ilvar

На радаре гражданский авиалайнер не то чтобы сильно отличается от стратегического бомбера

Гражданские самолёты летают по такой же траектории, что и стратегические бомбардировщики

Да, у корсы, Пежо 208/2008, Фиата 600, Ситро С4/Х, Джипа Авенджер и многих других — одинаковые 3-цилиндровые турбомоторы в бензиновом варианте и одинаковые батареи в электрическом.

Это как раз любители шариков не представляют, как орбитальная механика работает

Действительно, телега намного лучше

Были ж уже

Как и с любым гражданским авиа рейсом?

Я прекрасно понимаю, что для вывода из строя Старлинка нужно вывести не одно ведро шариков на орбиту, а несколько десятков, каждое на свою орбиту отдельной ракетой, и всё это одновременно, пока США не успели отреагировать. Кто бы мог такое провернуть? Ах, да, точно — никто.

Кто бы мог подумать, что так обернется???

Маневрами в атмосфере можно на пару десятков километров туда-сюда покрутить легко

С чего бы за 12 месяцев? https://www.spacex.com/rideshare на фэлконе в декабре предлагают на орбиту, тут всё проще.

150 на орбиту. Для суборбиталки можно и больше.

Шаттлы из люмини были

Тяжелее люмини

Редакции важно, чтобы вам было интересно!

Опель и Пежо это теперь Stellantis (а ещё Ситроен, Фиат, Джип и прочие)

В 2030?

Ну, если план был заработать кучу денег на электричках, а они оказались так себе, и задорого их покупать не хотят — самое время поразводить руками, обвинить во всем «спрос» (как будто его не сами производители формируют рекламой и ценовой политикой) и сдать назад.

Так у них на одной платформе Опель, Ситроен, Пежо, Джип, Фиат и ещё кого-нибудь забыл

У некоторых тоже камеры есть