ilvar

До начала популярной в народе игры «угадай китайца» 3… 2… 1…

Вроде у НАМИ производство, не?

Больше звездочек богу звездочек! Не удивлюсь, если подсветка у панорамы (зачем??) тоже трехлучевыми звездочками…

У МКС были коммерческие модули, это считается попытками?

Естественно, они не перестают работать в минус 21 градус. Просто больше энергии тратится на обогрев.

20% буфер? Как-то дохрена?

Даже странно, почему у меня в современном авто эти функции делают то, что от них требуется, а у вас в 30-летней газели — нет…

Считать цифру гораздо проще, чем всматриваться в риски, тем более, отображение стрелки на них меняется в зависимости от положения кресла и головы.

При лимите в 50 км это уже сильно медленнее. Зачем?

Это уже задротство, нафиг не нужно 99% водителей

Никто не гарантирует, но в рамках этого пакета компенсация привязана к капитализации компании. Не будет роста капитализации в 8 раз? Не будет и триллиона «бонуса» Маску.

Окупаемость там всем пофиг, это социальный проект

Да, на бездорожье этот ваш момент нафиг не нужен. А вот требуха из сцеплений и раздаток — просто-таки необходима.

Последний прожиг бустера на старой башне 🫡

Так в батареях металлических лития и натрия нет. А вот литиевые электролиты более активно разлагается и более склонны к экзотермической цепной реакции.

На экранах их эмулируют потому, что не умеют в нормальные интерфейсы. А так — безопасный вариант.

Знаете, 120 лет назад у автомобилей было колёсико для регулировки угла опережения зажигания, и педаль для привода топливного насоса. 100 лет назад — ручной стартер. 50 лет назад подвеска требовала смазки, а карбюратор — регулировки.
Сейчас почему-то этого всего нет. Потому что автоматика справляется лучше и надёжнее. Электростеклоподъёмники сами закрывают окна, и парковочный тормоз активируется, когда я выхожу из машины. Аудио снижает громкость при движении на парковке и повышает на шоссе. Дворники работают на автомате, как и климат-контроль, и дальний свет, и корректор фар. Зачем мне тратить внимание на всю эту дребедень?

Если штрафуют за превышение на 2-3 км/ч, то точная цифра очень даже полезна.

Звук двигателя будет сильно разный при движении с одной и той же скоростью в горку и под горку, например. Шум от шин — зависит от покрытия. Да и шума на автомобилях нынче встречается.
А завышают — как раз из-за неточности аналогового спидометра, чтобы превышение было нельзя списать на «незаметно на шкале».

Официально — в Штатах. С Маском такое не пройдёт.