История «Яузы-209-1»: как советский магнитофон 1983 года работал на механике из 1960 года

В 1983 году Московский электромеханический завод №1 начал выпускать стереофонический магнитофон-приставку «Яуза-209-1». Катушечная запись тогда уже уступала кассетам, но катушечная техника второго класса ещё держалась за свою аудиторию. «Яуза-209-1» стала самым последним катушечным магнитофоном, выпущенным под этим названием. Базовая модель «Яуза-209» выходила с 1980 года. Внешне новинка отличалась обновлённым корпусом, но под ним скрывалась куда более глубокая инженерная преемственность. Для 1983 года механика двадцатилетней давности выглядит почти ветераном, и интересно, как её сумели дотянуть до выпуска.

Главный секрет магнитофона скрыт в его лентопротяжном механизме. Его конструкция восходит к первой ламповой модели «Яуза-5», разработанной ещё в 1960 году. В начале восьмидесятых советская аудиопромышленность массово ставила унифицированные лентопротяжные механизмы киевской разработки, на которых строилось большинство магнитофонов второго класса вроде «Маяков» и «Юпитеров». Инженеры завода сохранили собственную кинематическую схему и последовательно её развили.

Особенности кинематики и конструкции лентопротяжного механизма

Ключевое отличие кинематики «Яузы» от массовых киевских механизмов в том, как движутся детали. В обычных магнитофонах при переключении режимов рабочие ролики и тормозные колодки перемещались относительно зафиксированных подкассетников. В «Яузе-209-1» ролики и тормоза оставались на месте, а двигались сами подкассетники. Так в конструкции стало меньше узлов, которые могут выйти из строя. Весь тракт приводился в движение асинхронным двигателем через единственный главный тяговый пассик, который шёл с маховика тонвала на приёмный подкассетник. Второй пассик отвечал только за счётчик расхода ленты.

Передача вращения с мотора на маховик тонвала шла через промежуточный ролик. Для перемотки вперёд работал другой промежуточный ролик, который передавал вращение на приёмный подкассетник. Перемотка назад шла прямо с вала электродвигателя на подающий подкассетник. В режиме останова промежуточный ролик отводился от вала. В предыдущих модификациях ставили разные версии двигателя АД-5. Для «Яузы-209-1» мотор существенно переработали, и привычное наименование пропало: осталось только обозначение по ТУ. Двигатель держал коэффициент детонации не более +-0,12% на скорости 19,05 см/с.

Акустические параметры и специфика электронного тракта

По сравнению с «Яузой-207», где были скорости 9,53 и 4,76 см/с, новый аппарат получил 19,05 и 9,53 см/с. Скорости переключались тумблером на панели механизма. Корпус размером 385x335x185 мм позволял ставить катушки №18 диаметром 18 см с тонкой лентой толщиной 27 мкм марок А4409-6Б и А4309-6Б. На 19,05 см/с магнитофон давал диапазон частот 40-20000 Гц, на 9,53 см/с 63-12500 Гц. Уровень помех в канале записи и воспроизведения составлял -48 дБ, нелинейные искажения на линейном выходе не превышали 3%. Масса аппарата 11,5 кг при потребляемой мощности 65 Вт.

Схема содержала 4 микросхемы, 27 транзисторов и 15 диодов. Магнитофон выводил стереосигнал на внешний усилитель или стереонаушники с регулировкой громкости и тембров. На передней панели стоял один стрелочный индикатор, который показывал максимум из двух каналов, и светодиодный пиковый индикатор. Для локального моно-прослушивания ставили два динамика 2ГД-40 мощностью 3 Вт. Механика имела автостоп со штифтом, который отключал мотор по окончании ленты. Розничная цена составляла 340 рублей. В аппарате было мало драгметаллов и меди, поэтому в девяностых он не интересовал скупщиков лома, и многие экземпляры дожили до наших дней.