ilvar

Можно поинтересоваться, сколько раз за последний, скажем, месяц лично вам Маск мешал видеть звёзды?

Формально — потому что в Европе более жесткие требования к пассивной безопасности, и больше батарея.
На самом же деле — потому что европейские одноклассники стоят 20+

Славно, что китайцам привычно работать на перспективу

Компания для него — не самоцель, а инструмент для реализации некоторого видения. Да и капитализация в 8 ярдов не очень свойственна дохлым компаниям

Так тут речь как раз про завод в Европе

Model Y давно и прочно номер один по продажам _в Китае_ это «провалилась»?

Катлы номер один в мире по объемам выпуска батарей, у них вполне достаточно и мощностей, и спроса на разные виды.

Для электромобиля важен диапазон оборотов, он (в отсутствие кпп) определяет максималку. Другое дело, что вряд ли эта их технология без проблем масштабируется до автомобильных мощностей

Ну и каша у вас в голове.
Не Челленджер, а Колумбия.
И естественно, этот бустер ни в каких пилотируемых полетах участвовать не будет. Скорее всего, в грядущем пуске его затопят.

Акциями. Ему нужен блокирующий пакет, а не кэш.

Обгоревший и искореженный металл не окупает риска падения кому-нибудь на голову

Тогда около нулевых продаж не выйдет

Ну, у моих пассажиров проблем не возникало. Ни у молодых, ни у пожилых.

А я скажу почему. Потому что нужно все возможные комбинации блоков сертифицировать во всех странах, где ваши авто продаются, и для больших концернов это очень дохрена работы. И учитывая, что эти концерны софт и интерфейс традиционно аутсорсят — естественно, что на выходе получается уныло.

Господи…

Стыдиться её не надо, но новости про «очередной» запуск самой тяжёлой ракеты в мире или «очередной» полутысячный запуск ракеты, которой и 15 лет нет — уж точно не хуже.

Таксисты иногда дополнительные ручки снаружи наклеивают. Работает.

Тогда понятно, почему на разработке UX экономят.

Что мешает эти же параметры контролировать компьютеру, и выводить водителю только конкретное сообщение об ошибке (вместе с рекомендациями по её исправлению)? Технически — ничего не мешает.

У них были экспериментальный установки по переработке, но в коммерческое использование оно не пошло. Новое топливо добывать выгоднее было.