Разработан мобильный автономный улей на водородных топливных элементах

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com

Николас Нильсен разработал проект Hyve — самоуправляемый улей, предназначенный для городской среды. Устройство вошло в число финалистов премии Rimowa Design Prize 2026 года.

Hyve представляет собой четырехколесный автономный транспортный аппарат, оснащенный водородными топливными элементами для автономного передвижения. Конструкция предусматривает отдельные отсеки для содержания пчел и механических систем, разделенные перфорированным вентиляционным слоем.

Автор: Николас Нильсен Источник: www.yankodesign.com

Основной корпус аппарата выполнен в матовом серебристом покрытии с зернистой текстурой и содержит размещение для сот и пчелиной колонии. На боковой поверхности расположено скопление круглых входных отверстий для пчел, оборудованных внутренним янтарным освещением. На противоположной стороне находится одно овальное углубление утилитарного назначения.

Автор: Николас Нильсен Источник: www.yankodesign.com

Верхнюю часть корпуса закрывает полупрозрачная сетчатая оболочка, поддерживаемая тонкими проволочными опорами. Сетка обеспечивает вентиляцию, защиту колонии и рассеивание света. Четыре независимо ведущих колеса оснащены фрезерованной спицевой отделкой и широкими шинами с оранжевым оттенком на ступице. Трубчатая стальная рама служит несущей конструкцией.

Автор: Николас Нильсен Источник: www.yankodesign.com

Внутренний объем содержит поддон с живыми организмами, где размещены соты и строительные материалы в виде мха. Конструкция позволяет наблюдать состояние колонии через верхнюю сетчатую часть без полного раскрытия улья.

Автор: Николас Нильсен Источник: www.yankodesign.com

Проект разработан как решение проблем пчелиных колоний в условиях городской среды, включая синдром разрушения колоний, фрагментацию местообитания и воздействие пестицидов.

Источник: Yanko Design

нет
Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)

1 комментарий

V
При первом же переезде этот ящик останется без пчёл.

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Почему в СССР не строили пассажирские двухэтажные вагоны, хотя они были ещё в Российской Империи

Двухэтажный пассажирский вагон сегодня воспринимается как обычное дело, в современной России такие составы отправились в рейсы с 2013 года. Однако сама идея компоновки вовсе не нова. Двухэтажные...

Почему у животных четное количество ног и у них не бывает трех или пяти конечностей

Почему у животных именно четное количество ног? Почему у собак четыре лапы, у насекомых шесть ног, а у пауков восемь? Почему природа избегает нечетного количества ног у своих «творений».

Зачем придумали дорожный знак с тремя людьми в машине и почему его почти не встретить

Представьте, что едете по Германии и замечаете необычный дорожный знак. На белом фоне нарисован чёрный автомобиль, а внутри три человеческих силуэта. Ни цифр, ни стрелок, ни привычных ограничений....

Magnavox Odyssey: зачем с первой игровой приставкой шли плёнки на телевизор

Представьте игровую приставку без процессора, программного обеспечения, звука и привычной графики. На экране телевизора светятся несколько прямоугольников и вертикальная линия. Цветная плёнка с...

Взлом Binance на $6 млрд, а также внезапная прибыльность Антропика: главное за неделю

Самые интересные новости финансов и технологий в России и мире за неделю: в крипте взломали сразу Binance, Polymarket и Trezor, РФ хочет ограничить зарубежный интернет-трафик...

Почему камера на 200 мегапикселей в смартфоне все еще снимает хуже старой зеркалки на 12 Мп

Маркетологи мобильных брендов обожают цифры. Сначала они гордились 48 мегапикселями, потом сотней, а теперь смартфоны козыряют датчиками на 200 Мп. Логика обывателя проста: чем больше цифра в...