ilvar

Что такое «радиационная болезнь» и почему она должна случиться по пути к Марсу?

Первые да, после подготовки посадочной площадки — вполне можно лететь обратно.

Зачем бмс 100% времени держать активной в покое? Можно периодически включать.

Напряжение «поднимать» не надо, там и так 400 либо 800 вольт с батареи. Но в одном случае мы либо бодро заряжаем 14в литиевую батку, либо чуть менее бодро 12в свинцовую (обычно — в процессе использования авто), а в другом — на ту же 12в сеть даём на 2-3 порядка меньший ток в спящем режиме (модем + сигналка).

Полагаю, тут учитываются не только «сгорел автомобиль в гараже, сжёг дом, погибло пятеро детей», но и «загорелась тряпка под капотом, потушил сам, сообщил в полицию и страховой на всякий случай».

Доросли, в Китае полно бюджетных электричек и плагинов.

Идея все же не в продаже привилегий, а в стимулировании «правильного» поведения.

Только вот лимиты по мелкодисперсным частицам в старых евро-стандартах намного выше

История про перепроизводство солярки как раз и была в основе всей европейской эпопеи с дизелем, 20 лет назад. Так что это не «в голову не пришло», а «обожглись однажды, будем обходить стороной».

Законодательно поощряется использование отходов, но не требуется. На данный момент отходы дают менее 1% производимого биоэтанола, теоретический максимум на имеющихся технологиях — 4-5%, т.е практически всё — специально культивируемые посадки.

Интересно, кто же это такой могущественный заинтересован в очернении окислов азота?

Там используются данные из мета-анализа Khreis et al., 2017, а там в исследованиях уже учитываются все эти факторы, кроме алкоголизма и генетических маркеров (вместо них использовали семейную историю).

Если мой сосед дымит мне в окна, а я прошу его так не делать, это не «нехороший я ему руки выворачиваю», а все же несколько более сложная система.

Максимально допустимая масса от подвески зависит, если в гибрид поставить более мощную подвеску, то и грузоподъёмностью жертвовать не придется

Вы ловко жонглируете данными по странам, Евросоюзу в целом и миру, хотя ситуация с «зелёнкой» везде разная.
Плюс, рост добычи нефти в целом не означает автоматически роста её потребления на транспорте, а тем более на личном авто транспорте (в коммерческом похуже, а в судоходстве и в авиации гибридами и не пахнет).

В США около 30 тыс в год только из-за электропроводки, всего 120 тыс в год. Не думаю, что в РФ принципиально другие цифры

Снимать с большой батареи мизерный ток слишком неэффективно выходит

Все прочие возможные факторы тоже учитываются

Лицо рука.

Флакон выводит т.н. Starlink V2 mini, уменьшенную примерно в 3 раза по массе версию. Они аналогичны v2 по функциональности, но сильно уступают по пропускной способности.