При посадке всего лишь надо погасить энергию движения самолета, используя колесный тормоз, реверс двигателя и т.д.
Да ладно? Самолёт на полосу надо ещё и приземлить, а плюхается он при ненастной погоде частенько с приличной перегрузкой… И тут каждый килограмм на борту — причина усилить и шасси, и всю конструкцию — чтобы при жёсткой посадке самолёт тупо не развалился.
Но если так, то почему не пойти дальше и не запретить сервисы всех «агрегаторов» такси? Чем это принципиально отличается?
Например тем, что в РФ и Убер, и Яндекс, и другие такси-агрегаторы подписались под тем, что будут проверять у подключенных водителей наличие лицензии на таксомоторые перевозки — которая и страховку для пассажиров подразумевает, и много чего ещё. Они действительно агрегаторы — приезжает-то всё равно такси, которое может совершенно легально возить пассажиров за деньги.
Мда. Пока больше похоже на рекламный буклет. Где десктопный жёсткий диск (уж не говорю на 7200 оборотов)? Где уже существующие SSHD? И, наконец, просто виндовый ReadyBoost, которому уже 100 лет в обед?
Про тестирование на реальных пользовательских объемах данных уже не заикаюсь…
Разве что в серверах (да и то — вряд ли). На потребительском рынке при выпуске SSD каждый доллар считают — а вы предлагаете им кэш-память в ёмкость накопителя втыкать :).
Сейчас чип с флэшом тупо дешевле, чем батарейка. И надёжней.
Когда-то RAID-контроллеры так резервировали — жирная батарейка, чтобы в течении суток, например, память рефрешить без питания. Батарейки и перегреться могли, и ёмкость со временем теряли — надо было менять… Сейчас там решение, аналогичное NVDIMM — просто флэш-чип, на который в случае аварии по питанию скидывается содержимое памяти. Процесс проходит за единицы секунд — запитать на это время память, процессор и флэш хватает просто ионистора, который и дешевле, и не изнашивается особо, и не перегревается…
Подвох и во времени тоже. Конкорд летает быстро, но недалеко. На рейсе Париж/Лондон — Нью Йорк он вне конкуренции, да, но если лететь дальше — посадка на дозаправку сожрёт всю экономию времени, тогда как дозвуковые самолёты спокойно по 16-20 часов могут в воздухе висеть с одной заправки. Добавьте ко всему этому 20 тонн/ч расхода на 100 пассажиров, отсутствие комфорта (тесный как плохой региональник) и дикую сложность обслуживания…
Мыльницу-то мобильник вполне заменит. Но вот насчёт зеркалки — явный перегиб.
При плохом освещении зеркалка (или даже хорошая без-) будет лучше — просто из-за размера матрицы. Съемка издали, и/или серийная — слабо самолёт на авиашоу в полёте снять на айфон? Суперширик или фишай аналогично не накрутишь…
Поправьте :)
Ответ moozooh на коментарий
Угу, именно поэтому сейчас в багаж запрещают сдавать даже довольно хилые батарейки :).
Ответ hubble на коментарий
Да ладно? Самолёт на полосу надо ещё и приземлить, а плюхается он при ненастной погоде частенько с приличной перегрузкой… И тут каждый килограмм на борту — причина усилить и шасси, и всю конструкцию — чтобы при жёсткой посадке самолёт тупо не развалился.
Ответ vasyapupkin835 на коментарий
Например тем, что в РФ и Убер, и Яндекс, и другие такси-агрегаторы подписались под тем, что будут проверять у подключенных водителей наличие лицензии на таксомоторые перевозки — которая и страховку для пассажиров подразумевает, и много чего ещё. Они действительно агрегаторы — приезжает-то всё равно такси, которое может совершенно легально возить пассажиров за деньги.
https://www.asrock.com/MB/AMD/AB350M%20Pro4DASH/index.asp
Но туда Ryzen уже просится — дороже будет…
Про тестирование на реальных пользовательских объемах данных уже не заикаюсь…
Когда-то RAID-контроллеры так резервировали — жирная батарейка, чтобы в течении суток, например, память рефрешить без питания. Батарейки и перегреться могли, и ёмкость со временем теряли — надо было менять… Сейчас там решение, аналогичное NVDIMM — просто флэш-чип, на который в случае аварии по питанию скидывается содержимое памяти. Процесс проходит за единицы секунд — запитать на это время память, процессор и флэш хватает просто ионистора, который и дешевле, и не изнашивается особо, и не перегревается…
А нишу «4/3 за 200» китайцы и Кодак окупировали :).
При плохом освещении зеркалка (или даже хорошая без-) будет лучше — просто из-за размера матрицы. Съемка издали, и/или серийная — слабо самолёт на авиашоу в полёте снять на айфон? Суперширик или фишай аналогично не накрутишь…