Для работы проектов iXBT.com нужны файлы cookie и сервисы аналитики.
Продолжая посещать сайты проектов вы соглашаетесь с нашей
Политикой в отношении файлов cookie
- 1
На 40 км/ч больше тысячи давным-давно проезжали старые теслы и всякие hyundai kona. Здесь явно в более адекватно темпе ехали.
- 2
Я и говорю.
- 0
Представляем: Smolship!
- 0
Например, PV панели. Солнце на Марсе есть.
- 4
То есть как это нельзя? 🤔
- 5
Я напомню, что у любой другой ракеты вторая ступень сгорает в атмосфере «красочные фаер-шоу». Значит ли это, что у них 100% запусков аварийные?
- 0
4 из 10 всё ж
- 0
Почему на скорости 120 обогрев не может включиться сам?
- 2
Странно, у меня автомобилю 5 лет уже, а тач продолжает работать.
- 1
А ещё лучше поставить НЕРА-фильтр, и не париться вовсе.
- 1
Вот хороший качественный китаец!
- 0
По закону — контрастность иконок влияет на безопасность, поэтому нужен отзыв. По факту — да, ОТА обновление.
- 0
Если редуктор не 9:1, а 100:1, то нужно
- 0
Заметно менее пожароопасны, чем даже LFP
- 0
Как раз в этом году оборот Спейсов превысит бюджет НАСА
- 2
Наличие на некоторой территории вышек сотовой связи никак не мешает на этой территории работать дронам со старлинком
- 0
По ссылке написано, что вес и размер батареи аналогичны стандартной.
- 0
83/82/81/77 это далеко не максимальные оценки
- 0
Ну, та же Тесла отзыв объявляла пару лет назад из-за того, что некоторые иконки недостаточно контрастные оказались. Там всё гораздо более зарегулировано, чем вы думаете.
- 0
Зависит от передаточного числа редуктора, очевидно. Тесла на презентации движков Plaid хвалилась 20 тысячами, например