Для работы проектов iXBT.com нужны файлы cookie и сервисы аналитики.
Продолжая посещать сайты проектов вы соглашаетесь с нашей
Политикой в отношении файлов cookie
В Европе минус 14%, в родной Германии и вовсе минус 23%. В Китае падение аж на 28%. Это по марке в целом, конкретно электрички у них ещё менее успешные.
В Штатах — да, рост на 10%, но его недостаточно.
BAIC это в принципе госкомпания, у ней вообще все деньги — «государственные». Но судя по тому, что частные конкуренты с аналогичными ценами получают прибыль — себестоимость там где-то такая и есть.
Нет. У этих ракет основной фактор — сажа, и выбросы её от одного пуска создают локальное утончение озонового слоя, которое рассасывается в течение нескольких часов. Причем, из-за использования метана вместо керосина, эффект от пуска Старшипа примерно равен одному пуску Фэлкон-9 (несмотря на 10х взлётную массу).
Вы про серпантин на е97? Можно посмотреть, как оно ездит по серпантину без разметки, например, тут: https://m.youtube.com/watch?v=BK00Qo9phLQ&pp=ygURRnNkIG1vdW50YWluIHJvYWTSBwkJrQkBhyohjO8%3D
К счастью, автопилот точно знает, когда приближается к резкому повороту, и не боится ехать под горку (рекуперация позволяет не дрючить тормоза в такой ситуации).
Нейронка там была с самого начала, и работает она на самом автомобиле, оффлайн, естественно. Грязь с камер счищается довольно тривиально (плюс, очистка требуется и лидарам тоже). С бликами и белыми предметами, насколько я знаю, у нынешнего поколения железа и софта проблем нет.
Фиг знает, с перевозкой и пошлинами выходит не то чтобы копеечно — и это без гарантии, с китайскими зарядными разъёмами (медленная зарядка совместима с европейской, а быстрая уже нет), без запчастей…
В Штатах — да, рост на 10%, но его недостаточно.
К счастью, автопилот точно знает, когда приближается к резкому повороту, и не боится ехать под горку (рекуперация позволяет не дрючить тормоза в такой ситуации).