Для работы проектов iXBT.com нужны файлы cookie и сервисы аналитики.
Продолжая посещать сайты проектов вы соглашаетесь с нашей
Политикой в отношении файлов cookie
Нет, это топливные элементы, которые на входе получают водород (из бака) и кислород (из воздуха), а на выходе — вода и электричество. Электричество кладём в батарею, от неё питаем электромотор, эврика!
Согласно h2.live
— в Норвегии 349 крон за кг (35 баксов)
— в Германии 15-20 евро за кг (17-24 бакса)
— в Калифорнии (по h2-ca.com) — 36 баксов за кг
На 1 килограмме легковушка проезжает около 100 км, так что удобно прикинуть.
Для сравнения, электричка без топливных элементов на такое же расстояние требует пусть 25 кВт*ч, это получается 3.5 бакса в Норвегии, 10 баксов в Германии и 3 бакса в Калифорнии.
Владельцы Toyota Mirai подали на Toyota в суд из-за дефицита работающих заправок https://carexpo.ru/2025/08/23/vladelczy-toyota-mirai-podali-v-sud-iz-za-nehvatki-zapravok/
Shell закрывает все свои водородные заправки в США https://carnnews.com/news/shell-zakryvaet-vodorodnye-stancii-v-ssha/283364
В Европе картинка похожая.
Тем временем, у китайцев электрический спорткар массой 1300 кг за 30 килобаксов: https://carnewschina.com/2025/03/31/jmev-01-performance-ev-set-for-april-15-launch/
— в Норвегии 349 крон за кг (35 баксов)
— в Германии 15-20 евро за кг (17-24 бакса)
— в Калифорнии (по h2-ca.com) — 36 баксов за кг
На 1 килограмме легковушка проезжает около 100 км, так что удобно прикинуть.
Для сравнения, электричка без топливных элементов на такое же расстояние требует пусть 25 кВт*ч, это получается 3.5 бакса в Норвегии, 10 баксов в Германии и 3 бакса в Калифорнии.
Shell закрывает все свои водородные заправки в США https://carnnews.com/news/shell-zakryvaet-vodorodnye-stancii-v-ssha/283364
В Европе картинка похожая.