Теперь EDC свет с поворотной головой: Nitecore представили фонарь EDC09

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com
| Новость | Фонари

Фонарик для использования на каждый день должен подразумевать разные сценарии эксплуатации, учитывая это китайская компания Nitecore представила новинку в модельном ряде EDC световых приборов. Фонарь EDC09 в плоском стальном корпусе оснащен поворотной (на 102 градуса) для подачи светового потока (до 1600 люмен) в нужную сторону и светодиодами MCT UHE с изменяемым оттенком света (3000/4500/6500 K) и высоким индексом CRI.

Автор: NITECORE Источник: flashlight.nitecore.com

Размеры корпуса модели 108 x 34 x 17 мм, покрытие PVD, защита от влаги по стандарту IPX6. Масса 114 г. Для крепления предусмотрены: магнит в хвостовой части, темляк, и переставная клипса. Управление кнопкой (4 режима яркости) и сдвижным переключателем, есть индикатор заряда из 4-х светодиодов.

Питание от встроенного аккумулятора емкостью 1100 мАч, зарядка через USB-C. Время свечения на максимальной яркости 2 часа 15 минут, видимость луча на 153 м.

Больше технических моментов в руководстве пользователя для этой модели.

Стоимость EDC09 на сайте бренда составляет 69.95 долларов США. В комплекте поставляется темляк на руку и светорассеивающий диффузор на светодиоды.

Автор: NITECORE Источник: flashlight.nitecore.com

Источник: Сайт производителя

Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
Об авторе
Для связи bdos@rambler.ru

0 комментариев

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Выручает в непредсказуемых ситуациях: обзор аккумуляторной УШМ INSPIRITECH AG1400

В жизни случаются такие ситуации когда аккумуляторный инструмент просто необходим. Временами случаются ситуации, когда нет возможности подключения к электричеству или просто удобнее воспользоваться...

Мотоцикл внутри колеса: как устроен советский интроцикл инженера Мельникова и почему он остался экзотикой

Идея посадить водителя внутрь огромного колеса кажется кинематографическим трюком, но в 1970 году советский инженер Эдуард Мельников воплотил ее в реальном прототипе. Его аппарат, названный...

«Мёртвая дорога» Салехард — Игарка: как строили трансполярную магистраль и почему бросили

Трансполярная магистраль — недостроенная железная дорога, которую возводили в 1947-1953 годах около 80-100 тысяч заключенных ГУЛАГа. Путь длиной 1300-1480 км должен был пройти от станции...

Флот без моря: почему Боливия единственная страна Южной Америки, лишённая выхода к океану

Боливия — одна из двух стран южноамериканского континента (наряду с Парагваем), не имеющих прямого выхода к морю. На карте это хорошо видно, ~120 км полоска суши отделяет страну от моря....

Большое кольцо в Осаке: зачем строили гигантское деревянное сооружение диаметром 700 метров и что с ним стало

На искусственном острове Юмешима в Осакском заливе во время подготовки к Всемирной выставке Expo 2025 появилось впечатляющее сооружение Большое кольцо. Гигантская деревянная конструкция с...