Идея с возвращаемой 1 ступенью оказалась крайне удачной. Те, кто думали иначе, уже оказались вытеснены из рынка, у них нет ни денег, ни запусков в достаточных количествах. Сейчас Макс пытается заставить работать идею с возвращаемым кораблем, назвать его ступенью уже никак нельзя. Получится или нет — будет видно, но было много примеров, когда казалось бы неразрешимая задача была сделана, те же детекторы LIGO, где 20+ лет потребовалось на совершенствование лазеров и алгоритмов обработки данных.
Учите матчасть, Пентагон — это Boeing и LM. Маску дали крохи с барского стола, и лишь когда не осталось альтернатив, пришлось отдать ему часть заказов на дорогие запуски.
Ага, ну это обратная сторона почасовой контрактной оплаты. Заказчик требует расписывать работы по часам, на это подрядчик завышает часы при любой возможности, особенно, если часовая ставка уже не соответствует реальности.
«разрабатывается как совместный проект России и Казахстана»
Фактически Казахстан никак не финансирует этот проект, это пустышка. Вклад разве что в виде стартовой площадки «Зенита» в натуральном виде.
Повторять Falcon Heavy не нужно. Да и, как выяснилось, для ракет-носителей модульность — плохая идея, повышающая стоимость ракеты-носителя. Лучше что-то навроде New Glenn, только оптимизировать логистику, т.к. такое по земле не перевезешь за тысячи километров.
Поправка, тогда еще Renault-Nissan. Я все же считаю, что размежевание компаний плохо сказалось на перспективах ВАЗа, по сути ему была уготована роль производной от Дачии. Веста уже была бы снята с производства, скорее всего.
Фактически Казахстан никак не финансирует этот проект, это пустышка. Вклад разве что в виде стартовой площадки «Зенита» в натуральном виде.
Но, все не так? «А кто же это сделал?»©
Ладно, понятно, что паясничать по этому поводу глупо. С учетом потраченных на «Ангару», космический ГОЗ, поддержание штанов ГКНПЦ (которые даже «внедрением» SAP отметились) и аферу с «Морским стартом» денег, возможно, их хватило бы на что-то из перечисленного.
14 мая 2025, 15:50