Ripple планирует запуск стейблкоина в Японии

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com
| Новость | Финансы и криптовалюты

Компания Ripple намерена выйти на японский рынок со своим стейблкоином RLUSD в ближайшем будущем. Генеральный директор Ripple Брэд Гарлингхаус отметил, что запуск состоится после получения необходимых разрешений от американских регуляторов. Компания уделяет особое внимание соблюдению всех нормативных требований и процессу лицензирования, стремясь к быстрому и успешному выходу на рынок.

Япония рассматривается как перспективный рынок для стейблкоинов благодаря недавно принятым законопроектам, способствующим их внедрению. Несмотря на некоторую консервативность японского финансового сектора, Гарлингхаус отмечает его стабильность и потенциал для роста. Японское управление по финансовым услугам (FSA) уже предприняло шаги по уточнению правил регулирования криптовалют, что создает благоприятную среду для развития проектов в этой области.

Источник: bitexpert.io

Ripple не ограничивается планами по запуску RLUSD и рассматривает возможность создания стейблкоина на основе японской иены в будущем. Параллельно компания укрепляет свои позиции в США, сотрудничая с Департаментом финансовых услуг Нью-Йорка (NYDFS) и расширяя свои возможности через приобретение компании Standard Custody. Эти шаги демонстрируют глобальный подход Ripple к развитию своих продуктов на рынке цифровых активов.

Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)

0 комментариев

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Выручает в непредсказуемых ситуациях: обзор аккумуляторной УШМ INSPIRITECH AG1400

В жизни случаются такие ситуации когда аккумуляторный инструмент просто необходим. Временами случаются ситуации, когда нет возможности подключения к электричеству или просто удобнее воспользоваться...

Мотоцикл внутри колеса: как устроен советский интроцикл инженера Мельникова и почему он остался экзотикой

Идея посадить водителя внутрь огромного колеса кажется кинематографическим трюком, но в 1970 году советский инженер Эдуард Мельников воплотил ее в реальном прототипе. Его аппарат, названный...

«Мёртвая дорога» Салехард — Игарка: как строили трансполярную магистраль и почему бросили

Трансполярная магистраль — недостроенная железная дорога, которую возводили в 1947-1953 годах около 80-100 тысяч заключенных ГУЛАГа. Путь длиной 1300-1480 км должен был пройти от станции...

Флот без моря: почему Боливия единственная страна Южной Америки, лишённая выхода к океану

Боливия — одна из двух стран южноамериканского континента (наряду с Парагваем), не имеющих прямого выхода к морю. На карте это хорошо видно, ~120 км полоска суши отделяет страну от моря....

Большое кольцо в Осаке: зачем строили гигантское деревянное сооружение диаметром 700 метров и что с ним стало

На искусственном острове Юмешима в Осакском заливе во время подготовки к Всемирной выставке Expo 2025 появилось впечатляющее сооружение Большое кольцо. Гигантская деревянная конструкция с...