Многие Litecoin не перемещались уже 5 лет

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com
| Новость | Финансы и криптовалюты

Более 20% всех Litecoin (LTC) находятся на адресах, где они не перемещались более пяти лет, сообщает IntoTheBlock. Средний возраст хранения Litecoin на адресах держателей составляет 2,4 года.

Исследователи выявили, что 20,31% предложения LTC не двигалось более пяти лет, что составляет 15,07 миллиона LTC. Дополнительно отмечается, что 7,51 миллиона LTC (10,11% общего оборота Litecoin) оставались без движения от трех до пяти лет. Кроме того, третья когорта ходлеров (с долгосрочным периодом владения от двух до трех лет) контролирует 12,68% предложения Litecoin, что составляет 9,42 миллиона LTC.

Автор: Getty Источник: www.forbes.com

В понедельник цена LTC поднялась выше отметки $70. Однако монета долгое время торгуется в узком диапазоне и имеет низкую волатильность по сравнению с другими монетами из ТОП-10.

По данным исследования, 62% адресов в сети Litecoin находятся в убытке. Только 32% держателей LTC имеют прибыль, а 6% адресов находятся в безубыточной зоне.

Китовая активность в сети остается низкой, что затрудняет рост альткоина. За последние семь дней объем транзакций на суммы от $100 000 составил всего $8,05 миллиарда.

Источник: telegram

Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)

0 комментариев

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Выручает в непредсказуемых ситуациях: обзор аккумуляторной УШМ INSPIRITECH AG1400

В жизни случаются такие ситуации когда аккумуляторный инструмент просто необходим. Временами случаются ситуации, когда нет возможности подключения к электричеству или просто удобнее воспользоваться...

Мотоцикл внутри колеса: как устроен советский интроцикл инженера Мельникова и почему он остался экзотикой

Идея посадить водителя внутрь огромного колеса кажется кинематографическим трюком, но в 1970 году советский инженер Эдуард Мельников воплотил ее в реальном прототипе. Его аппарат, названный...

«Мёртвая дорога» Салехард — Игарка: как строили трансполярную магистраль и почему бросили

Трансполярная магистраль — недостроенная железная дорога, которую возводили в 1947-1953 годах около 80-100 тысяч заключенных ГУЛАГа. Путь длиной 1300-1480 км должен был пройти от станции...

Флот без моря: почему Боливия единственная страна Южной Америки, лишённая выхода к океану

Боливия — одна из двух стран южноамериканского континента (наряду с Парагваем), не имеющих прямого выхода к морю. На карте это хорошо видно, ~120 км полоска суши отделяет страну от моря....

Большое кольцо в Осаке: зачем строили гигантское деревянное сооружение диаметром 700 метров и что с ним стало

На искусственном острове Юмешима в Осакском заливе во время подготовки к Всемирной выставке Expo 2025 появилось впечатляющее сооружение Большое кольцо. Гигантская деревянная конструкция с...