Беспроводная зарядка в EDC: представлен фонарь Wuben X3

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com
| Новость | Фонари

Компания из Гонконга Wuben проводит активные исследовательские работы на поприще фонарей для каждодневного использования. Бренд продуктивно работает с формами и дополнительными функциями в своих моделях. EDC модель X3 впитала в себя несколько новых технологий востребованных потребителями, в том числе беспроводную зарядку, поворотный блок светодиодов и функцию повербанка для внешних устройств.

Источник: www.wubenlight.com

Модель фонарика выполнена в прямоугольном прозрачном корпусе размерами всего 70х35х21 мм, снизу магниты, они же контакты для дополнительного зарядного бокса. Блок с парой светодиодов (белый и красный) сверху может вращаться на 180 градусов для оптимального направления светового потока. На выбор диоды Samsung LH351D или Osram P9. Для основного белого света доступно шесть режимов: Low, Medium, High, Turbo, Strobe, и SOS (переключаемых одной кнопкой). И есть полезная зеленая ночная подсветка.

На боковой грани корпуса размещается катушка беспроводной зарядки. Для различных сценариев крепления служит клипса, масса гаджета всего 70 г. Нашлось место на корпусе и для небольшого дисплея, для индикации процента заряда.

Источник: www.wubenlight.com
Технические характеристики Wuben X3
Источник: www.indiegogo.com

Пластиковый корпус Wuben X3 выдерживает падения с высоты роста человека и защищен от воды по стандарту IP65.

Красный свет в фонаре нужен не только для подачи сигнала бедствия, но и для других сценариев использования фонаря на природе (например, для быстрой адаптации глаз к темноте или для снижения заметности для насекомых).

Источник: www.indiegogo.com

Зарядный бокс (размеры 85х47х40 мм) обеспечивает дополнительную зарядку фонаря (туда встроен аккумулятор 3000 мАч), матовый рассеиватель для блока светодиодов, и зарядку других устройств через кабель — ремешок. Общая масса фонаря и бокса 172 г. А бокс обеспечивает модели более 100 дней автономной работы (по часу в день) и максимальную яркость свечения в 700 люмен.

Источник: www.wubenlight.com

Ориентировочная стоимость модели X3 с пластиковым зарядным блоком на официальном сайте составляет 82 доллара США (с алюминиевым внешним корпусом с зарядкой цена $110), поставки начнутся в августе этого года. На краудфандинговой площадке спонсорам проекта фонарь обойдется в $69. Можно выбрать черный или белый цвет корпуса.

Видео презентация от производителя:

Источник: Сайт производителя

Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
Об авторе
Для связи bdos@rambler.ru

1 комментарий

13573376413904276850@mailru
Предпочитаю фонари со съёмными АКБ.

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Обзор графического планшета XpPen Artist 16 3Rd: лучший подарок для дочки

Иногда хорошие оценки, это повод не просто купить подарок, а вложиться в увлечение ребёнка. После успешного окончания 7 класса я решил подарить дочке не очередной гаджет, который через неделю...

Быстрая диагностика автомобильного аккумулятора и генератора при помощи тестера BT-172: обзор, разборка и реальные тесты

Тестер BT-172 поможет в диагностике и контроле состояния автомобильного аккумулятора, а также работы его генератора. Причем для этого не нужно каких-то особых навыков и знаний, тестер максимально...

Выручает в непредсказуемых ситуациях: обзор аккумуляторной УШМ INSPIRITECH AG1400

В жизни случаются такие ситуации когда аккумуляторный инструмент просто необходим. Временами случаются ситуации, когда нет возможности подключения к электричеству или просто удобнее воспользоваться...

Мотоцикл внутри колеса: как устроен советский интроцикл инженера Мельникова и почему он остался экзотикой

Идея посадить водителя внутрь огромного колеса кажется кинематографическим трюком, но в 1970 году советский инженер Эдуард Мельников воплотил ее в реальном прототипе. Его аппарат, названный...

«Мёртвая дорога» Салехард — Игарка: как строили трансполярную магистраль и почему бросили

Трансполярная магистраль — недостроенная железная дорога, которую возводили в 1947-1953 годах около 80-100 тысяч заключенных ГУЛАГа. Путь длиной 1300-1480 км должен был пройти от станции...

Флот без моря: почему Боливия единственная страна Южной Америки, лишённая выхода к океану

Боливия — одна из двух стран южноамериканского континента (наряду с Парагваем), не имеющих прямого выхода к морю. На карте это хорошо видно, ~120 км полоска суши отделяет страну от моря....