Посмотрел, что за Ирбис и отзывы на них. Ну там все грустно с прошивками было. Операционка YaOS, а что это значит? То, что эфирные каналы не посмотреть без идиотской оболочки и тыканием в дурацкий интерфейс, как в китайских самых дешевых приставках. Прямо скажем, это провал целевой аудитории, т.к. дешевые телевизоры в основном пенсионеры приобретают, но они с трудом смогут ими пользоваться.
Раз уж картофан отлично растет в пустыне Негев, то на Марсе тоже будет. Главное — достаточное количество воды. Ph говорят от 8 до 9. Мышьяк как-нибудь прокультивируют, очистят.
Скорее всего да, вместе с ГЭС и ПЭС.
Насчет «халтурщиков», зимой они вполне работают. Аккумулирующие станции в том или ином виде также уже не редкость, тут больше надо смотреть как в Китае все работает, а не ЕС.
Это все припарки. «Дилерские» Гранты за 1,3+ млн. никому не нужны, там что ни насыпай в тело кредита, все равно не возьмут, иногда даже если захотят. Пусть распродают через маркетплейсы с доставкой на дом и оплатой картой (либо перманентная скидка за оплату СБП или картой маркетплейса) не дороже 999 тыр..
Думаю, отчасти сыграло еще то, что те кто рассматривал как средство передвижения «Гранту» теперь могут ждать «Искру».
Да почему же, это же смешно, когда у мамкиных aerospace-смузихлебов взрываются ракеты. Им самим в этот момент смешно, пока есть деньги инвесторов. Была обнаружена аномалия, ракета перманентно разобралась — как так обычно говорят потом.
Рыбинск и Климов провалили как минимум половину проектов, в т.ч. по импортозамещению. С большим трудом на Климове все-таки вывели производство тех еще ВК-2500 до уровня потребностей (вплоть до СВО почти половина так или иначе импортировались через Прибалтику, за что в итоге и пострадал Богуслаев). Только Иноземцев и УМПО могут, да и то «дед» больше хочет сделать ПД-35 (уже не особо нужный, хотя по примеру Trent из него бы получилась морская турбина) и получить орден за это.
«В совке летали крайне мало» — это касается только международных рейсов. Летали с северов в отпуска намного больше, чем сейчас. Если брать известное сравнение по пассажиропотоку РСФСР и РФ, там скорее всего в статистику РСФСР не вошла малая авиация (вплоть до Ан-24), зато в пассажиропоток РФ включены чартерные перевозки в условную Турцию.
Ну, если честно, эти истории «для мазды подвеску производит, краска от мазды запатентованная, компания создавала сначала Сузуки» — не совсем правда, мягко говоря (это как про «мерседесовские» корни Ssangyong, ныне оверпрайснутый KGM). Тот же Suzuki — очень разные машины, лично я никогда бы не купил Сузуки из Восточной Европы или Индии/ЮВА, или даже из США. Насмотрелся на родственников, у которых еще в 2000-е был американский Swift. А сейчас этих Swift-ов наверное с десяток вариантов по всему миру с разными запчастями.
Насчет «халтурщиков», зимой они вполне работают. Аккумулирующие станции в том или ином виде также уже не редкость, тут больше надо смотреть как в Китае все работает, а не ЕС.
Думаю, отчасти сыграло еще то, что те кто рассматривал как средство передвижения «Гранту» теперь могут ждать «Искру».