d4rkmesa

Приглашают, но строго покладистых — филиппинцев, индонезийцев, тайцев. Дикие узбеки там не нужны в целом.

Первый запуск тяж. метанового РН от Безоса.

Кастомные комплектующие.

New Glenn еще запустить должны. Посмотрим, какой запуск пройдет интереснее.

Да, на Озоне проще ту же Омоду купить.

Это только электрических.

Поговаривали, что 5800 сделали выходцы из 3dfx, в своем стиле. Ну камон, 5800 вышла в 2002-2003, прогресс тогда был огромным, 2 года — большой срок. У меня тоже с примерно тех времен остались претензии к AMD, которая так же с дорогими Athlon 64 поступила, прекратив поддержку и начав чехарду замен сокетов. Владельцам Athlon 64 X2 еще больнее, стоили они тогда что ваша gf5800 и больше.

Угу, только у региональных если сбой, то исправят только в будний день, т.к. постоянная поддержка — это дорого.

Ого, вы прямо оттуда комментите? Мое почтение.

Да будет так, за здравый смысл, с наступающим! )

Ничего, еще выпустят, чтобы поправить деградацию 3 версии прошивки выпускали.

Индия и страны ЮВА.

Dongfeng-и под разными вывесками не пользуются успехом в России. В целом, понятно, что это не Хонда.

У Семеныча свой автозаводик. А так, отсутствие инфраструктуры портит все. Даже живя на 1 этаже, стремновато тянуть зарядку «из окна».

Да, пока интрига с посадкой сохраняется. Ну, вряд ли они кроме 1-й ступени что-то посадят, пока что.

Помню, один коллега очень дизельные «Дастеры» нахваливал. Правда, после 5 лет их обычно продавал и покупал новые. Даже не знаю, смог он сейчас поменять крайний «Дастер» на новый.

Возможно, просто у нас в провинции немного другой «Комфорт», все еще на Рио и Солярисах ездят.

Электрический Mercedes-Benz, видимо, станет как смартфоны Siemens (ныне Gigaset), мало востребованной диковинкой.

Ну ждем зрелищ, красивая концепция. Таким должен был бы быть Союз-5 или гипотетическая замена «Ангары».

Может и скручен, после какого-нибудь таксиста из Мск, который на Комфорт+ ездит.