Немецкое видение внедорожника. Компания Prophete выпустила электровелосипед Stack 5.0

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com
| Новость | Авто и транспорт

Stack 5.0 представляет собой электрический велосипед- внедорожник, который подходит и для развлекательных поездок и для рутинных поездок. Модель поставляется со средним расположением двигателя. Двигатель AEG Sport Drive II 48 В, 250 Вт управляется с помощью датчика крутящего момента. Максимальный крутящий момент указан на уровне 100 Н*м, имеется 5 уровней поддержки. Также имеется «режим пешехода» со скоростью 6 км/ч. Максимально заявленная скорость поддержки со стороны электропривода — 25 км/ч.

Автор: Prophete Источник: www.prophete.de

Встроенный в алюминиевую раму аккумулятор 48 В, 15 А*ч обеспечивает мощность 720 Вт*ч, а максимальный запас хода без перезарядки составляет до 220 километров. Время полной зарядки аккумулятора — до 6,5 часа через прилагаемое «умное» зарядное устройство.

Автор: Prophete Источник: www.prophete.de

В комплект полной подвески входит вилка Suntour CM34, а также амортизатор Suntour Edge LOR. Дополнительно неровности пути сглаживает амортизационный подседельный штырь Limotec (ход 100 мм). Для изменения режима скоростей используется трансмиссия Shimano Deore с 10 передачами, а замедление обеспечивается гидравлическими дисковыми тормозами Shimano MT410. Катиться велосипеду помогают покрышки Continental Ruban 29 дюймов.

Автор: Prophete Источник: www.prophete.de

Освещение представлено оборудованием Prophete: светодиодная фара 100/120 люкс с габаритными огнями и режимом дальнего света, а также задний фонарь с режимом габаритных огней и функцией стоп-сигнала. Имеется задняя багажная стойка. Общая весовая нагрузка заявлена в пределах 150 кг. Собственный вес велосипеда — 30,3 кг.

Цена на сайте производителя — 2999,95 евро.

Источник: https://www.prophete.de/en/Stack-5.0/55714-5101

3 комментария

Добавить комментарий

109767557159439216862@google
Для примера. Самокат Speedway mini 4 pro известного корейского бренда имеет точно такой же аккумулятор, при этом мотор 600 Вт, но самое главное пробег до 40 км ( в реальности не более 30))
Велик с этим же акумом у меня едет менее 20 км и садится в ноль)
Не пойму, как немцам удалось заставить с тем же запасом энергии, проехать в 4-8 раз больше?
Энергоэффективность у них отличается незначительно, законы физики никто не отменял)
Keyco
На самокате и на велосипеде у тебя мотор-колесо директдрайв типа. А в этом велосипеде кареточный двигатель, конечно 200км он не проедет без помощи педалей. Но пишут они экономней (по электричеству) редукторников, которые экономичней директдрайва. У самого 500 редуктор, батарея 48 В 14.4 Ач 40км вполне хватает, в ноль не высаживал.

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Обзор наушников Anker Soundcore Liberty Buds с LDAC и активным шумоподавлением

Anker Soundcore Liberty Buds — новые беспроводные наушники с рядом интересных функций: адаптивный режим шумоподавления, встроенный ИИ-ассистент и переводчик, поддержка высокого качества...

Толпы туристов и жесткие правила: как живет самый священный остров Японии

В каждом туристической листовке, связанной с Японией, обычно можно увидеть два объекта: гору Фудзияма и насыщенного алого цвета врата тории, словно парящие над водой. Именно о вторых и пойдет речь,...

Устаревшая идея или недопонятая реальность? Спор об эфире в физике и его ирония

Представим себе открытый космос. Пусть расстояния от планет будут такими, чтобы количества овеществленной материи явно не хватало для того, чтобы любая магнитная волна передавалась через...

Малахит, Лазурит, Тигровый глаз, два авантюрина: российский часовой бренд представляет новые механические часы

Продолжение «каменной коллекции» выпустила компания Briller, и на этот раз часы получили механизм с ручным заводом. Уточнение это имеет значение, так как коллекция - скорее продолжение...

«Волна» 1954 года: магнитофон, у которого не было ни двигателя, ни блока питания

У этого магнитофона-приставки не было собственного двигателя, чтобы вращать катушки, и блока питания тоже не было. Чтобы работать, он «паразитировал» на других устройствах, причем сразу двух....

Заложники гигантомании: почему мировая логистика больше не справляется с мегасудами

Морская контейнерная перевозка давно стала артерией глобальной торговли. Более 80% мировой торговли по объёму перемещается по морю, и в последние десятилетия отрасль пережила настоящую революцию...