Представлены беспроводные 2-драйверные наушники Kiwi Ears Ardor

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com

Наряду с проводными Atheia, компания Kiwi Ears представила и беспроводные 2-драйверные наушники с 40 мм и 10 мм динамиками внутри. При этом встроенного в них аккумулятора хватает примерно на 140 часов автономной работы, а от внешних шумов позволит защититься система активного шумоподавления. Как заявляет производитель, 10 минут зарядки позволит вам продлить их работу на целых 8 часов.

Из других достоинств, нам обещают блютуз версии 5.4 со сверхнизкими задержками, одновременное подключение сразу к двум устройствам и шикарную настройку АЧХ, близкую к любимой многими меломанами кривой Хармана.

Конструкция у Ardor складная, что идеально для путешествий, амбушюры и внешняя часть сделаны из экокожи, а с низу расположен порт для их проводного использования с телефоном или, например, компьютером. По звуку же нам обещают глубокие, насыщенные басы, четкие, точные, но при этом естественные средние частоты и искрящиеся верха. Стоить новинка будет 99.99 долларов США.

Источник: Сайт магазина Linsoul

0 комментариев

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Обзор TempoTec Sonata BHD Ultra: портативный ЦАП на 4 чипах CS43198

Портативный ЦАП Sonata BHD пережил уже, по-моему, две инкарнации, причем каждый раз он становился технически сложнее, мощнее и удобнее в управлении. Сегодня мы поговорим о крайней Ultra версии...

Ловит даже Японию, питается от 18650 и помещается в ладони! Обзор радиоприёмника Qodosen DX-286

Предлагаю посмотреть на навороченный форумный компактный радиоприёмник от китайских радиоэнтузиастов. Основа - сердце многих автомагнитол, чип NXP TEF6686 даёт отменный приём в сложных условиях...

✦ ИИ  Чем 2-нм техпроцесс отличается от 3-нм и что это даёт смартфону или ноутбуку?

В 2026 году на 2-нм техпроцессе вышли четыре флагманских мобильных чипа, а TSMC выпускает такие кристаллы серийно с конца 2025 года. Я разобрал, чем 2 нм отличаются от 3 нм физически и на бумаге,...

Почему внутри тепловоза работают и дизель, и электромоторы

У многих тепловозов дизель вращает генератор, а колёсные пары приводят отдельные электродвигатели. Так дизель может работать на нужных ему оборотах, пока колёса едва начинают двигаться и тяжёлый...