Это было задолго до пиратов: как питались моряки во флоте Римской империи

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com
| Статья | Путешествия и туризм

По книгам и фильмам у нас есть определённое представление о быте моряков эпохи расцвета пиратства и Великих географических открытий. Но человечество освоило мореплавание (и не только каботажное) сильно раньше этого периода. Обратимся к морякам Римской империи (за 14 веков до знаменитых пиратов). Для Рима Средиземное море было по сути внутренним, и мореплавание они там освоили в полный рост. Понятно, что любой человек не может долго без еды, и моряки не исключение. Давайте разберемся (опираясь на новое научное исследование) как питались на античных кораблях.

Автор: Rama Источник: ru.wikipedia.org

Жизнь римского моряка, вопреки распространенному стереотипу о скудном и однообразном питании в древности, была значительно разнообразнее, чем можно было предположить. Новое исследование, опубликованное в прошлом году в Журнале морской археологии под заголовком «Приготовление пищи на борту в римскую эпоху», проливает свет на удивительно развитую систему питания на борту римских судов (не только на боевых Триремах), свидетельствуя о том, что римляне уделяли огромное внимание рациону своих моряков, понимая, что голодный моряк — неэффективный моряк, а для могущественной Римской империи эффективность была вопросом первостепенной важности. Морем отправляли не только огромное количество грузов, но и тысячи солдат легионов.

Крупные торговые суда бороздили моря, доставляя не только товары из самых отдаленных уголков империи, в том числе важное для империи зерно из Египта, — но и целые армии солдат, двигаясь по сложнейшим морским маршрутам (навигация исключительно глазами). Постоянный рост масштабов морской торговли и военных перевозок требовал значительного увеличения времени, проводимого моряками в море. Еще и силовая работа на веслах, вытаскивание кораблей на берег. Недели, а то и месяцы, проводили они вдали от берега, и вопрос организации их питания становился критически важным (а вдруг голодный бунт) для поддержания боеспособности и работоспособности экипажей.

Границы Римской империи в 117 году н.э.
Автор: Tataryn Источник: commons.wikimedia.org

В вопросах проектирования кораблей и организации мореплавания Римская империя особо ничего нового не выдумывала, технологии использовались уже обкатанные Древними греками и покоренными народами. Но флот Рима отличался массовостью и дисциплиной.

Исследование опровергло распространенное представление о питании римских моряков исключительно сухим пайком. Herman J. van Vliet, опираясь на результаты анализа археологических раскопок, показал, что на кораблях существовали примитивные, но вполне функциональные кухни. Найденные остатки котлов, печей и других предметов указывают на то, что горячая пища (похлебки) была неотъемлемой частью рациона моряков. Это значительно отличается от представлений о питании моряков исключительно консервированными продуктами или сушеным мясом. Что очень часто бывало в эпоху средневекового пиратства. Наличие очагов для приготовления пищи на борту кораблей свидетельствует о заботе о здоровье и боеспособности экипажа, и снижало риск возникновения пищевых отравлений. На больших судах даже выделялся отдельный повар — кок.

А как же работали очаги с огнем в камбузе на полностью деревянных кораблях? — Тут все логично — изоляция из кирпичей и каменных плиток, и строгое соблюдение техники безопасности. Так было вплоть до века 19-го на парусных кораблях.

Автор: Unknown author Источник: commons.wikimedia.org

Основу рациона на флоте составлял ячменный хлеб — продукт, хорошо хранящийся и достаточно калорийный. Это неудивительно, поскольку ячменный хлеб был основным продуктом питания большинства жителей Римской империи (хотя они даже фастфуд придумали). Однако диету римских моряков нельзя назвать однообразной. Наличие рыболовных крючков и сетей на борту кораблей свидетельствует о том, что морская рыбалка была важной составляющей обеспечения экипажей свежим белком. Рыба была не только источником белка, но и витаминов и минералов, необходимых для поддержания здоровья в длительных морских путешествиях.

Помимо хлеба и рыбы, важную роль в рационе играли крупы для каш и овощи, чем не сбалансированное питание по современным меркам (еще и орехи, оливки и яйца). Технология хранения этих продуктов, конечно, отличалась от современных методов консервации. Но применение различных способов сушки, засолки и ферментации позволяло сохранять эти продукты на протяжении значительного времени. Следы этих продуктов были обнаружены на многих найденных кораблях, подтверждая их важную роль в питании моряков.

Автор: Cassius Ahenobarbus Источник: commons.wikimedia.org

В Древнем Риме не только долговечные дороги строили (по некоторым до сих пор ездят), но и активно использовали Средиземное море для транспортировки людей и грузов. И как видим, не только сухой паек кормил моряков, а целая система запасов и приготовления еды, позволяющая поддерживать их здоровье и боевой дух в условиях длительных походов. Этот аспект римской жизни раньше был не до конца изучен, и новые исследования археологов наполняют историю новыми деталями и подробностями. Теперь мы знаем больше о логистике и быте на римских кораблях, и понимаем важность разнообразного питания для успешного функционирования флота могущественной империи прошлого. SPQR!

Спасибо за внимание.

Источник: Journal of Maritime Archaeology

Изображение в превью:
Автор: Mathiasrex
Источник: ru.wikipedia.org
Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
Об авторе
Для связи bdos@rambler.ru

1 комментарий

T
какие моряки? невольники на галерах!

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Почему ЗАЗ‑965 называют советским «клоном» Fiat 600

Когда в СССР заговорили о создании компактного народного автомобиля, инженеры уже внимательно присматривались к опыту зарубежных производителей. Одним из перспективных направлений отсчета для...

Без цепей и плетей: как муравьи-рабовладельцы заставляют чужаков кормить себя

В 1804 году швейцарский натуралист Пьер Юбер заметил странную вещь. Колония крупных рыжих муравьев мирно делила гнездо с мелкими бурыми соседями. Как позже выяснилось, бурые жильцы делали всю...

Почему на пляж острова Ваадху туристы спешат ночью, а не днем

На пляж обычно принято ходить днем, ведь главная причина его посещения это загар и возможность поплескаться в теплой водичке дабы как следует отогреться под солнцем. Но пляж острова Ваадху случай...

Продвигаем традиционные ценности: Дом Карельского языка в п. Ведлозеро

Ведлозеро — посёлок в пряжинском районе Карелии, неподалёку от трассы «Сортавала». Это старое поселение, но о нём говорят не так часто. Как провести время в Ведлозеро и как местные...

10 А*ч, встроенный шнурок Type-C и поддержка Xiaomi Mi Charge: обзор портативного аккумулятора Ugreen PB727

Портативный аккумулятор Ugreen PB727 привлекает внимание не только стильным дизайном, но и честными характеристиками. В отличие от многих конкурентов, он действительно отдаёт заявленные 5600 мА·ч...

Зачем в уху бросают горящий уголь и как Астрахань отмечает День рыбака

Если вы думаете, что День рыбака — это просто повод тихо посидеть на берегу с удочкой, значит, вы никогда не бывали в разгар лета в Астрахани. Во второе воскресенье июля этот южный город...