Нам так в дисковые хранилища присылали — оператор видел prefail у диска, приезжал курьер, привозил новый диск с инструкцией в какой сервер и место воткнуть. Потом приезжал другой курьер, увозил битый.
А когда у тебя в сервере процессор мозги компостировать начнет, то одна надежда что это блейд какой-то, на который размазана нагрузка и можно одно лезвие без ущерба тоже поменять.
Если же просто сервер, то хотелось бы чтобы он не падал вот так запросто, а был способен прожить какое-то время, пусть и с потерей скорости. С битой памятью такой фокус проходил, хост умудрялся не задействовать данный слот.
А потому что не надо было слушать маркетосов и пытаться подать это как достижение.
Надо было просто спокойно внедрить и пожать плечами типа, ну расширился немного вырез, зато там 2 камеры и селфи будут огонь просто!
А так по материалам и новостям складывается ощущение, что они внедрили именно эту дырку, а потом стали думать что бы туда приткнуть, чтобы оправдать ее наличие.
Дыры и щели, они того, в голове...
На обычных телефонах вверху строка статуса, которая занята более-менее полезной мелочевкой и прячется в режиме полноэкранных приложений.
Лично меня в данной ситуации беспокоит то, что наш городской департамент коммунального хозяйства рапортует о том, что мы ремонтируем только треть труб от необходимого объема.
И количество километров, вышедших за нормативный срок эксплуатации составляет уже 70% и с каждым годом растет. Половина уже перевалила двукратный срок эксплуатации и представляет из себя решето кое-как замазанное.
И ведь надо-то всего ничего — 10 миллиардов, чтобы переложить вообще все трубы в городе. Но государство бредит нанометрами…
Круто, конечно, но ценник поди ставить будут равный количеству баллов в тесте?
Ну и вопрос что будет, когда в этой памяти блоки глючить начнут, предусмотрен ли механизм отключения на лету?
Да, но только у них там это можно было купить, были бы деньги, а у нас этого купить было нельзя никак в принципе. Ну и начиная с некоторого момента «там» авто в принципе шло с определенными опциями, которых у нас в помине не было.
Более того, наши еще и как собака на сене — и сами не делают и другим не дают. Здесь уже называли сегмент кей-каров, могу добавить про машины типа Серены, электромобили из Китая и т.п.
У меня у знакомого была Тойота Соарер первого поколения, ей лет было столько же сколько и нам. Так вот там был автомат, климат-контроль с кондиционером, электропривод и подогрев зеркал, электрические стеклоподъемники...
Ну потому что для людей делали, а не как у нас…
Так-то почти любая батарейка надуться пытается. Вопрос только насколько прочный корпус. По мне так лучше бы видно было вздутие — хоть визуально понятно.
Циско дисконт обычно дает 60% просто так, что значит требуют 40? Себе в убыток что-ли?
Всегда бесило у них отсутствие открытого прайса и даже не нормальная схема дилерских продаж, а как на базаре — эй дарагой, пакупай циско, слюшай? Пачем гаваришь? Ну недораго отдам!
Ну что все накинулись так на самолет, понимать же надо как достигаются характеристики.
Классический лебедь, рак и щука:
— Летать может на 5 махов! (голос за кадром: но пустой и 15 минут, потом топливо кончится)
— Выполнять задачи в космосе! И даже через Арктику долететь куда надо на страх агрессору! (голос за кадром: но тоже 15 минут, потом всё равно топливо кончится)
— Быть незаметным как стелс! (но медленно и печально, иначе виден на всех радарах как новогодняя елка. И да, потом топливо кончится.)
— Нести боезапас для сражения с целым блоком НАТО! (о скорости и незаметности можно забыть. о продолжительности полета уже все поняли, да?)
Еще тоже доставляют такие высказывания, что вот теперь и сейчас-то уж наверняка страна возьмет и...
Дальше у говорящего прям как у Ильфа и Петрова — брильянтовый дым и Нью-Васюки...
Задаешь вопрос — а чего вдруг она возьмет и...? Что, какие-то другие люди командуют?
Нет, всё те же. Цели и суть действий у них как-то поменялись? Нет. Импортозамещение как было сколько лет фикцией, так и осталось. Все те, кто спокойно смотрел как всё тащат из Китая, находятся на своих местах и действуют как обычно.
Что изменилось-то? Вообще сомнительно что есть какая-то цель реально разгрести дерьмо и действительно вытащить страну из ямы. Реакция на события и декларируемые действия показывают, что у нас вообще не было проактивных мероприятий, чтобы предупредить последствия. Ничего не делали. Активных мероприятий сейчас тоже нет, есть куча разговоров.
И по большей части мы наблюдаем пассивные исключительно действия, как реакцию на непосредственный раздражитель. Ну типа как отрезанную лапку у лягушки током бьют, она дергается. Поможет ли это лягушке? Уже нет.
Да-да, помним-помним.
Когда админ был в отпуске, серверная, сделанная из старой советской кассы, была закрыта. На тяжелую сейфовую дверь.
Для перезагрузки сервера нужно было послать строку в порт LPT. Головка матричника, с примотанной к нему длинной скрепкой, доезжала до системника и давила ресет.
После 3-4-х ресетов у принтера срабатывала промотка листа и неплотно вставленный в розетку шнур накручивался на вал подачи бумаги, окончательно отключая сервер ;)
Вообще не понимаю, зачем эти полумеры? Все российские приложения удалить из магазина. Русский язык убрать. И телефоны по геолокации в кирпичи превратить.
Да-да, делаем. Только я для ремонта мониторов покупаю линейки LED на алике. Кондеры, транзисторы и усилительные сборки для возврата к жизни колонок — в соседнем магазе электроники, но сплошь импортные. Про ремонт бытовой техники я вообще молчу — там ничего отечественного нет, даже если «сделаноунас».
Тут как посмотреть. С одной стороны — да, делали. На базе импортных комплектующих — в данных ЭБУ применены процессоры Siemens, Motorola… С использованием микрокода, поставляемого производителем. И вся остальная часть компонентов, включая силовые транзисторы — тоже импортная (про что я тоже не раз уже писал — какие там нанотехнологии, если банальных конденсаторов нет).
С другой стороны, вроде бы не такие и навороченные там процессоры — семейство 8051, 8 бит, 128K ROM, 4K RAM и т.д. Техпроцесс микронный, делать можно практически на любом производстве, как и прочие компоненты ЭБУ. Опять же лишнее доказательство того, что персонаж из статьи явно чем-то другим озабочен.
Что снова нас приводит к вопросу — почему не взять и не сделать, не обещая волшебных нанометровых процессоров? И почему всем известный автопроизводитель предпочитает «импортозаместиться» в Китае, а не делать своё?
Объясните пжлста, вот нафига этому… пиар?
Вот я правда не понимаю. Чуваков наняли, бабки втюхивают… Зачем?
Если говорить о внутренних продажах, то не надо ничего рекламировать, выбора просто не будет.
Внешние продажи? А может сначала внутренний рынок обеспечить?
Да есть такие способы — либо гидроаккумуляция, либо тепловая, на расплаве металла.
Проблема в том, что сейчас большую часть времени все упираются в батарейки рядом с генератором/солнечной панелью, что либо дорого, либо малоэффективно для длительных периодов без электричества.
Плюс гидроаккумулятор на равнине сделать не очень получится, желательно подходящий рельеф.
Здесь «на северах» основная проблема не в пережарке в целом, а в идиотском графике работы систем отопления — сначала включают тогда, когда уже все замерзли нафиг и топятся обогревателями вовсю. Ночные температуры минусовые, но этим всё равно… Затем до конца года топят как получится.
Потом после первого января очевидно обнаруживают недостаток сборов от населения и врубают выдачу на всю, независимо от погоды. Даже если на улице 0-5. Батареи раскаляются. Регулировка котлов по погоде? Не, не слышали...
А потом такое ощущение что вообще забивают на режим.
Конец мая, на улице давно солнце припекает, температура суточная ниже 10 градусов не опускается и чем дальше, тем теплее, а батареи шпарят чуть ли не до июня.
А когда у тебя в сервере процессор мозги компостировать начнет, то одна надежда что это блейд какой-то, на который размазана нагрузка и можно одно лезвие без ущерба тоже поменять.
Если же просто сервер, то хотелось бы чтобы он не падал вот так запросто, а был способен прожить какое-то время, пусть и с потерей скорости. С битой памятью такой фокус проходил, хост умудрялся не задействовать данный слот.
Надо было просто спокойно внедрить и пожать плечами типа, ну расширился немного вырез, зато там 2 камеры и селфи будут огонь просто!
А так по материалам и новостям складывается ощущение, что они внедрили именно эту дырку, а потом стали думать что бы туда приткнуть, чтобы оправдать ее наличие.
На обычных телефонах вверху строка статуса, которая занята более-менее полезной мелочевкой и прячется в режиме полноэкранных приложений.
И количество километров, вышедших за нормативный срок эксплуатации составляет уже 70% и с каждым годом растет. Половина уже перевалила двукратный срок эксплуатации и представляет из себя решето кое-как замазанное.
И ведь надо-то всего ничего — 10 миллиардов, чтобы переложить вообще все трубы в городе. Но государство бредит нанометрами…
Ну и вопрос что будет, когда в этой памяти блоки глючить начнут, предусмотрен ли механизм отключения на лету?
Более того, наши еще и как собака на сене — и сами не делают и другим не дают. Здесь уже называли сегмент кей-каров, могу добавить про машины типа Серены, электромобили из Китая и т.п.
Ну потому что для людей делали, а не как у нас…
Всегда бесило у них отсутствие открытого прайса и даже не нормальная схема дилерских продаж, а как на базаре — эй дарагой, пакупай циско, слюшай? Пачем гаваришь? Ну недораго отдам!
Классический лебедь, рак и щука:
— Летать может на 5 махов! (голос за кадром: но пустой и 15 минут, потом топливо кончится)
— Выполнять задачи в космосе! И даже через Арктику долететь куда надо на страх агрессору! (голос за кадром: но тоже 15 минут, потом всё равно топливо кончится)
— Быть незаметным как стелс! (но медленно и печально, иначе виден на всех радарах как новогодняя елка. И да, потом топливо кончится.)
— Нести боезапас для сражения с целым блоком НАТО! (о скорости и незаметности можно забыть. о продолжительности полета уже все поняли, да?)
Дальше у говорящего прям как у Ильфа и Петрова — брильянтовый дым и Нью-Васюки...
Задаешь вопрос — а чего вдруг она возьмет и...? Что, какие-то другие люди командуют?
Нет, всё те же. Цели и суть действий у них как-то поменялись? Нет. Импортозамещение как было сколько лет фикцией, так и осталось. Все те, кто спокойно смотрел как всё тащат из Китая, находятся на своих местах и действуют как обычно.
Что изменилось-то? Вообще сомнительно что есть какая-то цель реально разгрести дерьмо и действительно вытащить страну из ямы. Реакция на события и декларируемые действия показывают, что у нас вообще не было проактивных мероприятий, чтобы предупредить последствия. Ничего не делали. Активных мероприятий сейчас тоже нет, есть куча разговоров.
И по большей части мы наблюдаем пассивные исключительно действия, как реакцию на непосредственный раздражитель. Ну типа как отрезанную лапку у лягушки током бьют, она дергается. Поможет ли это лягушке? Уже нет.
Когда админ был в отпуске, серверная, сделанная из старой советской кассы, была закрыта. На тяжелую сейфовую дверь.
Для перезагрузки сервера нужно было послать строку в порт LPT. Головка матричника, с примотанной к нему длинной скрепкой, доезжала до системника и давила ресет.
После 3-4-х ресетов у принтера срабатывала промотка листа и неплотно вставленный в розетку шнур накручивался на вал подачи бумаги, окончательно отключая сервер ;)
С другой стороны, вроде бы не такие и навороченные там процессоры — семейство 8051, 8 бит, 128K ROM, 4K RAM и т.д. Техпроцесс микронный, делать можно практически на любом производстве, как и прочие компоненты ЭБУ. Опять же лишнее доказательство того, что персонаж из статьи явно чем-то другим озабочен.
Что снова нас приводит к вопросу — почему не взять и не сделать, не обещая волшебных нанометровых процессоров? И почему всем известный автопроизводитель предпочитает «импортозаместиться» в Китае, а не делать своё?
Ну почему, почему у нас как импортозамещение, так сразу роснано, чубайс и т.п.? Хотя бы чайники с обогревателями начните делать!
А для автомобилей достаточно микрометров, там нет ничего, нуждающегося в наноэлектронике. Более того, чем тоньше, тем хуже — надежность падает, что в автомобиле недопустимо. Поэтому производство таких микросхем у нас всё-таки есть.
И что-то мне подсказывает, что у нас нет контроллеров для авто не потому, что производить не можем, а потому что мало сделать микросхему, нужно чтобы она умела управлять авто. А вот с этим у нас проблемы.
Вот я правда не понимаю. Чуваков наняли, бабки втюхивают… Зачем?
Если говорить о внутренних продажах, то не надо ничего рекламировать, выбора просто не будет.
Внешние продажи? А может сначала внутренний рынок обеспечить?
Проблема в том, что сейчас большую часть времени все упираются в батарейки рядом с генератором/солнечной панелью, что либо дорого, либо малоэффективно для длительных периодов без электричества.
Плюс гидроаккумулятор на равнине сделать не очень получится, желательно подходящий рельеф.
Потом после первого января очевидно обнаруживают недостаток сборов от населения и врубают выдачу на всю, независимо от погоды. Даже если на улице 0-5. Батареи раскаляются. Регулировка котлов по погоде? Не, не слышали...
А потом такое ощущение что вообще забивают на режим.
Конец мая, на улице давно солнце припекает, температура суточная ниже 10 градусов не опускается и чем дальше, тем теплее, а батареи шпарят чуть ли не до июня.