А нафига аналог, если за те же деньги можно взять обычный китайский Coolray?
Ну да, жрать он будет аж на литр больше — зато нормально поедет на трассе, а не сдохнет сразу после 100 км/ч, как этот Ниссан.
Да и по салону, небось, просторнее…
Опрометчиво заранее оценивать эффективность.
В руководстве Китая сидят не идиоты — раз.
Опыт отношений России и США изучают с 14го года вплотную — два. Ну, просто чтобы понять, чем могут и будут пакостить.
Сценарий наверняка планировался. Удивлюсь, если нет или сценария обхода этих санкций, или дизайна чипа для «своих» фабрик. А скорее всего — есть и то, и другое.
Только орать об этом на каждом перекрёстке не будут. Будет как с Huawei, который ВНЕЗАПНО выкатил новый проц.
Думаю, статью можно было назвать «OpenWRT vs OpenWRT» :)
Xiaomi частенько сама её использует как основу для своих прошивок, судя по всему — и в этом случае.
Мдааа, я начинаю сомневаться в умственных способностях директората автоваза. Они на полном серьезе в 2023 году считают что sportline (sport не суть важно) это «тухлый обвес» рядовой тарантайки как в 1990 годах?
VW Golf sportline, 130 сил.
Ссылочку на конфигуратор дать ;)?
Был. Лет 15 назад.
Учитывая, что даже текущая версия на родине стоит от 30 килоевро за минималку и 45 за нормальный вариант — это большим фанатом Das Auto надо быть, чтобы Гольфом обзавестись…
90% авиакомпаний «стабильно в минусах», это не новость.
Интерджет, увы, добила пандемия — СУшки им были нужны под международку в Штаты. Маршруты получились даже прибыльные, но в КОВИД границу просто закрыли…
Мексика — Бразилия — Африка.
Там где-то 2400 км через море лететь — даже почти укладываемся в ETOPS, для рейса в рамках исключения и без паксов может прокатить.
А что может быть с безопасностью? Порты наружу закрыты по умолчанию.
Ядро свежее 5.15-6.1. WPA3 ставь и клиентов изолируй. Вот и вся безопасность. Никто не влезет и не вылезет. Да пароль на роутер подлинее.
Если оставлять доступ к настройке снаружи — лучше не пароль, а ssh-rsa.
Ну да, жрать он будет аж на литр больше — зато нормально поедет на трассе, а не сдохнет сразу после 100 км/ч, как этот Ниссан.
Да и по салону, небось, просторнее…
Если машина растаможена на юрлицо.
Откуда вообще возьмётся растаможка у Кадьяка, произведённого в Казахстане?
В автосалоне — да.
Но тыщ за 200 Тенге местный товарищ купит машину на себя, а потом перепродаст тебе как частник. И никаких проблем.
Я случайно целую бутылку колы (ц)
В руководстве Китая сидят не идиоты — раз.
Опыт отношений России и США изучают с 14го года вплотную — два. Ну, просто чтобы понять, чем могут и будут пакостить.
Сценарий наверняка планировался. Удивлюсь, если нет или сценария обхода этих санкций, или дизайна чипа для «своих» фабрик. А скорее всего — есть и то, и другое.
Только орать об этом на каждом перекрёстке не будут. Будет как с Huawei, который ВНЕЗАПНО выкатил новый проц.
Dacia собирается в Румынии, там зарплаты совсем не немецкие и не австрийские…
Ресурсные, например.
Xiaomi частенько сама её использует как основу для своих прошивок, судя по всему — и в этом случае.
И сколько там персонала? 3600 человек?
Это трамвай закроет, и тот — с натяжкой...
Капотненский НПЗ, вон, тоже без метро живёт — и работает как-то.
И сколько лет назад это было?
VW Golf sportline, 130 сил.
Ссылочку на конфигуратор дать ;)?
Учитывая, что даже текущая версия на родине стоит от 30 килоевро за минималку и 45 за нормальный вариант — это большим фанатом Das Auto надо быть, чтобы Гольфом обзавестись…
Интерджет, увы, добила пандемия — СУшки им были нужны под международку в Штаты. Маршруты получились даже прибыльные, но в КОВИД границу просто закрыли…
Там где-то 2400 км через море лететь — даже почти укладываемся в ETOPS, для рейса в рамках исключения и без паксов может прокатить.
Там без санкций-то были годы судов в перспективе, а сейчас шансы вытащить самолёты прежде стадии металлолома минимальные.
Если оставлять доступ к настройке снаружи — лучше не пароль, а ssh-rsa.