MIT разработал чип для 3D-картографирования дронов с потреблением 6 мВт

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com

Исследователи Массачусетского технологического института разработали специализированный чип Gleanmer, потребляющий всего 6 милливатт энергии и позволяющий компактным роботам и дронам строить детальные трёхмерные карты в реальном времени. Разработка предназначена для автономных аппаратов с батарейным питанием, которым необходимо ориентироваться в сложных условиях: промышленных вентиляционных системах, складских помещениях, туннелях и других замкнутых пространствах.

Команда решила задачу высокого энергопотребления, заменив традиционные воксельные карты, представляющие окружение миллионами кубических элементов, на более экономичную систему с использованием геометрических форм под названием гауссианы. Такой подход позволяет эффективнее отображать изогнутые объекты и открытые области, требуя значительно меньше памяти для хранения данных.

Разработанный алгоритм GMMap создаёт трёхмерные карты на основе данных глубины в один проход, что позволяет системе сразу же отбрасывать обработанные изображения вместо их накопления и повторной обработки. При работе в памяти устройства хранится только несколько пикселей за раз, что существенно снижает требования к объёму памяти.

Автор: MIT Источник: news.mit.edu

Система также решает проблему перекрывающихся изображений, возникающей при наблюдении одного объекта с разных углов во время движения робота. Разработанный метод позволяет объединять такие перекрывающиеся данные без возврата к исходным файлам изображений.

На практике Gleanmer потребляет примерно 2,5 процента энергии, необходимой для работы лучших существующих аналогичных чипов. Испытания на различных предварительно записанных окружениях показали, что устройство успешно создаёт подробные трёхмерные карты в режиме реального времени.

Чип может обрабатывать данные непосредственно со стандартных камер смартфонов и восстанавливать информацию об препятствиях и свободном пространстве. При использовании компактного гауссова представления для планирования маршрута роботы проходят на 20 процентов экономнее энергии в сравнении с традиционными методами.

Кроме применения в робототехнике, разработчики исследуют возможность использования гауссовых представлений для обработки технических чертежей и сложных схем в вычислительных системах. Результаты исследования были представлены на симпозиуме IEEE по сверхбольшим интегральным схемам.

Источник: Interesting Engineering

Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)

0 комментариев

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Ровесник Большого взрыва: в центре Млечного Пути нашли звездное скопление возрастом 13,4 миллиарда лет

Один из главных вопросов современной астрофизики — как именно и когда сформировалась наша Галактика, Млечный Путь. Согласно физическим моделям, сборка любой крупной галактики начинается...

Почему водители останавливаются после поворота, хотя основной светофор разрешал проезд, и правильно ли они поступают

На регулируемых перекрёстках нередко складывается ситуация, когда разрешающий сигнал основного светофора позволяет выполнить поворот направо, а сразу после поворота располагается пешеходный...

Почему на советском ЗИЛ-157 водитель специально спускал колёса прямо во время движения

Представьте, что тяжёлый грузовик едет по грунтовой дороге, впереди глубокая грязь или рыхлый снег. Казалось бы, перед таким участком нужно проверить, хорошо ли накачаны колёса. Но...

Сколько весит выдох планеты: метаболизм всех людей на Земле производит 2 миллиарда тонн CO₂ в год

Жизнедеятельность человека непрерывно связана с выработкой углекислого газа. С каждым вдохом в легкие поступает кислород, который разносится кровью по тканям и участвует в расщеплении питательных...

Боком в Темзу: как гигантский пароход Great Eastern спускали на воду

Осенью 1857 года на берегу Темзы стоял корабль, который уже до первого плавания оказался слишком большим для привычных правил судостроения. Great Eastern растянулся почти на 211 метров —...

Зачем Grundig объединил кремний и германий: схемотехника катушечника TK 121

Завод Grundig выпускал катушечный магнитофон TK 121 с 1969 по 1973 год. В части сервисных каталогов указан период с 1969 по 1972 год. Размеры корпуса составляют 39,0 x 16,0 x 29,0 см при массе...