Классический дизайн, запас хода 154 км и разгон до 60 км/ч за 3,7 с: представлен новый электромотоцикл Royal Enfield Flying Flea C6

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com

Royal Enfield, старейший производитель мототехники с более чем вековой историей, запускает в продажу легкий городской электромотоцикл Flying Flea C6. Его дизайн повторяет классический силуэт военного мотоцикла Flying Flea 1940-х годов, а полная подвеска позволяет комфортно передвигаться по грунтовым дорогам.

Автор: Royal Enfield Источник: flyingflea.royalenfield.com

Центральный электродвигатель с ременным приводом развивает максимальный крутящий момент 60 Нм и пиковую мощность 15,4 кВт, что эквивалентно 21 л.с. Разгон от 0 до 60 км/ч занимает 3,7 с, а максимальная скорость не превышает 115 км/ч. Передняя подвеска включает в себя рычажную вилку Girder fork с двумя амортизаторами и ходом 100 мм. Сзади установлен маятник на центральном моноамортизаторе с плавающим поршнем и ходом 110 мм.

Автор: Royal Enfield Источник: flyingflea.royalenfield.com

В алюминиевую раму встроена батарея емкостью 3,91 кВтч, обеспечивающая запас хода до 154 км на одном заряде. При подключении к обычной бытовой розетке короткая зарядка от 20 до 80 % занимает 65 минут. На полный цикл восполнения заряда батареи от 0 до 100% придется потратить чуть больше 2 часов. Для большей безопасности в дополнение к дисковым тормозам Bosch новинка оснащается антиблокировочной системой ABS.

На руле установлен цветной 3,5-дюймовый круглый сенсорный экран с поддержкой подключения смартфонов и Google Maps. В базовую комплектацию входит беспроводная зарядка для телефона и полностью светодиодная оптика. Снаряженная масса электромотоцикла достигает 124 кг. На внутреннем рынке Индии Royal Enfield Flying Flea C6 предлагается к покупке за 2 600 евро.

Источник: Flying Flea

1 комментарий

108412561135000089841@google
Красивый, такой только на бензе взял бы)

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Воздушный змей над Атлантикой: как Маркони принял радиосигнал из Европы

В декабре 1901 года на вершине Сигнал-Хилл над Сент-Джонсом дул такой ветер, что обычную антенну там было почти невозможно установить. Гульельмо Маркони приехал на Ньюфаундленд не с готовой...

Существует ли время на самом деле: почему Вселенная неподвижна и при чем здесь черные дыры

В повседневной жизни время кажется самым очевидным и неоспоримым свойством реальности. События всегда выстраиваются в строгую очередь: прошлое уже произошло и зафиксировано, будущее еще не...

Почему в северных избах не было ни занавесок, ни скатертей, ни половичков

Северный деревянный дом всегда выглядел иначе, чем привычные избы средней полосы. Большие срубы Архангельской губернии, Каргополья и других мест Русского Севера поражали размерами и простотой...

Здесь можно увидеть тысячи фламинго: как национальный парк Ансенуза стал одним из центров экотуризма Аргентины

В Аргентине на северо-востоке провинции Кордова расположен национальный парк Ансенуза, являющийся крупным природным заповедником. За короткое время он стал одним из самых привлекательных мест для...

Почему мы понимаем чужие чувства по лицам и словам: распознавать эмоции мозгу помогает сетка в форме пчелиных сот

В повседневной жизни человек постоянно сталкивается с быстрой сменой эмоциональных состояний. Спокойный разговор может за несколько секунд перерасти в напряженный спор, а неприятная...

Экскаватор, который не ездил, а шагал: как советская машина передвигалась на «ногах»

Представьте экскаватор, который перед началом движения упирается в землю двумя огромными «башмаками», приподнимается и перемещает корпус. Затем опускается и готовится повторить движение. Со стороны...