550 кВт в 13-килограммовом корпусе: YASA устанавливает новый стандарт для электродвигателей

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com
| Новость | Авто и транспорт

Британская компания YASA, принадлежащая Mercedes-Benz, объявила о создании прототипа электродвигателя с осевым потоком, достигшего удельной мощности 42 кВт/кг. Двигатель весом всего 13,1 кг (29 фунтов) развивает мощность 550 кВт (738 л.с.), что превосходит показатели других производителей более чем в два раза.

Предыдущий неофициальный рекорд удельной мощности составлял около 21 кВт/кг. Ближайшим конкурентом является модель D250 от компании Evolito с показателем 28 кВт/кг, которая сама является ответвлением YASA, специализирующимся на аэрокосмической отрасли. Другие высокоэффективные двигатели значительно отстают: мотор-колесо Donut Labs (15,8 кВт/кг), аэрокосмический двигатель H3X HPDM-250 (13,4 кВт/кг) и двигатель Equipmake HPM-400 (13,3 кВт/кг).

Автор: YASA Источник: newatlas.com

Особенность достижения YASA заключается в том, что компания ориентирована преимущественно на автомобильный сектор, в то время как большинство двигателей с высокой удельной мощностью разрабатываются для аэрокосмической промышленности, где этот параметр имеет критическое значение.

Хотя рекордный двигатель является прототипом, YASA подчеркивает, что он спроектирован с учетом возможности массового производства. В конструкции не используются экзотические материалы, такие как кобальт-железные ламинаты или компоненты, изготовленные методом 3D-печати. Двигатель рассчитан на производство от 10 000 до 50 000 единиц в год по конкурентоспособной цене.

Компания планирует продолжить испытания прототипа в ближайшие недели и месяцы. YASA также анонсировала серию технологических прорывов, которые будут представлены осенью 2025 года и в 2026 году. Эти разработки продолжат традицию компании по созданию компактных и плоских двигателей с осевым потоком, демонстрирующих исключительные технические характеристики.

Источник: New Atlas

Другое
Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)

6 комментариев

Добавить комментарий

smartmanyurasov
Просто невероятно, что такая мощь при массе 13 кг!
A
Плюс водяное охлаждение. А на фотке вообще только часть статора, выглядит аккурат на 13кг)
smartmanyurasov
Плюс водяное охлаждение. А на фотке вообще только часть статора, выглядит аккурат на 13кг)

А разве в колесе он не может вентилироваться от воздушного потока?
V
Вероятно, это мгновенная мощность. Перегреется при длительной работе. Постоянная мощность может быть на порядок меньше. И об этом не говорят.
107140019006352053240@google
Интересно что там с охлаждением, кпд, стоимостью, продолжительностью работы в номинальнос редиме, стоимостью питания и пр
1
Уж не на порядок, а в разы — к примеру, даже в два раза если меньше постоянная мощность, это уже 360 лошадок. Поставить 4 таких на тележку, прицепить батарею — получится снаряд весом в тонну и энерговооруженностью в 1500-3000 сил...
Покрышки, правда, как и пилота, придется после каждого заезда менять.

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

ЭШ-100/100: зачем СССР построил этот гигантский экскаватор и что с ним стало

В истории советской тяжёлой промышленности были машины, которые поражали воображение своими масштабами и становились символами инженерной мощи. Одной из таких машин стал шагающий экскаватор...

Готовимся к лету: обзор швейцарских дайверских часов с функцией GMT от Le Jour

Швейцарский бренд часов Le Jour не фокусируется на какой-либо одной категории: в ассортименте есть интересные модели, стилизованные под винтаж, автоматические часы-хронографы, пилотские версии и,...

Инженеры создали трехстороннюю молнию: как технология превращает гибкий пластик в несущий каркас

Как создать конструкцию, которая занимает минимум места при хранении, но при необходимости быстро превращается в прочный каркас, способный выдерживать серьезные физические нагрузки? Обычно...

Автобус, который запомнился, причины популярности ПАЗ-672

Многие помнят ПАЗ-672, этот автобус занял особое место в истории советского общественного транспорта и превратился в один из самых узнаваемых символов своей эпохи. Серийное производство модели,...

Kefine Arnar — только драйв и эмоции — обзор гибридных внутриканальных наушников на базе планара и арматуры

Сегодня на обзоре очередная новинка от уже хорошо зарекомендовавшей себя компании Kefine. Новая модель Arnar является гибридной, но от классического набора драйверов ее отличает то, что за низкие...

Как животные подготовились к жизни на суше до того, как покинули воду (и почему они этого не планировали)

Переход животных из водной среды обитания на сушу — один из самых значимых процессов в истории Земли. Долгое время в эволюционной биологии доминировала теория, согласно которой организмы...