Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
avatar
Там три основных источника нагрузки: вибрации на старте и посадке, температура на входе в атмосферу и поток высокотемпературной плазмы там же. Нужно, чтобы материал успешно противостоял всем трём, и при этом плитка легко заменялась при обслуживании при необходимости (поэтому они стараются не использовать клей).
avatar
Очевидно, они не собираются на одном таком ветряке останавливаться
avatar
Для массового производства чем больше компонентов, тем дороже. Это дополнительная логистика, дополнительное производство, дополнительные специалисты, дополнительные точки отказа на гарантийном сроке. Плюс, у BYD — собственное батарейное производство, для вас такие же батареи обойдутся дороже.
avatar
Вот и в Tesla так же считают.
avatar
4д-радары сейчас только в некоторых топовых моделях ставятся.
avatar
Привет от современных норм пассивной безопасности с тестами на боковой удар
avatar
Не думаю, что опыт производителя как-то влияет на поставляемую OEM систему.
avatar
Почему не годятся-то? Китайцам прекрасно годятся для их гибридов.
avatar
Если есть конвейер — не очень, конечно. Но для Аурусов — нет конвейера.
avatar
Зачем заливать на заправках по 5 крон, если можно заливать дома по 0.13 крон?
avatar
Но тогда он выходит ничем не лучше сжигания того же газа в ДВС.
avatar
> Если всё своё, то должно быть дешевле
Совсем необязательно
avatar
Стандарты выхлопа это для государства и автопроизводителя. Если авто в него не вписываются, их либо вовсе невозможно продавать, либо нужно платить штрафы за каждое проданное авто.
avatar
Разбил заднее стекло, а кабель оказался в переднем багажнике. Упс.
avatar
А шутка про bmw с генератором в багажнике шуткой не была, например
avatar
Какие местные жители на Канаверале?
avatar
Для медленных Level 2 зарядок свои и возим. Но для быстрых зарядок это не годится, там слишком навороченные кабели.
avatar
Или у теслы есть какие-то преимущества перед местными брендами. Качество софта, например. См. https://m.youtube.com/watch?v=v19MUGtXFfI
avatar
Возможно, это как-то связано с остановкой производства в начале года для выпуска этой самой обновленной Model Y? Даже не знаю…
avatar
На 12% продажи легковушек в Китае выросли