Накачает быстро и без усилий: обзор портативного автомобильного компрессора для накачивания шин 5-в-1

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com
| Обзор | Авто и транспорт

Сегодня я расскажу о портативном многофункциональном насосе для накачивания шин, мячей или матрасов, с цифровым дисплеем и автоматическими возможностями.

Автор: Tanechka

Характеристики

Модель SF-007
Входные параметры: 7,4В, 12Вм, 1A
Диапазон накачки: 0,2-10,3 бар
Температура эксплуатации: -20° до 60° С
Единицы измерения: PSI, бар, КПа, кг/см²
Время зарядки: 3-5 ч

Упаковка и комплектность

Коробка выполнена в минималистичном стиле. На коробке изображено устройство и с тыльной стороны написаны краткие технические параметры. В ней всё компактно и аккуратно упаковано.

В комплект входит сам компрессор с встроенным аккумулятором, воздушный шланг с быстросъёмным коннектором для автомобильных ниппелей, набор насадок (для велосипедных шин, игла для мячей, адаптер для надувных матрасов/кругов).

Также присутствуют 2 кабеля (для проводного подключения через прикуриватель длинной 3 м и для зарядки USB Type-C), инструкция и чехол на тесьме для хранения.

Внешний вид

Устройство имеет компактный черный корпус из прочного АБС-пластика. Размеры 12 смx 8,5 смx 4,8 см. Устройство легкое, весит 377 грамм.

По бокам имеются выемки, благодаря которым насос удобно держать в руке. На лицевой поверхности в нижней части расположены 5 управляющих кнопок, а над ними цифровой дисплей. Снизу расположены 4 разъема: USB, Type-C, для подключения шланга и провода. Рядом расположена светодиодная подсветка. С обратной стороны устройства располагаются вентиляционные отверстия.

Шланжик качественный, упругий в плотной нейлоновой оплетке. Штуцер изготовлен из металла, а резьбовое соединение пластиковое. Его длина небольшая, 15 см, поэтому при подключении к автомобильному колесу нужно устройство держать в руках.

Автор: Tanechka

Управление

Устройство гибридное и предусматривает два варианта работы: от автомобильного питания 12 В и от аккумулятора. Есть функция автостопа — накачал до заданного давления и насос выключился сам.

Работа устройства начинается с кратковременного нажатия кнопки Power. После ее нажатия загорается экран, на котором можно увидеть иконку режима, текущее значение давления в шине, единицу измерения давления, заряд батареи. Остальное управление осуществляется с помощью четырех кнопок.

Автор: Tanechka

Кнопки «+» и «-» отвечают за установку нужного уровня давления в одном из режимов работы. Их кратковременное нажатие позволяет добавить 0,5 деления, а длительное удержание по 1.

Копка с изображением круга позволяет выбирать режим работы(автомобиль, велосипед или мяч). Длительным нажатием можно выбирать единицу измерения. Каждый режим предлагает свое значение автоматически. Для изменения нажимается «+» или «-».

Кнопка «SOS» автоматически воспроизводит сигнал SOS в соответствии с международными стандартами. Первое нажатие включает LED-фонарь. второе — красно-синюю SOS-индикацию, третье — красную SOS-индикацию.

В работе

Приобретен насос специально для накачивания шин автомобиля. И поскольку давление в шинах разное в зависимости от их размера, то прежде чем начинать накачивать, лучше сразу выставлять нужный показатель на экране с помощью соответствующих кнопок. На моем автомобиле колесо R17 и давление нормальным является 2,4.

В итоге устройство довольно быстро справляется с автомобильными колесами. Для накачивания одного колеса с показателя 1,5 бар до 2,4 бар мне потребовалось ровно 5 мин. После накачивания 4 шин заряд уменьшился на треть.

Автор: Tanechka

Также порт USB возможно использовать как зарядку для других устройств.

Автор: Tanechka

Встроенный фонарик работает в 3 режимах: обычном для освещения, «проблесковый маячок» и SOS. Обычной подсветки вполне хватит, чтобы подсветить колесо ночью.

Компрессор работает довольно шумно. Измерения показали уровень шума в 96 дБ.

Автор: Tanechka

Выводы

Если подвести итог, то устройством я довольна. Насос быстро справляется с работой. Удобен и прост в использовании. Это надёжный помощник для любого автолюбителя и велосипедиста. Он экономит силы, время и нервы на дороге.

Из плюсов могу отметить:

- компактность и портативность

- два способа подключения

- безопасность: предотвращает перекачку

- универсальность и многофункциональность

- емкости аккумулятора хватает для того, чтобы накачать все 4 колеса

- невысокая цена.

К минусам отнесу шумную работу.

Приобрести компрессор можно на площадках Aliexpress или Яндекс Маркет.

Реклама:
ООО "АЛИБАБА.КОМ (РУ)" ИНН: 7703380158 erid: 2SDnjcemmSX
ООО "Яндекс Маркет" ИНН: 9704254424 erid: 2SDnjeYUrJ3
Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)

3 комментария

Добавить комментарий

F
Такие насосы чаще бесполезные какашки, чем что-то нужное.
— они мембранные и в сравнении с поршневыми качают не просто медленно, а офигеть как медленно — собственно автор это и написал (0,9 бара за 5 минут, с нуля колесо не накачает сдохнет от перегрева или кончится аккум)
— аккума хватает на 30 минут и это нового аккума. а пихают туда аккумы самые завалявшиеся и бесполезные
— проблемы перегрева и длительной работы могут возникнуть когда угодно, но чаще когда надо с нуля накачать пробитое колесо, обычно это невозможно, т.е товар только для неболькой подкачки, а в случае аварии или проблемы бесполезен полнотью
— всё это аккумуляторное с малой ёмкостью на дешманских аккумах сдыхает если 2-3 раза оставить его в багажнике на морозе. вы точно будете забирать это устройство ссобой в квартиру или офис и не оставлять в машине на парковке даже на 2-3 часа? ну если оставите то однажды оно либо потечет или сдохнув вздуется, либо потеряет весь свой заряд и даже на 1 бар ничего не накачает.
Короче и как насос фигня и как повербанк потеря денег.
Берите проводное поршневое. Эти полумеры для полулюдей.
d
Согласен. Использую подобный девайс для подкачки велоколёс. Для авто слаб и, как следствие, бесполезен
b
Пытался подобным накачать спальный матрац. Это какое-то издевательство над психическим здоровьем. Посадил весь аккумулятор и извелся от жужжания.

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

$1049 за Linux-коробку без эксклюзивов: разбираем, что не так со Steam Machine 2

Кажется, в офисах Valve витает головокружение от успехов. Оглушительный триумф Steam Deck, который в одиночку создал рынок игровых «портативок», убедил компанию, что звёзды наконец-то сошлись. Что...

Главная причина съездить в Петербург этим летом: колоссальный проект Музея Фаберже с картинами Маковских

Маковские - одна из самых известных художественных династий России. Но, хотя занимались творчеством буквально все представители семьи, наиболее известными Маковскими стали все же...

Как люди запоминают тысячи слов, не перегружая мозг: скрытый закон всех языков мира

Каждый день мы произносим тысячи слов, не задумываясь о том, как они устроены. Мы просто извлекаем их из памяти по мере необходимости. Однако если посмотреть на язык как на систему, мы обнаружим...

Тихий океан начал физически расширяться: спутниковый мониторинг зафиксировал начало Эль-Ниньо 2026

Тихий океан занимает треть площади нашей планеты. Процессы, которые происходят в его экваториальной зоне, определяют погоду и климат на огромных территориях — от Австралии до Северной...

8 дистрибутивов Linux для превращения ПК в игровую консоль

Игровой Linux уже не сводится к установке Steam и настройке Proton. Сегодня вокруг него есть несколько разных направлений: ретро-системы для эмуляции старых консолей, SteamOS-подобные оболочки для...

Почему шоссе Эйр называют самой скучной дорогой в мире

В мире есть трассы, которые манят живописными видами, горными серпантинами или прибрежными пейзажами. Однако существует дорога, которую многие водители и путешественники единодушно называют одной...