Южноафриканские инженеры создали дрон, развивший скорость 585 км/ч

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com

Инженер Майк Белл и его сын Люк Максимо Белл из Южной Африки разработали квадрокоптер Peregreen 3, который достиг скорости 585 километров в час во время испытательного полета. Корпус аппарата изготовлен методом 3D-печати.

Автор: Luke Maximo Bell Источник: youtu.be

Дрон имеет коническую форму с четырехлопастной хвостовой частью, где расположены двигатели. Силовая установка развивает мощность 16,2 киловатта. Для сравнения, предыдущая модель Peregreen 2 при мощности 8,9 киловатта разгонялась до 480 километров в час, а первая версия с двигателем 5,2 киловатта достигала 397 километров в час.

Автор: Luke Maximo Bell Источник: youtu.be

Масса текущей модели составляет 2,77 килограмма против 1,85 килограмма у второго поколения и 1,05 килограмма у первой версии. В конструкции применена система жидкостного охлаждения аккумуляторной батареи, что позволило отказаться от вентиляторов и воздухозаборников. Данное решение улучшило аэродинамические характеристики корпуса.

Автор: Luke Maximo Bell Источник: youtu.be

При работе на максимальной мощности время полета ограничено 23 секундами из-за высокого энергопотребления. Скорость и траектория движения фиксировались бортовыми датчиками и GPS-модулем. Разработчики опубликовали видеозапись процесса создания и испытаний аппарата на своем YouTube-канале.

Автор: Luke Maximo Bell Источник: youtu.be

Данные о рекорде направлены в Книгу рекордов Гиннесса для официальной регистрации. Предыдущий зафиксированный результат того же дрона составлял 558 километров в час. Технология может найти применение в создании гоночных FPV-дронов для полетов от первого лица.

Источник: Hardware Upgrade

Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)

0 комментариев

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

«Остров мёртвых»: куда плывёт лодка на картине, которую трудно забыть

К острову приближается лодка. В ней — гребец, гроб и неподвижная фигура в белом. Впереди поднимаются скалы, между ними тесно стоят кипарисы. Никто не встречает прибывающих. Кажется,...

Почему кнопку питания ноутбука ставят рядом с Delete, хотя её легко задеть

На одном ноутбуке кнопка питания стоит отдельно над клавиатурой, на другом почти не отличается от соседних клавиш. После смены ноутбука легко промахнуться: палец по привычке тянется к Delete, а...

Одна из культовых часовых форм приходит к нам в доступном бюджете

Модели из коллекции Martin от Mathey-Tissot, безусловно, вдохновляются формой легендарных «Овалов» Patek Philippe, делая ее доступной самому широкому кругу любителей часов: стоимость кварцевых...

Тартифлет: как картофель, бекон и реблошон стали альпийской классикой, которой нет и полувека

Тартифлет выглядит так, будто его ели в савойских шале задолго до появления горнолыжных курортов. Картофель, бекон, лук, белое вино и круг реблошона, расплавившийся сверху, слишком хорошо совпадают...

Почему лось массой 600–700 кг спокойно ходит по болоту, а человека весом 60–70 кг трясина затягивает

Человеку в болотистых районах угодить в зыбкую топь по пояс — дело нехитрое, а вот высвободиться оттуда — задача совсем непростая. А вот животные, даже очень крупные, словно...

Почему в СССР потратили сотни миллионов рублей на тоннель под Амуром, хотя рядом уже был мост

В 1937 году неподалёку от Хабаровска началось строительство железнодорожного тоннеля под Амуром. Работы велись в условиях секретности, к ним привлекли специалистов московского Метростроя, военных...