Pivot выпустил велосипед с рулем-бараном, 29” колесами и вилкой 100мм

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com
| Новость | Авто и транспорт

Аризонский бренд Pivot выпустил велосипед LES SL Drop Bar, который призван окончательно стереть границы между горными и гравийными аппаратами. Новинка создана на базе 29-дюймовых колес и оснащена амортизационной вилкой с ходом 100 мм. В основе — карбоновая рама Hollow-Core весом 800 граммов, с полной внутренней проводкой кабелей, поддержкой стандарта крепления UDH и возможностью установки широких покрышек до 2,4 дюйма. В модели используется подседельный штырь 27,2 мм, «бустовые» втулки и каретка Pressfit BB92.

Автор: Pivot Источник: www.pivotcycles.com

Техническая начинка LES SL ориентирована на использование трансмиссий 1x с ведущей звездой до 38 зубьев. Велосипед спроектирован под амортизационные вилки с ходом от 100 до 120 мм, производитель допускает установку жестких вилок при условии, что расстояние от оси до короны превышает 480 мм. Велосипед оснащен интегрированной рулевой колонкой, поддерживает тормозные роторы диаметром до 180 мм и имеет офсет вилки 44 мм. Вес топовой сборки Team XTR составляет 9 кг.

Благодаря удлиненной колесной базе и пологому углу рулевой колонки, LES SL Drop Bar обещает высокую стабильность на бездорожье. Возможности байкпакинга ограничены, бонки присутствуют только внутри переднего треугольника рамы и под нижней трубой. Крепления под велобагажник или крыло не предусмотрены. Таким образом, новинка ориентирована прежде всего на спортивное, а не туристическое применение.

На данный момент велосипед доступен только в виде комплита, версия Ride GX Eagle Transmission предлагается за $6399 как напрямую у бренда, так и через официальную дилерскую сеть.

Источник: bikepacking.com

Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
Об авторе
✅ Люблю велосипеды и технику.

✅ Для связи/cooperation: fnjncdjjlty@gmail.com

1 комментарий

P
изврат лютейший… это как спойлер на Оку или грязевые колеса на Формулу-1

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

«Мёртвая дорога» Салехард — Игарка: как строили трансполярную магистраль и почему бросили

Трансполярная магистраль — недостроенная железная дорога, которую возводили в 1947-1953 годах около 80-100 тысяч заключенных ГУЛАГа. Путь длиной 1300-1480 км должен был пройти от станции...

Флот без моря: почему Боливия единственная страна Южной Америки, лишённая выхода к океану

Боливия — одна из двух стран южноамериканского континента (наряду с Парагваем), не имеющих прямого выхода к морю. На карте это хорошо видно, ~120 км полоска суши отделяет страну от моря....

Большое кольцо в Осаке: зачем строили гигантское деревянное сооружение диаметром 700 метров и что с ним стало

На искусственном острове Юмешима в Осакском заливе во время подготовки к Всемирной выставке Expo 2025 появилось впечатляющее сооружение Большое кольцо. Гигантская деревянная конструкция с...

✦ ИИ  Почему речные мидии не лежат рядом с креветками: они съедобны, но в магазинах их почти нет

Речные ракушки я помню ещё с детства. Не потому что тогда знала слова «перловица» или «беззубка», конечно. Просто у берега в иле попадались эти тёмные тяжёлые штуки. Достаёшь такую: она холодная,...

✦ ИИ  Летал как белка-летяга, но приходился родственником велоцираптору: кем был новый крылатый динозавр из Чанма

Бассейн Чанма, расположенный на северо-западе Китая в провинции Ганьсу, в течение сорока лет оставался одной из самых необычных палеонтологических точек на карте мира. С начала 1980-х годов здесь...