Разработка игры «Механоиды 3» возобновлена после годового простоя

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com

Серия игр «Механоиды» стала культовой в русскоязычном обществе. Это были игры от самарской студии с действительно новым и интересным геймплеем. Первая часть, «Механоиды», вышла в 2004 году, вторая часть «Механоиды 2: Война кланов» вышла в 2006, с тех пор сообщество пребывает в ожидании третьей части, которая находится в разработке.

Диски с первыми частями
Диски с первыми частями
Автор: Grolribasi

Долгое время после выхода второй части о продолжении не было известно ничего, однако позже главный разработчик и автор идеи Булат Даутов смог договориться со студией 1С, выпускавшей первые две части, об авторских правах на продолжение. Разработка третьей части продолжается долгое время, за это время сменился движок, а позже была приостановлена разработка.

Булат Даутов, видит амбициозный проект, в чём-то продолжающий предыдущее части, но добавляющий что-то новое. Оригинальная игра и сиквел позволяли игроку примерить на себя роль механоида, искусственного интеллекта, путешествующего по большому открытому миру. Сознание механоида — защищённый шарик, который помещают в глайдер, дающий возможность передвижения и, при желании, атаки.

В третьей части планируется улучшить глайдеры, а также добавить новый вид техники, страйдеры — огромные шагающие машины, которые предложат совершенно другой геймплей. У игры есть официальная страница в Steam, несколько лет назад даже предлагалась открытая для всех демо-версия игры. Демка собрала неоднозначные отзывы, многие игроки были недовольны плохой оптимизацией даже под сильное железо, но теперь, когда разработка возобновлена, авторы объявили новую миссию — довести игру до выхода в ранний доступ.

После получения отзывов от профильных людей индустрии, включая издателей, было решено возобновить работы по демо-версии, чтобы она могла выйти в ранний доступ в конце текущего года или первых числах января следующего. В раннем доступе планируется показать начало сюжета, доработанную систему боя, а также некоторые другие элементы игрового цикла, экономику, улучшения механоида и глайдера. Игра также имеет свою страницу на бусти.

Источник: Телеграм канал разработчика

СимуляторPC
Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
Об авторе
Пишу под ником Grolribasi, люблю я копаться в разных темах.
Веду канал в телеграме: @grolchannel

0 комментариев

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Термоядерный синтез 70 лет запускали не с того конца: как работает найденный учеными «короткий путь» к энергии будущего

Главная задача управляемого термоядерного синтеза — получить электричество за счет слияния легких атомных ядер, в первую очередь изотопов водорода: дейтерия и трития. Когда два таких...

Почему ровно раз в 60 секунд проседают электросети по всему миру: ученые нашли уязвимость в обычной технике

В начале каждой минуты во всех крупных энергосистемах мира происходит одно и то же событие: частота электрического тока в сети немного падает, а через двадцать-тридцать секунд возвращается в...

Маленький бумбокс с запросами взрослой деки: как устроен японский Sanyo M7770K

Корпус переносной магнитолы Sanyo M7770K 1984 года (в отдельных модификациях — 1985 года) имеет габариты 430 x 120 x 89 мм, хотя в каталогах встречаются размеры 432 x 132 x 102 мм. Сухой...

Почему на реках появляются огромные вращающиеся ледяные круги

Обычно река замерзает от берегов: ледяные полосы постепенно становятся шире, пока между ними не исчезнет открытая вода. Но иногда посреди реки остаётся большая круглая льдина, отделённая от...

Ученые создали робопса под управлением клеток мозга человека: в тестах он обучился в 4 раза быстрее компьютерного ИИ

Современные роботы отлично справляются с физическим движением. Они уверенно ходят по неровной поверхности, бегают, прыгают и удерживают равновесие после толчков. Механическая часть и программы...

Почему в современных автомобилях медные радиаторы уступили место алюминиевым

На старых автомобилях радиатор нередко был медно-латунным, а у современных легковушек под капотом обычно стоит алюминиевый. Замена кажется странной: медь лучше проводит тепло, а радиатор как раз...