Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
avatar
На 40 км/ч больше тысячи давным-давно проезжали старые теслы и всякие hyundai kona. Здесь явно в более адекватно темпе ехали.
avatar
Я и говорю.
avatar
Представляем: Smolship!
avatar
Например, PV панели. Солнце на Марсе есть.
avatar
То есть как это нельзя? 🤔
avatar
Я напомню, что у любой другой ракеты вторая ступень сгорает в атмосфере «красочные фаер-шоу». Значит ли это, что у них 100% запусков аварийные?
avatar
4 из 10 всё ж
avatar
Почему на скорости 120 обогрев не может включиться сам?
avatar
Странно, у меня автомобилю 5 лет уже, а тач продолжает работать.
avatar
А ещё лучше поставить НЕРА-фильтр, и не париться вовсе.
avatar
Вот хороший качественный китаец!
avatar
По закону — контрастность иконок влияет на безопасность, поэтому нужен отзыв. По факту — да, ОТА обновление.
avatar
Если редуктор не 9:1, а 100:1, то нужно
avatar
Заметно менее пожароопасны, чем даже LFP
avatar
Как раз в этом году оборот Спейсов превысит бюджет НАСА
avatar
Наличие на некоторой территории вышек сотовой связи никак не мешает на этой территории работать дронам со старлинком
avatar
По ссылке написано, что вес и размер батареи аналогичны стандартной.
avatar
83/82/81/77 это далеко не максимальные оценки
avatar
Ну, та же Тесла отзыв объявляла пару лет назад из-за того, что некоторые иконки недостаточно контрастные оказались. Там всё гораздо более зарегулировано, чем вы думаете.
avatar
Зависит от передаточного числа редуктора, очевидно. Тесла на презентации движков Plaid хвалилась 20 тысячами, например