В оригинале написано кстати — As with cars, proponents are betting that electric and hydrogen fuel cell buses will become capable enough and cost-effective enough to completely replace their conventional counterparts. Но автор новости посчитал это не очень важным.Правильно. Давайте еще оригинал статьи заминусуем :-)
Ну и долго они проездят без соответствующей инфраструктуры и сервиса? А сколько будет стоить километр пути такого автобуса? А хватит ли энергосистемы города для такой инициативы? И еще 333 вопроса о которых вы даже не подумали.
Как раз для автобуса электродвигатель нормальная тема.
Они тяжелые, а электродвигатель имеет огромный момент и покажет все свои плюсы.
Им не надо разгоняться до огромных скоростей, это нивелирует минусы электро мотора.
У автобуса понятный маршрут, не сложно запланировать время и место его зарядки.
Автобусы централизованно обслуживаются в парке, это сделает понятным все этапы обслуживания, замены батарей и т.п.
А откуда будут брать столько электричества? Завозить танкерами из Китая и РФ? Или сразу силовые кабели проложат по дну океана?П.С. Минусуешь без коммента = анонимный пидарас О! Уже шестеро :-) Нечего сказать, остается только анонимно минусовать. Молодцы!
Если не секрет, зачем все время снимать на М? Вы ведь явно проиграете тому кто снимает с приоритетом диафрагмы, ну кроме варианта с условным пейзажем, когда пара фоток за час это норма.
подобрала служба береговой охраны. Когда помощь прибыла
iPhone спас сразу нескольких людей
Надо все же определиться, если береговая охрана не спасала а просто «подобрала», то она не может быть помощью. Зачем вообще прибыла охрана если iPhone спас людей?
Столь лживые отзывы растопчут этот ресурсы в болоте туалетно — желтой прессы.
Не очень понимаю позиционирование камеры относительно Fujifilm X-H1, учитывая схожую цену.
И вопрос опытным пользователям. Так ли нужны на камере механические селекторы для компенсации экспозиции, выдержка, ISO…? Я понял когда их вынесли на объектив, работая с фокусом в ручном режиме можно сразу что то подправить в параметрах. Но зачем три колесика на корпусе, если можно оставить один и кнопку переключения режимов + сенсорный экран на котором все делается еще быстрее (но не всем нравится и не всегда удобно, поэтому в этой части не хочу спорить). Это не наезд, просто интересно мнение других людей.
отличные правила, предположу что в их хелпдеске сброс пароля это 99% от всех запросов :-)
вообще это двоякая ситуация, сложный пароль, регулярная его смена, причем последние 10 использовать нельзя… ведет к тому что пользователи не могут запомнить пароль и пишут его на бумажку, в итоге что страшнее, сложный пароль на бумажке или не такой сложный но в голове?
Цинизм зашкаливает, Qualcomm американская компания которая делает одни из лучших (ну или лучшие) SoC и модемы. Но её защита не является национальной безопасностью. А вот защита торгаша телефонов, которого в Европе официально признали в укрывательстве от налогов, это уже национальная безопасность.
О чем я и писал выше. Причем внутри у них крошечная плата за счет многоуровневой компановки флеша. Остается лишь что то придумать с интерфейсом и получится относительно недорогая и компактная флешка.
2. Переходить надо, иначе и развития в данной сфере не будет. Но предложения заменить все 12000 автобусов сразу, просто поражают своей глупостью.
3. Если вам думать не надо, то не пишите глупости. Все просто.
Они тяжелые, а электродвигатель имеет огромный момент и покажет все свои плюсы.
Им не надо разгоняться до огромных скоростей, это нивелирует минусы электро мотора.
У автобуса понятный маршрут, не сложно запланировать время и место его зарядки.
Автобусы централизованно обслуживаются в парке, это сделает понятным все этапы обслуживания, замены батарей и т.п.
Маркетинговый бюджет заработал на полную :-)
Надо все же определиться, если береговая охрана не спасала а просто «подобрала», то она не может быть помощью. Зачем вообще прибыла охрана если iPhone спас людей?
Столь лживые отзывы растопчут этот ресурсы в болоте туалетно — желтой прессы.
И вопрос опытным пользователям. Так ли нужны на камере механические селекторы для компенсации экспозиции, выдержка, ISO…? Я понял когда их вынесли на объектив, работая с фокусом в ручном режиме можно сразу что то подправить в параметрах. Но зачем три колесика на корпусе, если можно оставить один и кнопку переключения режимов + сенсорный экран на котором все делается еще быстрее (но не всем нравится и не всегда удобно, поэтому в этой части не хочу спорить). Это не наезд, просто интересно мнение других людей.
1. саундбар для тех кто не является меломаном/киноманом и/или экономит место, но хочет звук лучше чем встроенный в телек… цена 15-35 тысяч рублей
2. при бюджете 80 тысяч как то логичнее купить нормальные фронты напольники
вообще это двоякая ситуация, сложный пароль, регулярная его смена, причем последние 10 использовать нельзя… ведет к тому что пользователи не могут запомнить пароль и пишут его на бумажку, в итоге что страшнее, сложный пароль на бумажке или не такой сложный но в голове?