Вопрос только, у каких людей? Условно, у тех, у кого хватает денег на 1 Гранту (допустим, 1 млн. рублей), они пока раскладывают свои накопления по обычным вкладам 20% и по акционным вкладам в 30%. Нужна ли им Гранта на все деньги? Вряд ли.
Имея 2 млн. руб (25 тыс. $), можно уже заказать Тойоту или Сузуки какой-нибудь, может даже кроссовер. Но тут опять-таки высокие % ставки могут пока вынуждать откладывать покупки.
Все что нужно ВАЗу — вернуться к своей целевой аудитории, условным «колхозникам» по-настоящему льготные кредиты выдавать, а не вот это вот все, коврики за 200 тысяч и т.д..
Вообще, в стране рецессия уже, пока с ТВ бубнят о «мягкой посадке», целые отрасли (агропром, деревообработка, угледобыча, транспорт) уже на голодном пайке, и судя по всему, им не до новых Грант.
25-28 тысяч дороговато за такой холодильник, субъективно он воспринимается тысяч на 20. У конкурентов такие модели есть, хоть их и по пальцам одной руки пересчитать можно. Понятно, что сейчас за 30 т.р. уже не купить 2-метровый Candy, как 2 года назад, но возможность доплатить 5 тысяч и взять холодильник уже совершенно другого уровня — ИМХО, совершенно отобьет желание у покупателя брать этот по текущим ценам.
Не, не хочется, за эти деньги физик может Crown купить (да, это не внедорожник, или не совсем внедорожник навроде Kluger, но и тут младшие модели в лес не поедут).
Не любят они прямые скидки с MSRP. Хуже скидок для продаванов может быть только дисконт, поэтому они оборачивают все в маркетинговую обертку. Даже если это кусок г***а (не авто как таковой, а кредитный продукт со страховками в теле, включающий авто по завышенному прайсу).
Ну не совсем так, были МАЗ и Краз еще, помимо совблоковских Татра и финской и ГДР-овской спецтехники. Более того, на любую мегастройку навроде БАМ-а покупалась вполне капиталистическая техника (самосвалы Магирус), на это ушла значительная часть кредитов в МВФ.
Что-то не припоминаю, чтобы у нас коммерция какие-то НИОКР провели и выпустили нечто эдакое. Все сводится к сборке из китайского сырья, компонент, на китайских и европейских станках.
Что-то я сомневаюсь, что там массово на старых мерсах ездят, во-первых, там тоже сильно госрегулирование и пошлины, во-вторых, это не Армения и есть пр-во китайских авто (Белджи и прочая).
Очень смешно. Продажи вообще-то у всех улетели в минус в этом году, кроме Белджи и еще пары производителей (что объясняется низкими объемами и волатильность продаж).
Не сказал бы, что в 90-х население не хотело работать, хотя, была определенная проблема с постгорбачевской алкоголизацией. Но сейчас ситуация поменялась с несколько иную сторону, меньше пьют, но и работать руками или головой мало кто хочет. Только вайбами. )
Имея 2 млн. руб (25 тыс. $), можно уже заказать Тойоту или Сузуки какой-нибудь, может даже кроссовер. Но тут опять-таки высокие % ставки могут пока вынуждать откладывать покупки.
Все что нужно ВАЗу — вернуться к своей целевой аудитории, условным «колхозникам» по-настоящему льготные кредиты выдавать, а не вот это вот все, коврики за 200 тысяч и т.д..
Вообще, в стране рецессия уже, пока с ТВ бубнят о «мягкой посадке», целые отрасли (агропром, деревообработка, угледобыча, транспорт) уже на голодном пайке, и судя по всему, им не до новых Грант.