Мелкий, но яркий фонарик в алюминиевом корпусе: обзор бюджетного EDC V7

Помимо трех основных диодов на передней панели, сзади имеется еще небольшой белый по яркости напоминающий фонарик телефона, синий, красный и УФ. Питается от аккумулятора ёмкостью 800мАч, имеется 5 ступеней регулировки яркости, в турборежиме разгоняется до 1100лм.

Характеристики

Распаковка и внешний вид

Чтобы не косить под найткор, упаковку сделали оранжевой.

Упаковано неплохо, содержимое должно с легкостью выдержать транспортировку. Инструкцию сильно не растягивали, выделили по одной странице для каждого языка, но после прочтения вопросов не возникает.

Корпус действительно компактный, по ширине и толщине без клипсы как коробок спичек, но выше на 15мм. На верхнем торце расположены кнопки, они слегка приподняты над поверхностью, но нажимаются с усилием, так что случайных срабатываний в кармане быть не должно, к тому же для активации нужно кликнуть дважды. Три диода с рефлекторами расположены спереди.

Tще четыре для подсветки пространства перед собой разместили сзади. В клипсе даже окошко сделали, при желании можно её снять. Хоть она и из пластика, но стаскивается с трудом, так что потерять будет проблематично.

Ну и сбоку находится разъем Type-C, плотно прикрытый резиновой заглушкой, нижняя грань магнитная.

Управление запомнить не сложно

Двойной клик: активация подсветки, левая кнопка для передней, правая для задней.

Одиночный клик: регулировка яркости основных диодов и выбор режима работы задних.

Долгое зажатие: выключение подсветки, либо активация турбо в выключенном состоянии.

Имеется память, так что каждый раз при включении искать комфортную яркость не нужно.

Из статичной подсветки сзади имеется белая, красная и УФ

Синий работает только в паре с красным, имитируя спецсигналы

Долго думал какой фонарь выбрать в качестве конкурента и остановился на Nitecore TIP SE. Да, у него два диода, но довольно неплохие OSRAM P8, а в обозреваемом, судя по цене, что-то явно попроще.

Найткор на снимках справа, в максимальном режиме он явно проигрывает V7, на последнем кадре турбо, очень ярко.

Ну, а вот так выглядит сравнение на открытой местности. Сейчас на юге температура +6/+8, со снегом было бы ярче, но зато условия получились средние. Верхние фото это найткор, нижние обозреваемый V7. На последних снимках оба фонарика в турбо режиме.

Измерения люксметром производил с метра, первый скрин в турборежиме.

Пульсации на комфортном для глаз уровне, в турбо около 16кГц, в стандартных 36кГц

На графиках ниже можно посмотреть форму.

При комнатной температуре за 5 минут корпус нагрелся только до 40 градусов, но на гифке виден резкий всплеск яркости в начале цикла.

Если нарезать таймлапс, можно заметить, что яркость постепенно начинает снижаться после минуты в максимальном режиме, за три минуты опускается где-то до среднего уровня и остаётся в нём. Сначала решил, что это термоконтроль, но после выключения и включения всё повторилось с аналогичными промежутками.

В турбо сброс яркости происходит за полминуты, затем повторяется предыдущий сценарий.

В инструкции есть вот такая таблица времени работы в зависимости от выбранной мощности. Поначалу 95 минут в турбо вызывали улыбку, но с учетом степдауна, почему бы и нет, если не обращать внимание на снижение яркости.

При потреблении 400мА, на полную зарядку понадобилось 2.5 часа и 4.6Втч, так что ёмкость похожа на правду.

Итоги

При размере со спичечный коробок, светит он очень неплохо, имеется память режимов, клипса для фиксации на поясе или кармане, магнитное основание позволяет надежно закрепить фонарик на металлической поверхности. Для того, чтобы светить под ноги, средней яркости вполне достаточно, так что 800мАч аккумулятора хватает надолго.

В BangGood сейчас действует купон BG8bbef2, скидывающий цену на треть.

Так же нашел в Aliexpress аналог немного дороже, но с экспресс доставкой и различными расцветками на выбор.