ilvar

В 99% случаев, когда жарко, я хочу попрохладнее, а когда холодно — потеплее. Относительно выставленной в климате температуры, естественно.

Я тут про сертификацию для ДОП в Китае, даже если она ввозится в РФ на физика.

БЯМ — вовсе не «простой алгоритм», относительно просты только составляющие её «нейроны», но там количество таки переходит в качество. Собственно, как и у кожаных.

Мясные человеки об устройстве мира знают намного меньше.

Тут сложнее. ИТЭР — международный проект, и Россия там один из основателей. В европейском же БАК была партнёр.

Парень так-то неплохой, только ссытся и глухой.

Это та Вольво, которая Джили, или другая?

А почему нет-то? Состояние батареи гораздо легче определить на глазок, чем состояние движка и трансмиссии. Да и гарантия на неё 8 лет, а не 2-3.

Всё просто. Гранта это маленький бюджетный автомобиль. Веста — бюджетный автомобиль чуть побольше. А Искра — маленький бюджетный автомобиль чуть посовременнее!

Это система помощи водителю ZAD

Непонятно только, зачем две отдельные кпюнопки на обогрев и охлаждение, вместо одной крутилки или джойстика? Да и вообще, его ж на автомат ставишь, и дальше трогать незачем, не?

Кринжатина 100%

И сертификацию китайцы не проходят, правда?

Правильный ответ: из них дольше полутора лет в невесомости не жил ни один.

Это про Корею, лол

Потребление на обогрев/охлаждение, разве что, но там мизер

В Могилев оно тоже дойдёт, просто позже. Кстати, 10-летних электричек на вышеупомянутых сайтах тоже немало.

Лифчик с около 80 тыс пробега 25 тыс? Это явно какой-то локальный всплеск цен был. У меня коллега в Колорадо где-то около 2020 новый (!) лиф купил за 11 тыс после всех скидок.

6 часов рулить, 2-3 часа продавать, час кушоть

Ась?