Это было задолго до пиратов: как питались моряки во флоте Римской империи

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com
| Статья | Путешествия и туризм

По книгам и фильмам у нас есть определённое представление о быте моряков эпохи расцвета пиратства и Великих географических открытий. Но человечество освоило мореплавание (и не только каботажное) сильно раньше этого периода. Обратимся к морякам Римской империи (за 14 веков до знаменитых пиратов). Для Рима Средиземное море было по сути внутренним, и мореплавание они там освоили в полный рост. Понятно, что любой человек не может долго без еды, и моряки не исключение. Давайте разберемся (опираясь на новое научное исследование) как питались на античных кораблях.

Автор: Rama Источник: ru.wikipedia.org

Жизнь римского моряка, вопреки распространенному стереотипу о скудном и однообразном питании в древности, была значительно разнообразнее, чем можно было предположить. Новое исследование, опубликованное в прошлом году в Журнале морской археологии под заголовком «Приготовление пищи на борту в римскую эпоху», проливает свет на удивительно развитую систему питания на борту римских судов (не только на боевых Триремах), свидетельствуя о том, что римляне уделяли огромное внимание рациону своих моряков, понимая, что голодный моряк — неэффективный моряк, а для могущественной Римской империи эффективность была вопросом первостепенной важности. Морем отправляли не только огромное количество грузов, но и тысячи солдат легионов.

Крупные торговые суда бороздили моря, доставляя не только товары из самых отдаленных уголков империи, в том числе важное для империи зерно из Египта, — но и целые армии солдат, двигаясь по сложнейшим морским маршрутам (навигация исключительно глазами). Постоянный рост масштабов морской торговли и военных перевозок требовал значительного увеличения времени, проводимого моряками в море. Еще и силовая работа на веслах, вытаскивание кораблей на берег. Недели, а то и месяцы, проводили они вдали от берега, и вопрос организации их питания становился критически важным (а вдруг голодный бунт) для поддержания боеспособности и работоспособности экипажей.

Границы Римской империи в 117 году н.э.
Автор: Tataryn Источник: commons.wikimedia.org

В вопросах проектирования кораблей и организации мореплавания Римская империя особо ничего нового не выдумывала, технологии использовались уже обкатанные Древними греками и покоренными народами. Но флот Рима отличался массовостью и дисциплиной.

Исследование опровергло распространенное представление о питании римских моряков исключительно сухим пайком. Herman J. van Vliet, опираясь на результаты анализа археологических раскопок, показал, что на кораблях существовали примитивные, но вполне функциональные кухни. Найденные остатки котлов, печей и других предметов указывают на то, что горячая пища (похлебки) была неотъемлемой частью рациона моряков. Это значительно отличается от представлений о питании моряков исключительно консервированными продуктами или сушеным мясом. Что очень часто бывало в эпоху средневекового пиратства. Наличие очагов для приготовления пищи на борту кораблей свидетельствует о заботе о здоровье и боеспособности экипажа, и снижало риск возникновения пищевых отравлений. На больших судах даже выделялся отдельный повар — кок.

А как же работали очаги с огнем в камбузе на полностью деревянных кораблях? — Тут все логично — изоляция из кирпичей и каменных плиток, и строгое соблюдение техники безопасности. Так было вплоть до века 19-го на парусных кораблях.

Автор: Unknown author Источник: commons.wikimedia.org

Основу рациона на флоте составлял ячменный хлеб — продукт, хорошо хранящийся и достаточно калорийный. Это неудивительно, поскольку ячменный хлеб был основным продуктом питания большинства жителей Римской империи (хотя они даже фастфуд придумали). Однако диету римских моряков нельзя назвать однообразной. Наличие рыболовных крючков и сетей на борту кораблей свидетельствует о том, что морская рыбалка была важной составляющей обеспечения экипажей свежим белком. Рыба была не только источником белка, но и витаминов и минералов, необходимых для поддержания здоровья в длительных морских путешествиях.

Помимо хлеба и рыбы, важную роль в рационе играли крупы для каш и овощи, чем не сбалансированное питание по современным меркам (еще и орехи, оливки и яйца). Технология хранения этих продуктов, конечно, отличалась от современных методов консервации. Но применение различных способов сушки, засолки и ферментации позволяло сохранять эти продукты на протяжении значительного времени. Следы этих продуктов были обнаружены на многих найденных кораблях, подтверждая их важную роль в питании моряков.

Автор: Cassius Ahenobarbus Источник: commons.wikimedia.org

В Древнем Риме не только долговечные дороги строили (по некоторым до сих пор ездят), но и активно использовали Средиземное море для транспортировки людей и грузов. И как видим, не только сухой паек кормил моряков, а целая система запасов и приготовления еды, позволяющая поддерживать их здоровье и боевой дух в условиях длительных походов. Этот аспект римской жизни раньше был не до конца изучен, и новые исследования археологов наполняют историю новыми деталями и подробностями. Теперь мы знаем больше о логистике и быте на римских кораблях, и понимаем важность разнообразного питания для успешного функционирования флота могущественной империи прошлого. SPQR!

Спасибо за внимание.

Источник: Journal of Maritime Archaeology

Изображение в превью:
Автор: Mathiasrex
Источник: ru.wikipedia.org
Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
Об авторе
Для связи bdos@rambler.ru

1 комментарий

T
какие моряки? невольники на галерах!

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Как прибор для поиска жизни на Марсе нашел в знаменитом метеорите обычный дизель

Группа европейских исследователей установила, что знаменитые «молекулярные окаменелости» в Мурчисонском метеорите имеют чисто земное происхождение. С помощью прецизионного химического анализа...

Как разные виды животных чувствуют время и почему теория «частоты кадров» оказалась ошибкой

Команда когнитивных ученых из Университета Сассекса и Лондонской школы экономики представила принципиально новый подход к изучению того, как животные воспринимают время. В статье, опубликованной в...

Обзор автомобильного холодильника HARPER CBH-145 на 45 литров, питанием от прикуривателя или сети 220В

Лето пришло, а вместе с ним дальние путешествия. Каждое лето с семьей стараемся вырваться на природу или солнечный берег на автомобиле. И если в автомобиле нас спасает климат-контроль, то продукты...

Как пять коров, забытых на острове, подвергли сомнению представление об эволюции

В 1871 году французский фермер по фамилии Эртен высадил пять коров на острове под названием Амстердам, который является крошечным клочком суши площадью около 55 квадратных километров, затерянным на...

Собор Хусто: как отшельник за 60 лет возвел храм из всего, что под руку придется

Всякий, кто знаком со стройкой или хотя бы ремонтом, знает, что от стоимости такого мероприятия голова кружится, давление подскакивает и в целом плохо становится. А уж сколько приходится...

Миф о «вечном» iPhone и «одноразовом» Samsung: что на самом деле определяет срок службы смартфона

Я давно заметил одну забавную штуку: у нас в России айфон принято считать чем-то вроде «вечного» устройства, а любой Самсунг — одноразовой игрушкой на пару лет. Это убеждение годами...