Топ 5 городских электровелосипедов на 2026 год в диапазоне от среднебюджетных до премиальных
Барон Карл фон Дрез, представивший в 1817 году миру свой первый прототип велосипеда, вряд ли мог представить, что спустя два столетия его идея превратится в инженерное чудо с интегрированным искусственным интеллектом, электромотором и сложной электроникой. Сегодня в условиях бесконечных пробок, платной парковки и растущих затрат на обслуживание автомобиля электровелосипеды стали настоящим спасением для многих жителей современных мегаполисов. Рынок городских электровелосипедов пестрит выбором, в котором легко может запутаться неподготовленный покупатель. В этой подборке собраны 5 наиболее интересных моделей в ценовом диапазоне от среднебюджетных до настоящих флагманов индустрии выпуска 2025 — 2026 годов.
Tenways CGO800 Pro
Легкий, отзывчивый и технологичный велосипед с упором на простоту и надежность конструкции. В ступице заднего колеса расположен электродвигатель Mivice M080, развивающий пиковую мощность 450 Вт и максимальный крутящий момент 45 Нм. Максимальная скорость ограничена электронным ограничителем на уровне 25 км/ч. Съемная батарея на 432 Втч позволяет преодолеть до 100 км пути на одном заряде. Бесступенчатый планетарный вариатор Enviolo TR с диапазоном передаточных чисел до 380% гарантирует плавность хода. В дополнение к вышеперечисленному модель может похвастаться карбоновой вилкой, гидравлическими тормозами Tektro с дисками диаметром 160 мм и хорошей базовой комплектацией. При собственной массе в 19,8 кг велосипед способен выдержать нагрузку до 120 кг. Рекомендованная розничная цена — 1 899 евро.
Cowboy Cruiser
Апофеоз минимализма и цифровой интеграции. У велосипеда нет привычных кнопок и дисплея. Все управление и отображение необходимой информации о поездке осуществляется через фирменное приложение Cowboy. Простая односкоростная трансмиссия с ременным приводом Gates Carbon Drive CDN компенсируется мощным электромотором Cowboy Custom Motor с пиковой мощностью 600 Вт и крутящим моментом 50 Нм. Благодаря интегрированной в нижнюю трубу рамы батарее на 540 Втч велосипед преодолевает до 120 км без подзарядки. Гидравлические тормоза Magura MT4 с дисками диаметром 220 мм спереди и 180 мм сзади уверенно справляются со своей задачей. В стандартной комплектации модель поставляется с полноразмерными крыльями и полным пакетом освещения. Собственная масса велосипеда составляет 19,2 кг. Максмальная грузоподьемность — 110 кг. За Cruiser придется отдать 2 990 евро.
Trek Allant+ 9S
Для тех, кто ценит скорость и превосходную управляемость. Кареточный электромотор Bosch Performance Line CX с пиковой мощностью 600 Вт и крутящим моментом 85 Нм разгоняет велосипед до 45 км/ч. Запас хода в 175 км обеспечивается встроенным в раму аккумулятором емкостью 750 Втч. За переключение передач отвечает надежная 11-скоростная трансмиссия Shimano Deore с диапазоном зубьев 11-46. Гидравлическая тормозная система с 4-поршневыми суппортами и дисками диаметром 180 мм подошла в как раз кстати учитывая мощный мотор и немалый вес велосипеда достигающий 28 кг. Рама из алюминия дополнена амортизационной вилкой SR Suntour NEX-E25 с ходом 63 мм и возможностью блокировки, а также амортизирующим подседельным штырем TranzX/JR с ходом 40 мм. Богатая стандартная комплектация удовлетворит даже искушенных велолюбителей. Максимальная грузоподьемность составляет 136 кг. Allant+ 9S оценен в 5 999 евро.
Specialized Turbo Vado 5.0 IGH
Динамичный электровелосипед со встроенным искусственным интеллектом от легенды велоиндустрии. Фирменный центральный электромотор Specialized 2.2 развивает пиковую мощность 565 Вт и максимальный крутящий момент 90 Нм. Максимальная скорость ограничена производителем на програмном уровне на значении 45 км/ч. Полностью интегрированная в раму аккумуляторная батарея емкостью 710 Втч обеспечивает запас хода до 130 км. Искусственный интеллект MasterMind анализирует ваш стиль езды и оставшийся маршрут, чтобы оптимизировать расход электроэнергии, подстраивая мощность мотора. Трансмиссионная планетарная втулка Enviolo Cargo TR с бесступенчатым переключением работает в тандеме с ременным приводом Gates Carbon Drive CDX. Особого внимания заслуживает подвеска, состоящая из амортизационной вилки SR Suntour NEX с ходом 50 мм, блокировкой и регулировкой предварительной нагрузки и амортизирующего подседельного штыря Specialized CG-R с вертикальным микро-ходом. Максимальная рекомендуемая грузоподъемность достигает 150 кг при собственной массе в 26 кг. Specialized Turbo Vado 5.0 IGH предлагается за 6 500 евро.
Riese & Müller Nevo4 Vario GX
Мощный и надежный велосипед для тех, кто ценит скорость и безотказность. Электромотор Bosch Performance Line CX 4-го поколения развивает пиковую мощность 600 Вт и максимальный крутящий момент до 85 Нм. Феноменальный запас хода в 200 км достигается благодаря двойной батарее с суммарной емкостью 1 000 Втч. Бесступенчатая трансмиссия Enviolo Automatiq в полностью автоматическом режиме выбирает оптимальное передаточное число в диапазоне до 380 %. Гидравлические 4-поршневые тормоза Magura MT5 с роторами 180 мм спереди и сзади были выбраны благодаря своей легендарной надежности. Для большего комфорта на не ровных участах дороги модель оснащена амортизационной вилкой SR Suntour NEX E25 с ходом 63 мм и подседельным штырем Cane Creek Thudbuster ST. Масса велосипеда — 30 кг. Грузоподьемность — 140 кг. Nevo4 Vario GX доступен к покупке за 6 599 евро.
Источник: www.voltwheel.nl





11 комментариев
Добавить комментарий
и есть ещё один на виду — у производителей ридеров(электронных книг). всё никак не наедятся…
а связываться с «аликом» — мне заратустра не велит: неизвестно, что они там «плеснут» в коробку — поди потом разбирайся на годы с претензиями к ним — а $«косарь» уже никто не вернет...
за «сяоми» ничего не скажу — не видел их лисапед/-ы
Здравствуйте я покупал себе engwe в 2024 за 590.000 тенге, в долларах 1.100 примерно. Пока все хорошо, поменял подседельный штырь, одну камеру переднюю и всё. А еще колодки задние. Весной поменяю передние колодки. Город Алматы. Наклоны бешенные, горная местность. Запас хода от 110 км до 168 км. Проехал уже где то 11 000 км. Попробуйте через хоргос взять электровелосипед, там дешевле будет.
И да — в этой подборке нет _ни одного_ электровелосипеда если что с т.з. ПДД большинства стран. Во всяком случае, это верно для РФ и всего ЕС. Сомневающимся советую сравнить ТТХ с определениями ;)
А те зверушки, которые в неё попали, дёшево стоить действительно не могут чисто объективно
А «рама колеса с шинами тормоза и многое другое вплоть до амортиазатов» есть хоть у электро-, хоть у обычного велосипеда. Так что доработка — это как раз смена переднего колеса на моторизованное + установка контроллера и аккумулятора. Небольшого — поскольку для реальной городской эксплуатации, опять же, запаса хода на всякие 100+ км нафиг не нать. Это только для совсем уж энтузиастов на всю голову, хотя бы потому, что без толку задирает цену в частности. Но и не только поэтому
А где-нибудь в Германии налетите довольно быстро — и болезненно
И, кстати, курьеров в Москве уже год как ловят пачками. Первое время по паре тысяч в месяц штрафовали, потом мозги начали включаться ;)
А езда без прав нужной категории в тех случаях, когда они таки нужны для гайцов вообще очень вкусный случай, кстати
До 2023 года всё прокатывало из-за неопределенности, после её убрали
Добавить комментарий