Зачем придумали дорожный знак с тремя людьми в машине и почему его почти не встретить

Представьте, что едете по Германии и замечаете необычный дорожный знак. На белом фоне нарисован чёрный автомобиль, а внутри три человеческих силуэта. Ни цифр, ни стрелок, ни привычных ограничений. Что это должно означать? В машине обязательно должны сидеть трое? Или таким автомобилям разрешено что-то особенное?

Когда я впервые прочитала об этом знаке, подумала, что он связан с ограничениями на въезд. Но оказалось, что его придумали совсем для другого. Немецкие власти хотели побудить водителей чаще ездить вместе, чтобы на городских улицах стало меньше автомобилей. Правда, между появлением этой идеи и её полноценным воплощением в дорожных правилах прошло несколько лет.

Что означают три силуэта в автомобиле

В немецких правилах дорожного движения этот символ обозначается номером 1010-71. Его официальное название переводится примерно так: «Легковые автомобили или мотоциклы с коляской, в которых находятся не менее трёх человек». Здесь есть деталь, которую легко упустить. Речь идёт не о трёх пассажирах, а о трёх людях, включая водителя. Например, если за рулём находится отец, рядом сидит мать, а сзади ребёнок, автомобиль уже соответствует этому обозначению. Меня удивило, что правило распространяется ещё и на мотоциклы с коляской. Хотя на картинке изображена легковушка, официальное определение шире. Это не самостоятельное разрешение на проезд, а обозначение категории транспорта, для которой могут предусматриваться исключения из общих правил.

Зачем понадобилось поощрять совместные поездки

В больших городах Германии, как и во многих других странах, значительная часть автомобилей перевозит только водителя. Особенно хорошо это заметно утром, когда люди направляются на работу. А ведь иногда несколько человек едут примерно по одному маршруту. Если они договорятся пользоваться общей машиной, вместо трёх автомобилей на дороге останется один.

Такие поездки немцы называют Fahrgemeinschaft. Идея не новая, однако согласовывать время и маршруты удобно далеко не всем. Поэтому власти решили предложить дополнительный стимул: разрешить машинам с тремя и более людьми пользоваться некоторыми выделенными полосами.

Интересно, что подобную схему начали проверять ещё до появления официального знака. В июле 2019 года в Дюссельдорфе автомобилям с тремя и более людьми разрешили пользоваться отдельными экологическими полосами. Для эксперимента город разработал специальную дополнительную табличку. Об этом сообщала администрация Дюссельдорфа. В 2020 году символ автомобиля с тремя силуэтами включили в общегерманские ПДД. Изменения вступили в силу 28 апреля. Однако общего разрешения пользоваться автобусными полосами автомобили с тремя людьми тогда не получили.

Почему знак появился, но почти не использовался

Автобусные полосы предназначены прежде всего для общественного транспорта. Они позволяют автобусам двигаться по расписанию, не задерживаясь в обычных автомобильных пробках. Но возник вопрос: не начнут ли дополнительные легковые автомобили задерживать общественный транспорт? Ведь выделенные полосы создавали как раз для того, чтобы автобусы могли объезжать обычные пробки.

В результате в окончательную редакцию правил 2020 года общее разрешение для автомобилей с тремя и более людьми не включили. Сам символ при этом сохранился. Получилась необычная ситуация. Обозначение уже существовало в официальных правилах, однако использовать его для первоначально задуманного массового допуска на автобусные полосы не стали. Поэтому встретить такую табличку на обычной дороге было непросто.

Что изменилось в 2025 году

Спустя пять лет к идее вернулись. С 10 апреля 2025 года немецкие административные правила допускают экспериментальное открытие отдельных автобусных полос для автомобилей с тремя и более людьми. Для этого предусмотрели дополнительную табличку 1024-22. На ней изображён автомобиль с тремя силуэтами и слово frei, которое в данном случае означает «разрешено».

Причём табличку можно использовать не только под знаком автобусной полосы. Она также предусмотрена для организации экспериментальных выделенных полос со знаком 250, который обычно запрещает движение транспортных средств. Решение о проведении подобных экспериментов принимают местные дорожные органы. При этом необходимо учитывать интересы общественного транспорта, чтобы дополнительные машины не мешали автобусам.

Новое положение содержится в официальной инструкции VwV-StVO. В обзоре изменений дорожных правил земли Северный Рейн — Вестфалия говорится, что экспериментальный порядок первоначально предусмотрен до 31 декабря 2028 года. Таким образом, появившееся ещё в 2020 году обозначение спустя пять лет получило новый вариант практического применения.

Можно ли теперь ехать по автобусной полосе втроём?

Допустим, вы путешествуете по Германии с двумя родственниками. В машине три человека, а впереди автобусная полоса. Можно ли по ней проехать? Само по себе количество людей в салоне такого права не даёт. Согласно приложению 2 к немецким ПДД, автобусными полосами могут пользоваться только разрешённые категории транспорта. Поэтому необходимо смотреть, есть ли под основным знаком соответствующая дополнительная табличка.

Итого

Меня в этой истории удивило другое. Казалось бы, простая картинка с тремя людьми в автомобиле. А за ней несколько лет изменений правил и попыток найти способ уменьшить количество машин на дорогах. Получится ли это на практике, пока неясно