ilvar

Да, вообще отлично. Особенно учитывая, что Waymo ездят без присмотра уже давно. Ещё бы они масштабировались оперативнее…

Серийные. Из не серийных самый быстрый пока остаётся VW ID.R (6:05).

У любой соцсети один из основных параметров — engagement, в случае видео это просмотры, а лучше лайки, а ещё лучше комменты и репосты. Чем больше их, тем «лучше» видос и тем чаще он будет показываться другим. Но в случае коротких видосов (шортсы, сторисы, тикток) круче всего прокачивают engagement дешёвые эмоции: ксенофобия, тупой юмор, «смотри, какие ОНИ дебилы», всякое такое.
Комментатор выше явно свои познания черпал из таких видосов, потому что он понятия не имеет, чем кузов кибертрака отличается от кузова УАЗа. Либо знает, но сознательно разгоняет engagement.

Для «реальной жизни» вообще нет смысла покупать автомобиль за 250 килобаксов.

Если должностная инструкция, например, предписывает ему «вмешаться», только если автомобиль продолжает ехать _после_ контакта, то спросят таки с Теслы.

Обе компании работают в плюс, и обе отъедают рынок у ДВС. Это главное.

И тем не менее, BYD заимствует технологии у Теслы, а не наоборот.

Трековый кроссовок? Но… зачем?

Хорошие новости

Только это не слова Маска, а отсебятина перевода

Не совсем. Зависит от того, какие конкретно у него должностные инструкции (а этого мы не знаем).

Из 4 столкновений одно с «небольшим вредом здоровью» (столкновение с неподвижным объектом на скорости около 12 км/ч), остальные без оного, это у теслы.
У Waymo сильно больше километраж, и есть 2 аварии с «серьезным вредом здоровью» (в обоих виноваты человеки).

Чего кто отменил?

Дубль

Деньги даёт не Белый дом, а Конгресс

Красивое

Что интересно, на картинке миджорния таки видно съёмную крышу (тарга)

Как сказать, что видел КТ только на байтовых рилзах в тиктоке, не говоря, что видел КТ только на байтовых рилзах в тиктоке

200 квтч вряд ли будут, а из 2 секунд уже «обычная» MS Plaid выезжает, поэтому тут должно быть что-то повеселее.

У каких «салонов»?