d4rkmesa

ИИ-размазню как то сразу видно. Ну сейчас всякие псевдодизайнеры организуют курсы и по «Шедевруму», а то Midjourney отвалился, неудобно получилось.

Коста-Рика… Чувак, ну просто фейспалм, не ну в загончике для экспатов норм может, плюс индекс счастья там у местных зашкаливает, но это просто днище в среднем. Жить «белым человеком» среди бедных, ну так себе удовольствие.

А что изменилось? Сколько этих «первый полет планируется...» было? И вообще, уже давно должны были добывать гелий на Луне…

WinGas не?

Роллс-Ройс — возможно, а для Рейндж Ровер какого-нибудь — купят.

Сандеро смотрелся неплохо, когда появился в России 10+ лет назад, сейчас это просто страшный кусок «Логана».

Если честно, не вижу никаких предпосылок, что это пойдет в производство. Не та страна, не те люди и т.д… С грустью иногда читаю в новостях, как Nidec открывает очередной завод где-нибудь в Мексике.

Я правильно понял, Королла — теперь китайская oem-повозка?

Что не можешь остановить — контролируй.

Иногда таможня своим рвением все портит не только гражданам… Не сомневаюсь, что Минторг США с интересом читает подобную инфу.

Ну почему бы не воспользоваться этой волной, это да, в свое время так поднялся Китай. Однако, как только индийцы подрастут по ВВП на душу населения до уровня Китая, привлекательность такой поддержки для США потеряется. Если только не будет торговля суверенитетом с их (индийцев) стороны и вовлечение в постколониальный союз доминионов в АТР.

Но есть на горизонте проблемы с гонкой аля «господдержка 50% капзатрат», в которую ввязались Япония, Германия, США и прочие (включая Индию). Спрос на чипы непостоянен, в той же Корее с начала этого года избыток производства. Еще вопрос в том, что компенсируя 50% капзатрат какой-нибудь TSMC, это не приводит к суверенитету в области полупроводников. Для суверенитета проще покупать на рынке б/у и морально устаревшее оборудование (как это делал и делает Китай).

А зачем им Москвич, когда они могут позволить себе оригинальный «Феррари»? «Равняться» нужно на Индонезию, Индию, Китай.

Китай низкого ценового диапазона — мусор. Какой-нибудь NIO — уже современный уровень. Насчет «серединки» — всякие Хавал и Черри, по-разному. Я бы пока не рискнул брать средний диапазон.

Что-то я не видел, чтобы кто-то ехал за «Рено» в Казахстан.

Вы слишком много значения придаете банальному средству передвижения. Хотя, да, я «Ладу» так и не купил.

Помню, как купил первый noname Радеон, он стоил 50-60$ и мылил безбожно. Но какое-то время успешно им пользовался. Вижу, что сейчас АМД хорошо заботится о здоровье пользователей и не снижает ни цены на чипы, ни выкидывает их на «дикий» рынок нонейм вендоров.

Нуу, не хлам, но за деньги не куплю.

Верните abs уже и начните продавать «нормальные» Весты за означенные деньги.

Грустно, смотришь при этом на какой-нибудь Mahindra — там и то дела получше у индийцев. СП с Рено они давно закрыли и теперь только свои платформы продвигают, судя по новостям.