Пробивает тьму на километр. Что может современный дальнобойный фонарик? Обзор Fenix HT18R v2

1100м дальнобойность, 3700люм яркости и время работы до 87ч. Предлагаю посмотреть на мощный дальнобойный фонарик Fenix HT18R v2 и увидеть как он светит на различных расстояниях вплоть до километра с лишним. Ну и заодно узнаем, что мне в нём понравилось, а что нет.

Заявленные характеристики

Упаковка и внешний вид:

Большая картонная коробка с качественной, вплоть до УФ-лакирования изображения фонарика, полиграфией и хорошим дизайном. На обратной стороне, как обычно, таблица уровней яркости и времени работы на них.

Внутри находится черная картонная подложка. Внутри неё в слое толстого черного поролона лежат:

• фонарик с 21700 аккумулятором ёмкостью в 6000mah внутри
• чехол
• USB-C кабель зарядки
• темляк
• запасные уплотнительные кольца
• руководство
• гарантийный талон

Чехол отличный. Толстый, но не дубовый. На обратной стороне есть велкро-липучка и проушина для подвеса.

Большие фонарики обычно выглядят впечатляюще просто за счёт своего размера. Так и в случае с Fenix Ht18R V2. Да, видно что это брендовый продукт, но, всё же, на мой взгляд Fenix HT18 v2 лишён каких-то либо изысков дизайна и уникальных черт. В общем, видно, что это брендовая вещь, но я не ощущаю присутствия какого-то «Вау!», как в случае с другим супер-дальнобойным фонариком Acebeam P20 mini.

По большому счёту, Fenix HT18R V2 выглядит как инструмент. Впрочем, дальнобойные фонарик это как раз-таки и инструменты, тут впечатляющий дизайн далеко не так важен как в случае с EDC-вещами, которые ты зачастую просто вертишь в руках, любуешься. А, находясь в компании, можешь и поставить на стол, чтобы просто повыделываться и показать какая же у тебя есть красивая цацка. При желании фонарик можно поставить свечой, но при таком высоком и широком центре тяжести это, считаю, лишено какого-либо практического смысла.

Что касается размеров, то фонарик с такой дальнобойностью от обычного (не LEP-светодиода) просто не может быть небольшим. И если размер головы обусловлен глубоким гладким рефлектором в качестве оптики, то корпус можно определённо было сделать короче. У того же Acebeam P20 mini, к примеру, он короче, а ведь в нём есть еще и хвостокнопка! Впрочем, длина корпуса (конкретно же аккумуляторной трубки) — размер открытый. Это у случае EDC-фонарика лишний сантиметр был бы ощутим и неудобен в кармане. А тут фонарик изначально длинный и носить его предполагается в чехле. Так что большая длина тут может быть скорее преимуществом в плане удобства хвата.

Качество механической обработки безупречное. Накатка простая, просто множество неглубоких колец вокруг корпуса. Для фонарика с такой крупной головой у него хорошая развесовка и удобный хват. Вот только я бы определённо предпочёл более контрастную и цепкую накатку. Наличие тактического кольца-упора кардинально улучшило бы надёжность хвата. Так что, по моим ощущениям, если вы будете пользоваться этим фонариком в перчатках, то не стоит пренебрегать темляком.

Пружины есть с обеих сторон. Резьба средняя и прямоугольная. Я бы, несомненно, предпочёл анодированную резьбу, чтобы иметь возможность механической блокировки фонарика. Но я подозреваю, что решение сделать резьбу именной такой имело простую причину — улучшить контакт, что важно в случае такого прожорливого светодиода как Luminus SFT90.

И если в плане дизайна у фонарика нет каких-то необычных решений, то его разъём зарядки определённо отличается. Вместо классической резиновой заглушки разъёма зарядки Fenix HT18R V2 получил металлическую шторку. Подобное я уже видел в Wurkkos HD02 mini, но, справедливости ради, HT18R v2 вышел намного раньше.

Открывать и закрывать эту шторку гораздо проще резиновой заглушки, плюс, что немаловажно, заглушка может оторваться — именно это как раз и случилось вчера с моим EDC фонариком. А вот металлическая шторка всегда останется на своём месте.

Недостатки тоже есть:

1. Худшая влагозащита. Но я не вижу в этом проблемы, так как разъём зарядки получил внутреннюю влагозащиту. Я уже имел с такой дело и могу сказать что это реально классно и надежно. так что, на самом деле это не проблема.
2. Что мне больше не нравится, так это вероятность попадания грязи и мусора в пазы, по которым двигается шторка. Это может помешать её открыть.

С самой зарядкой все просто замечательно — фонарик поддерживает протоколы быстрой зарядки, доводя мощность до 22Вт. Полное время зарядки занимает порядка 1.5-2 часов. Оценить уровень заряда аккумулятора и статус процесса зарядки можно с помощью светодиодного индикатора, который расположен над верхней кнопкой.

И да, как вы можете увидеть, у фонарика две кнопки, что откровенно неожиданно. Обычно вполне достаточно одной, но вторая позволяет обойти ограничения… как бы это сказать помягче… прямолинейности фениксовского интерфейса, давая возможность получить и моментальный турбо, и моментальный строб — то, что является совершенно обычным в случаях более общепринятого не-фениксовского интерфейса.

По моим ощущения, эта кнопка неудобна для поиска вслепую и найти её я могу только нащупав основную кнопку включения. Последняя, так-то, тоже не особо контрастная. Но, к счастью, на обратной стороне от неё находится разъём зарядки. И когда он закрыт (или открыт), то с противоположной от кнопки стороны появляется углубление, которое становится очень удобным ориентиром. Просто кладёшь на него указательный палец и большой палец четко ложится на основную кнопку.

Голова, как уже упоминал, достаточно массивная, что ожидаемо при выборе гладкого рефлектора в качестве оптики. ТИР-линза позволила бы изрядно уменьшить размер головы при сохранении той же дальнобойности. Впрочем, когда не идёт речи о том, чтобы таскать фонарик в кармане, то и вопрос лишнего сантиметра-двух уже не критичен. А вот дополнительное количество металла в корпусе может стать преимуществом в плане теплоотвода, фонарик может лучше держать старшие яркости. А вот будет или нет мы посмотрим ниже. Судя по промо-фотографиям, такая глубина размещения стекла за безелем нужна для размещения светофильтров. Они не идут в комплекте, их надо докупать отдельно.

На дне рефлектора находится Luminus SFT90X светодиод. Он мощный, большой и дедомленный, что означает сочетание хорошей дальнобойности и ширины луча, т. е. поисковый свет в итоге. На это мы опять-таки посмотрим ниже.

Управление

Для меня простота управления фонариков Fenix всегда относило их к категории «фонарик для бати». Исключения, конечно, есть, но, в целом, мне это управление не даёт того, к чему я привык. Но, повторюсь, для своей аудитории это то, что нужно.

Круглая кнопка дальше КК (ВКЛ-ВЫКЛ, моментальное Турбо)

Прямоугольная кнопка дальше ПК (смена уровней яркости, моментальный стробоскоп)

• Полунажатие КК — включение света на время удержания. Отпускаете кнопку — свет гаснет.
• Полное нажатие КК — включение постоянного света на последнем использованном уровне яркости (есть память режимов)
• Нажатие ПК из ВЫКЛ — стробоскоп.
• Долгое нажатие ПК из ВКЛ — Специальный режим
• Короткое нажатие ПК в специальном режиме — строб-СОС-маяк
• Короткое нажатие ПК из ВКЛ — смена уровней яркости
• Удержание КК из ВКЛ — моментальное турбо. Отпустите кнопку и фонарик вернётся к предыдущей яркости
• (Раз)блокировка — одновременно нажмите на обе кнопки на 3 сек.

Как светит Fenix HT18R V2

Холодный белый свет. Разумеется, не лучшее решение для дальнобойного фонарика, особенно в сложных условиях типа тумана или пыли. Но тут всё решает магия цифр в промо-картинках. Так было всегда и, увы, так всегда и будет.

Как бы то ни было, свет чистый без явного зелёного оттенка на младшей яркости. CRI низкий, но в случае дальнобойного фонарика совершенно бессмысленно жертвовать яркостью и дальнобойностью ради лучшего отображения цветов. Кто их увидит на расстоянии в несколько сотен метров?

Что касается времени работы то рассчитывать на максимальную яркость можно только один единственный раз, при холодном старте и полностью заряженном аккумуляторе. По крайней мере, в случае, если фонарик проработает в турбо-режиме до термоотсечки. Если вы запустите его секунд на 20-30, чтобы быстро оглядеться, может быть фонарик сможет какое-то время возвращаться к заявленной яркости. Все последующие перезапуски дадут в лучше случае 80% от первоначальной яркости. Не могу сказать, что это редкий случай для высасывающих аккумуляторы ярких фонариков, так что не буду записывать это в недостатки, просто имейте в виду этот момент.

А вот что порадовало, так это время работы в турбо. 4 минуты на холодном старте и минута при перезапуске — отличный показатель при подобной яркости!

Также порадовал как фонарик отрабатывает охлаждение. В холодной время или при наличие ветра можно рассчитывать что Fenix HT18R V2 будет держать наполовину большую яркость!

Ну и давайте посмотрим как на фонарик в действии.

На минимальной яркости в 30 люменов фонарик, к моему удивлению, смог осилить 200м! Потрясающе! Яркость, впрочем, едва ли будет на самом деле полезна, но вы это свет увидите. Будь на улице совсем темно, то картинка была бы еще более контрастная. А вот среднего режима в 350 люменов вполне хватает для полноценной работе на этом расстоянии. И у вас будет 7 часов работы! И большинстве случаев, уверен, едва ли возникнет нужда светить куда-то дальше.

Этот же режим, в целом, не бесполезен и на дистанции в 350м. Да, он высветит меньше деталей, но всё равно освещённость неплохая. Вообще же, тут уместно упомянуть и разброс яркостей. На мой взгляд, фонарику не хватает промежуточных уровней как между LOW и MID, так и между HIGH и TURBO. Каждый из текущих 4 уровней так-то неплох, но, уверен, найдутся те, кому этого количества будет недоставать. Я из их числа.

Тем более, что наличие второй кнопки даёт возможность вынести турбо из общей линейки, как в случае с привычным для большинства управлением, где для доступа к нему нужно щелкнуть 2 раза. Аналогично, едва ли кому-то нужный стробоскоп можно было бы заменить на моментальный доступ к минимальной яркости. И всё, получаете те же самые 4 уровня яркости, что и сейчас, а 2 дополнительных вынесены из неё.

Например, High в 1000 люменов вполне осиливает и 750м, но для нормальной работы на такой дистанции можно было бы сделать уровень в 1700-2000люм, всё-таки фонарик показал себя с отличной стороны в плане способности держать высокую яркость. Ну, а Турбо, как видите влегкую справляет с этим же расстоянием, где невооружённый человеческий глаз уже ничего и не увидит-то толком.

Равно как едва ли у кого-то на самом деле возникнет нужда светить на расстояние в 1км и дальше. В этом плане фонарик скорее полезен тем, что такая сумасшедшая дальнобойность позволяет пробивать промежуточные расстояния на меньших уровнях яркости, которые фонарик будет держать часами без просадки.

Общие впечатления

Обзор Fenix HT18R V2 оставил меня со смешанными впечатлениям. Если смотреть на главную характеристику дальнобойного фонарика — способность светить вдаль, то тут вопросов нет, фонарик безоговорочно справляется с тем, что и должен делать — светить очень далеко. Очень. Цена? Её я не обсуждаю, фонарики Fenix всегда стоили недёшево. Если вам нужен километр дальнобойности в меньшем бюджете, то можно посмотреть на Wurkkos TD01.

Но дьявол, как всегда кроется в деталях. Так что, начну, пожалуй, с того, что мне не понравилось.

Недостатки

• Внешность. Сейчас она, считаю, достаточно стерильная и незапоминающаяся, внешность инструмента. Справедливости ради, как и писал выше — дальнобойные фонарики это инструменты и есть. Но едва ли иная, более бросающаяся в глаза, накатка как-то сказалась на цене. В любом случае, этот момент весьма субъективен и едва ли его стоит по настоящему принимать в расчёт при выборе фонарика. Так, скажем, нытьё из разряда «а с перламутровыми пуговицами у вас есть?».
• Достаточно гладкая накатка. Я бы определённо не пренебрегал темляком. Кольцо-упор или несколько более широкая хвостокрышка определённо улучшили бы хват.
• Прямоугольная кнопка выбора яркостей не сильно контрастирует с поверхностью, в экстренной ситуации её может быть сложно быстро найти. То же самое я мог бы сказать и об основной кнопке, но в её случае поиску вслепую отлично помогает выемка под крышку разъёма зарядки
• Управление. Это тоже крайне субъективный момент. Именно в силу предельно наглядного управления Fenix для меня всегда был первым в списке, случись мне выбирать фонарик для бати. Мне же по душе принципиально другой интерфейс. Аналогично, я неоднократно наблюдал как люди говорили «не, не надо, слишком сложно», когда я показывал им условный Sofirn-Wurkkos (даже без Anduril, просто самый обычный интерфейс с ВКЛ-ВЫКЛ по щелчку и перемоткой яркостей по удержанию).
• Всего 4 уровня яркости. На каких-то расстояниях избыточным будет TURBO, а на каких-то LOW. Управление этого фонарика определённо позволяет вынести турбо из общей линейки, и заменить строб на доступ к минимальной яркости. С шестью уровнями яркости фонарик кажется мне определённо более практичным, управление, при этом, осталось бы тем же самым.

Покритиковал? Ну, а теперь похвалю. Что же мне понравилось?

Достоинства

• Дальнобойность. Разумеется, дальнобойность. Фонарик светит очень далеко. Очень.
• Управление. Не то, чтобы оно мне понравилось вообще. Просто оно более гибкое по сравнению с обычным интерфейсом Fenix. Я это отмечаю и могу только приветствовать.
• Отсутствие паразитной зелени. А то, знаете ли, были прецеденты…
• Фонарик отлично держит старшие яркости, минута в турбо даже при перезапуске это гораздо лучше того, на что я мог рассчитывать при такой яркости
• Хорошая реакция на охлаждение. При работе в ветреную погоду или зимой, Турбо-режим перейдет на уровень яркости вполовину большей, нежели High и будет держаться на нём почти час.

▶ ▶ Если Fenix HT18R V2 вас заинтересовал, то найти его можно на Али ◀ ◀

Если вы не видите ссылку на фонарик в строчке выше, значит её порезал блокировщик, попробуйте отключить плагин или зайти с другого браузера. Также его можно искать на Али напрямую по артикулу ALI3492077492.