ilvar

Возможно, это как-то связать с тем, что «другие» не пытаются возвращать с орбиты вторую ступень, а тупо сжигают её в атмосфере?

Пока что мы только видели, как корабль успешно маневрировал с измочаленными плазмой крыльями. Шаттл с гораздо менее масштабными повреждениями очень плохо кончил.

Смотря какая пуля из смотря какого ствола

Это частная компания, так что партии относительно пофиг

Интересно, и откуда же у государства бабло на все эти выкрутасы?

Больше экспортировать будут, значит

Китайцы были бы рады, но нет

Интересно, и где же Хёндэ в Китае по продажам? Чот в двадцатке их не видно…

Ускорение свободного падения 9.8 м/с2, т.е за минуту — на 35 км, за две — на 140 км, за три упадёт обратно на Землю. Как я и написал выше, вынесет один, может быть, пару-тройку спутников.

Методика предполагает, что двигатель на тесте работает так же, как на дороге. У фольксвагена это было не так.

F.

Смотря сколько раз одну и ту же ступень запускать, и смотря сколько межполетное обслуживание стоит.

Насколько я знаю, все контракты с «бюджетом США» у спейсов заключены по тендерам, по которым спейсы предложили самую низкую стоимость. Т.е при ином раскладе государство заплатило бы кому-то другому, и больше.

Каких конкретно?

> биометрию пассажиров
Типа, пока пальчики не сдал, не поедешь?

Вот поэтому и нету ни хрена, что все усилия уходят в «чтоб поглотить было себе дороже»

Можно исследовать — он, конечно, нашпигован всяческими датчиками, но и микроскопия со всякими химическими исследованиями весьма интересна.

Кроме востребованности, важна ещё платежеспособность.

Безопасность пересчитывается на человеко-километры обычно

Говорили, и довольно много, когда было принято решение перейти с углеволокна на сталь. Она тяжелее при прочих равных, но и прочнее в широком диапазоне температур — от криогенного топлива в баках до высокотемпературной плазмы при входе в атмосферу. В итоге стальная конструкция оказывается легче.
И несколько посадок с изодранными плавниками наглядно показывают, что это было верное решение. У того же алюминиевого Шаттла гораздо менее масштабные разрушения тепло защиты привели к катастрофе.